Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 2100 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 2100 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1200 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1200 | 1/min | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 1000 | Nm | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 1000 | Nm | |
| Ход | стандарт | 145,00 | мм | |
| Ход | стандарт | 145,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 120,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 120,00 | мм | |
| Зазор в клапанном приводе - впускной клапан | стандарт | 0,40 | мм | |
| Зазор в клапанном приводе - впускной клапан | стандарт | 0,40 | мм | |
| Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан | стандарт | 0,50 | мм | |
| Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан | стандарт | 0,50 | мм | |
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 60° | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 60° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-5-3-6-2-4 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-5-3-6-2-4 | ||
| Давление сжатия | стандарт | 15,00 - 25,00 | bar | |
| Давление сжатия | стандарт | 15,00 - 25,00 | bar |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Выпускной коллектор | Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Выпускной коллектор | Ступень 02 | 65 Nm | ||
| Выпускной коллектор | Ступень 02 | 65 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | Ступень 02 | 40 Nm | ||
| Впускной коллектор | Ступень 02 | 40 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | стандарт | 52 - 78 Nm | ||
| Турбокомпрессор | стандарт | 52 - 78 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | стандарт | 18 - 22 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 18 - 22 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | стандарт | 25 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | стандарт | 25 Nm | ||
| Топливный насос | стандарт | 40 Nm | ||
| Топливный насос | стандарт | 40 Nm | ||
| Зубчатое колесо ТНВД | стандарт | 12 Nm | ||
| Зубчатое колесо ТНВД | стандарт | 12 Nm | ||
| Ведущая шестерня ТНВД | стандарт | 12 Nm | ||
| Ведущая шестерня ТНВД | стандарт | 12 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | вариант 1 | 330 Nm | ||
| Коренной подшипник | вариант 1 | 330 Nm | ||
| Коренной подшипник | вариант 2 | 100 Nm + 90° | ||
| Коренной подшипник | вариант 2 | 100 Nm + 90° | ||
| Шатунный подшипник | M14, вариант 1 | 140 Nm | ||
| Шатунный подшипник | M14, вариант 1 | 140 Nm | ||
| Шатунный подшипник | M16, вариант 1 | 210 Nm | ||
| Шатунный подшипник | M16, вариант 1 | 210 Nm | ||
| Шатунный подшипник | M14, вариант 2 | 50 Nm + 90° | ||
| Шатунный подшипник | M14, вариант 2 | 50 Nm + 90° | ||
| Шатунный подшипник | M15, вариант 2 | 80 Nm + 90° | ||
| Шатунный подшипник | M15, вариант 2 | 80 Nm + 90° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | Ступень 01 | 50 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | Ступень 01 | 50 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | Ступень 03 | 90° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | Ступень 03 | 90° | ||
| Виброгаситель | Ступень 01 | 50 Nm | ||
| Виброгаситель | Ступень 01 | 50 Nm | ||
| Виброгаситель | Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Виброгаситель | Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Виброгаситель | Ступень 03 | 90° | ||
| Виброгаситель | Ступень 03 | 90° | ||
| Маховик | стандарт | 170 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Маховик | стандарт | 170 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления наддува | стандарт | 4 - 6 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 4 - 6 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 50 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 50 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Воздушный пресс | стандарт | 45 Nm | ||
| Воздушный пресс | стандарт | 45 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Опора коромысла | стандарт | 70 Nm | ||
| Опора коромысла | стандарт | 70 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 16 - 24 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 16 - 24 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M18, вариант 1, Ступень 01 | 200 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M18, вариант 1, Ступень 01 | 200 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M14, вариант 1, Ступень 02 | 160 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M14, вариант 1, Ступень 02 | 160 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M18, вариант 1, Ступень 03 | 360 Nm + 60° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M18, вариант 1, Ступень 03 | 360 Nm + 60° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M14, вариант 1, Ступень 04 | 160 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M14, вариант 1, Ступень 04 | 160 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M20, вариант 2, Ступень 01 | 160 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M20, вариант 2, Ступень 01 | 160 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M14, вариант 2, Ступень 02 | 160 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M14, вариант 2, Ступень 02 | 160 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M20, вариант 2, Ступень 03 | 160 Nm + 210° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M20, вариант 2, Ступень 03 | 160 Nm + 210° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M14, вариант 2, Ступень 04 | 160 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M14, вариант 2, Ступень 04 | 160 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M14, вариант 3 | 60 Nm + 100° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M14, вариант 3 | 60 Nm + 100° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M20, вариант 3 | 100 Nm + 240° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M20, вариант 3 | 100 Nm + 240° |
Моменты затяжки для трансмиссии
Сцепление
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кожух сцепления | стандарт | 52 Nm | ||
| Кожух сцепления | стандарт | 52 Nm |
Моменты затяжки для задней ходовой части
Подвеска заднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стремянка рессоры заднего моста | стандарт | 750 Nm | ||
| Стремянка рессоры заднего моста | стандарт | 750 Nm | ||
| Амортизатор 1. заднего моста на мосту | стандарт | 300 Nm | ||
| Амортизатор 1. заднего моста на мосту | стандарт | 300 Nm | ||
| Амортизатор 1. заднего моста на раме | стандарт | 80 Nm | ||
| Амортизатор 1. заднего моста на раме | стандарт | 80 Nm |
Подвеска колёс заднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Продольный рычаг подвески заднего моста | стандарт | 225 Nm | сверху | |
| Продольный рычаг подвески заднего моста | стандарт | 225 Nm | сверху |
Электрика
Общее электрооборудование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Напряжение аккумулятора | стандарт | 24 | Вольт | |
| Напряжение аккумулятора | стандарт | 24 | Вольт | |
| Мощность стартёра | стандарт | 8,80 | Киловатт | |
| Мощность стартёра | стандарт | 8,80 | Киловатт |
RENAULT TRUCKS FR1 FR1 MIDR 06.20.45 M3
- Марка
- RENAULT TRUCKS
- Модель
- FR1
- Модификация
- FR1
- Годы выпуска
- 01.1983 - наст. вр.
- Код двигателя
- MIDR 06.20.45 M3
- Объём
- 0.0 л. (9839 куб. см.)
- Мощность
- 340 л.с. (250 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 0
- Клапанов
- 0
- Подача топлива
- Привод
- Кузов
- Автобус
- Рынок продаж
- RU EU US JP
