Раскоксовка двигателя пенная Complex

Полностью очищает камеру сгорания: днище поршня, свод камеры и клапаны

Подходит для очистки впускного и выпускного коллектора

Идеально подходит для рядных, V-образных и оппозитных двигателей

Обеспечивает профилактику закоксовки поршневых колец

Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы на 10 - 15%

Предотвращает возникновение детонации, прогара клапанов и калильного зажигания

Полное очищение за 30 минут

Требуется всего 2 цикла запенивания

Средство нейтрально к алюминию и антифрикционным покрытиям- Полностью очищает камеру сгорания: днище поршня, свод камеры и клапаны

Применение:

Перед применением тщательно встряхнуть!

Использовать при температуре баллона выше +15°C. Очистку проводить при температуре охлаждающей жидкости не выше +50°C.

Отключить систему зажигания. Демонтировать свечи зажигания на бензиновом двигателе и свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателе.

Выставить поршни в положение близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положение поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.

При помощи удлинительной трубки ввести состав в цилиндры до заполнения пеной всего объема камеры сгорания.

Оставить средство на 25 минут для воздействия на загрязнения.

Повторить пункт 3 для всех цилиндров и оставить на 5 минут.

Удалить остатки средства из цилиндров и продуть сжатым воздухом. Накрыть технологические отверстия плотной тканью и прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд. Удалить остатки состава с поверхностей сухой тканью.

Максимально полно удалить отработанное масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло.

После проведения очистки первые 5 – 10 км не нагружать двигатель высокими оборотами.

Подробная инструкция по применению находится внутри упаковки и на сайте lavr.ru.

Важно: Следует избегать попадания состава на лакокрасочные покрытия.