Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A. |
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в передних шинах | при осевой нагрузке 1850 kg, 195/75 R 16 | bar | см. наклейку на крышке топливного бака или руководство по эксплуатации | |
| Давление в передних шинах | при осевой нагрузке 1850 kg, 195/75 R 16 | bar | см. наклейку на крышке топливного бака или руководство по эксплуатации | |
| Давление в передних шинах | при осевой нагрузке 1850 kg, гружённый, 195/75 R 16 | 4,20 | bar | |
| Давление в передних шинах | при осевой нагрузке 1850 kg, гружённый, 195/75 R 16 | 4,20 | bar | |
| Давление в передних шинах | при осевой нагрузке 1650 kg, 205/75 R 16 | 3,10 | bar | |
| Давление в передних шинах | при осевой нагрузке 1650 kg, 205/75 R 16 | 3,10 | bar | |
| Давление в передних шинах | при осевой нагрузке 1650 kg, гружённый, 205/75 R 16 | 3,60 | bar | |
| Давление в передних шинах | при осевой нагрузке 1650 kg, гружённый, 205/75 R 16 | 3,60 | bar | |
| Давление в передних шинах | 225/75 R 16 | 3,00 | bar | |
| Давление в передних шинах | 225/75 R 16 | 3,00 | bar | |
| Давление в передних шинах | при осевой нагрузке 1850 kg, гружённый, 225/75 R 16 | 3,40 | bar | |
| Давление в передних шинах | при осевой нагрузке 1850 kg, гружённый, 225/75 R 16 | 3,40 | bar | |
| Давление в передних шинах | 235/65 R 16 | 3,00 | bar | |
| Давление в передних шинах | 235/65 R 16 | 3,00 | bar | |
| Давление в передних шинах | при осевой нагрузке 1800 kg, гружённый, 235/65 R 16 | 3,50 | bar | |
| Давление в передних шинах | при осевой нагрузке 1800 kg, гружённый, 235/65 R 16 | 3,50 | bar | |
| Давление в передних шинах | Осевая нагрузка 2000 kg, гружённый, 235/65 R 16 | 3,70 | bar | |
| Давление в передних шинах | Осевая нагрузка 2000 kg, гружённый, 235/65 R 16 | 3,70 | bar | |
| Давление в задних шинах | при осевой нагрузке 1650 kg, 205/75 R 16 | 3,10 | bar | |
| Давление в задних шинах | при осевой нагрузке 1650 kg, 205/75 R 16 | 3,10 | bar | |
| Давление в задних шинах | при осевой нагрузке 1650 kg, гружённый, 205/75 R 16 | bar | см. наклейку на крышке топливного бака или руководство по эксплуатации | |
| Давление в задних шинах | при осевой нагрузке 1650 kg, гружённый, 205/75 R 16 | bar | см. наклейку на крышке топливного бака или руководство по эксплуатации | |
| Давление в задних шинах | 225/75 R 16 | 3,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | 225/75 R 16 | 3,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | при осевой нагрузке 1850 kg, гружённый, 225/75 R 16 | 3,40 | bar | |
| Давление в задних шинах | при осевой нагрузке 1850 kg, гружённый, 225/75 R 16 | 3,40 | bar | |
| Давление в задних шинах | 235/65 R 16 | 3,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | 235/65 R 16 | 3,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | при осевой нагрузке 1800 kg, гружённый, 235/65 R 16 | 3,50 | bar | |
| Давление в задних шинах | при осевой нагрузке 1800 kg, гружённый, 235/65 R 16 | 3,50 | bar | |
| Давление в задних шинах | Осевая нагрузка 2000 kg, гружённый, 235/65 R 16 | 3,70 | bar | |
| Давление в задних шинах | Осевая нагрузка 2000 kg, гружённый, 235/65 R 16 | 3,70 | bar |
Размеры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Колёсная база | короткая колёсная база | 3250 | мм | |
| Колёсная база | короткая колёсная база | 3250 | мм | |
| Колёсная база | стандарт | 3665 | мм | |
| Колёсная база | стандарт | 3665 | мм | |
| Колёсная база | длинная колёсная база | 4325 | мм | |
| Колёсная база | длинная колёсная база | 4325 | мм | |
| Колея передних колёс | стандарт | мм | ||
| Колея передних колёс | стандарт | мм | ||
| Колея задних колёс | стандарт | мм | ||
| Колея задних колёс | стандарт | мм |
Регулируемые параметры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | > | ||
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | > | ||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1800 kg, Клиренс автомобиля 0,5° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1800 kg, Клиренс автомобиля 0,5° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1750 kg, Клиренс автомобиля 1,1° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1750 kg, Клиренс автомобиля 1,1° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1700 kg, Клиренс автомобиля 1,7° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1700 kg, Клиренс автомобиля 1,7° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1650 kg, Клиренс автомобиля 2,3° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1650 kg, Клиренс автомобиля 2,3° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1600 kg, Клиренс автомобиля 3,0° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1600 kg, Клиренс автомобиля 3,0° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1550 kg, Клиренс автомобиля 3,6° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1550 kg, Клиренс автомобиля 3,6° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1500 kg, Клиренс автомобиля 4,2° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1500 kg, Клиренс автомобиля 4,2° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1450 kg, Клиренс автомобиля 4,8° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1450 kg, Клиренс автомобиля 4,8° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1400 kg, Клиренс автомобиля 5,50° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1400 kg, Клиренс автомобиля 5,50° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1350 kg, Клиренс автомобиля 6,1° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1350 kg, Клиренс автомобиля 6,1° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1300 kg, Клиренс автомобиля 6,7° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1300 kg, Клиренс автомобиля 6,7° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1250 kg, Клиренс автомобиля 7,3° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1250 kg, Клиренс автомобиля 7,3° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1200 kg, Клиренс автомобиля 7,9° | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | при осевой нагрузке 1200 kg, Клиренс автомобиля 7,9° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1800 kg, Клиренс автомобиля 0,5° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1800 kg, Клиренс автомобиля 0,5° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1750 kg, Клиренс автомобиля 1,1° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1750 kg, Клиренс автомобиля 1,1° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1700 kg, Клиренс автомобиля 1,7° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1700 kg, Клиренс автомобиля 1,7° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1650 kg, Клиренс автомобиля 2,3° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1650 kg, Клиренс автомобиля 2,3° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1600 kg, Клиренс автомобиля 3,0° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1600 kg, Клиренс автомобиля 3,0° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1550 kg, Клиренс автомобиля 3,6° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1550 kg, Клиренс автомобиля 3,6° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1500 kg, Клиренс автомобиля 4,2° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1500 kg, Клиренс автомобиля 4,2° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1450 kg, Клиренс автомобиля 4,8° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1450 kg, Клиренс автомобиля 4,8° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1400 kg, Клиренс автомобиля 5,50° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1400 kg, Клиренс автомобиля 5,50° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1350 kg, Клиренс автомобиля 6,1° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1350 kg, Клиренс автомобиля 6,1° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1300 kg, Клиренс автомобиля 6,7° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1300 kg, Клиренс автомобиля 6,7° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1250 kg, Клиренс автомобиля 7,3° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1250 kg, Клиренс автомобиля 7,3° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1200 kg, Клиренс автомобиля 7,9° | |||
| Развал передних колёс | при осевой нагрузке 1200 kg, Клиренс автомобиля 7,9° | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 437 mm |  | ||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 437 mm | | ||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 439 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 439 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 441 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 441 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 443 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 443 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 445 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 445 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 447 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 447 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 449 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 449 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 451 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 451 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 453 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 453 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 455 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 455 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 457 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 457 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 459 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 459 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 461 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 461 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 463 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 463 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 465 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 465 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 467 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 467 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 469 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 469 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 471 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 471 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 473 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 473 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 475 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 475 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 477 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 477 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 479 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 479 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 481 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 481 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 483 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 483 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 485 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 485 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 487 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 487 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 489 mm | |||
| Боковой наклон оси шкворня | X = 489 mm | |||
| Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 437 mm | | ||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 437 mm | | ||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 439 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 439 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 441 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 441 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 443 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 443 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 445 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 445 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 447 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 447 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 449 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 449 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 451 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 451 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 453 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 453 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 455 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 455 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 457 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 457 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 459 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 459 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 461 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 461 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 463 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 463 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 465 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 465 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 467 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 467 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 469 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 469 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 471 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 471 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 473 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 473 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 475 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 475 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 477 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 477 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 479 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 479 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 481 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 481 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 483 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 483 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 485 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 485 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 487 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 487 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 489 mm | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | X = 489 mm | |||
| Схождение задних колёс | стандарт | |||
| Схождение задних колёс | стандарт | |||
| Развал задних колёс | стандарт | |||
| Развал задних колёс | стандарт |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | распорный болт | 20 Nm | ||
| Выпускной коллектор | распорный болт | 20 Nm | ||
| Выпускной коллектор | гайка(и) | 30 Nm | ||
| Выпускной коллектор | гайка(и) | 30 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | на дизельном противосажевом фильтре | 35 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | на дизельном противосажевом фильтре | 35 Nm | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | на турбонагнетателе | |||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | на турбонагнетателе | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт | |||
| Магистраль(-и) датчика перепада давлений | стандарт | |||
| Магистраль(-и) датчика перепада давлений | стандарт |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 14 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 14 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | стандарт | 20 Nm + 90° | ||
| Турбокомпрессор | стандарт | 20 Nm + 90° | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Клапан системы рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Клапан системы рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 15 Nm + 90° + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | стандарт | 15 Nm + 90° + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Трубопровод высокого давления | Ступень 01 | |||
| Трубопровод высокого давления | Ступень 01 | |||
| Трубопровод высокого давления | Ступень 02 | 33 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | Ступень 02 | 33 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | Центральная гайка | 70 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | Центральная гайка | 70 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | на блоке цилиндров двигателя | 19 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | на блоке цилиндров двигателя | 19 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | на головке блока цилиндров | 14 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | на головке блока цилиндров | 14 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | Накидная гайка(и)., Ступень 01 | 7 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | Накидная гайка(и)., Ступень 01 | 7 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | Накидная гайка(и)., Ступень 02 | 33 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | Накидная гайка(и)., Ступень 02 | 33 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | Обратный слив, полый(е) винт(ы) | 25 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | Обратный слив, полый(е) винт(ы) | 25 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 6 Nm | ||
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 6 Nm | ||
| Корпус топливного фильтра | стандарт | |||
| Корпус топливного фильтра | стандарт | |||
| Топливный насос | Топливоподающий насос | |||
| Топливный насос | Топливоподающий насос |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 20 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 20 Nm | ||
| Вязкостная муфта вентилятора | стандарт | 45 Nm | ||
| Вязкостная муфта вентилятора | стандарт | 45 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шестерня балансирного вала | Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Шестерня балансирного вала | Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Шестерня балансирного вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Шестерня балансирного вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новые винты. | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новые винты. | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | Использовать новые винты. | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | Использовать новые винты. | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 25 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 25 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 180° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 180° | ||
| Ведомый диск | Ступень 01 | 45 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | Ступень 01 | 45 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | Ступень 02 | 90° | ||
| Ведомый диск | Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | Ступень 01 | 80 Nm | ||
| Виброгаситель | Ступень 01 | 80 Nm | ||
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 01 | 45 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 01 | 45 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M14x1,5, спереди | 172 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M14x1,5, спереди | 172 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M14x1,5, центр | 120 Nm + 270° | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M14x1,5, центр | 120 Nm + 270° | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, сзади, M14x1,5 | 172 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, сзади, M14x1,5 | 172 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 20 Nm + 90° | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 20 Nm + 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 58 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 58 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 58 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 58 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | стандарт | 45 Nm | ||
| Датчик температуры ОГ | стандарт | 45 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 11 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 11 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 8 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 8 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 6 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 6 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | M6 | 10 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | M6 | 10 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | M8 | 20 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | M8 | 20 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 20 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 20 Nm | ||
| Масляный насос | Ступень 01 | 6 Nm | ||
| Масляный насос | Ступень 01 | 6 Nm | ||
| Масляный насос | Ступень 02 | 90° | ||
| Масляный насос | Ступень 02 | 90° | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 9 Nm | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 9 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Центральный болт, Ступень 01 | |||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Центральный болт, Ступень 01 | |||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Центральный болт, Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Центральный болт, Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | колесо | 18 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | колесо | 18 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Центральный болт, Ступень 01 | 55 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Центральный болт, Ступень 01 | 55 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Центральный болт, Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Центральный болт, Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | колесо | |||
| Приводная шестерня впускного распредвала | колесо | |||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | стандарт | 80 Nm | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | стандарт | 80 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | стандарт | 70 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Натяжное устройство цепи | стандарт | 70 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 70 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 70 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M8 | 20 Nm | Использовать герметик. | |
| Крышка привода ГРМ | M8 | 20 Nm | Использовать герметик. |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 20 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 20 Nm | ||
| Ременный шкив генератора | с механизмом свободного хода | 75 Nm | ||
| Ременный шкив генератора | с механизмом свободного хода | 75 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 22 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 22 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 20 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 20 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 20 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 45 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 45 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 9 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 9 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 40 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 40 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 9 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 9 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 9 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 9 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 10 Nm  | Принять во внимание длину болтов. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 10 Nm | Принять во внимание длину болтов. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 13, Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 13, Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 13, Ступень 04 | 20 Nm | Контрольное усилие натяжения | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 13, Ступень 04 | 20 Nm | Контрольное усилие натяжения | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 06 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 06 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 07 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 07 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 08 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 08 | 90° | ||
| Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров | M12, винт(ы) | 227,5 | мм | |
| Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров | M12, винт(ы) | 227,5 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | M12, винт(ы) | 226,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | M12, винт(ы) | 226,0 | мм |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | до 2012, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | до 2012, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Ближний свет | от 2013, с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Ближний свет | от 2013, с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | до 2012, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | до 2012, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | от 2013, с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | от 2013, с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | от 2013, с галогенной фарой | W21W 12V 21W W3x16d  | ||
| Дневной ходовой свет | от 2013, с галогенной фарой | W21W 12V 21W W3x16d | ||
| Дневной ходовой свет | от 2013, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | от 2013, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | до 2012, с биксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | до 2012, с биксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | от 2013, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | от 2013, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Габаритный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Габаритный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Противотуманная фара | до 2012, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Противотуманная фара | до 2012, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Противотуманная фара | до 2012, с биксеноновыми фарами | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | до 2012, с биксеноновыми фарами | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Противотуманная фара | от 2013 | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Противотуманная фара | от 2013 | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Боковой габаритный фонарь | стандарт | W3W 12V 3W W2,1x9,5d  | ||
| Боковой габаритный фонарь | стандарт | W3W 12V 3W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | стандарт | R5W 12V 5W BA15s  | ||
| Задний фонарь | стандарт | R5W 12V 5W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до 2012 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до 2012 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | от 2013 | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | от 2013 | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | вариант 1 | C18W 12V 18W SV8,5 (15,5x41)  | ||
| Плафон салона | вариант 1 | C18W 12V 18W SV8,5 (15,5x41) | ||
| Плафон салона | вариант 2 | Festoon 12V 15W SV8,5 (15,5x41) | ||
| Плафон салона | вариант 2 | Festoon 12V 15W SV8,5 (15,5x41) | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Светильник для чтения | стандарт | Xenon W6 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | Xenon W6 12V 6W W2,1x9,5d |
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t автобус (906) 313 CDI 4x4 (906.731, 906.733, 906.735) OM 651.955
- Марка
- MERCEDES-BENZ
- Модель
- SPRINTER 3,5-t автобус (906)
- Модификация
- 313 CDI 4x4 (906.731, 906.733, 906.735)
- Годы выпуска
- 08.2011 - 05.2016
- Код двигателя
- OM 651.955
- Объём
- 2.2 л. (2143 куб. см.)
- Мощность
- 129 л.с. (95 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- автобус
- Рынок продаж
- RU EU
