Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель BPC | 700 - 850 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель BPC | 700 - 850 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель AXE | 750 - 900 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель AXE | 750 - 900 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 4800 - 5200 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 4800 - 5200 | 1/min | |
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Максимальное значение K | двигатель BPC | 1,50 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель BPC | 1,50 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель AXE | 1,50 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель AXE | 1,50 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель BPC, с противосажевым фильтром | 1,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель BPC, с противосажевым фильтром | 1,00 | 1/m |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 25 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 25 Nm | ||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M10 x 25, винт(ы) | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M10 x 25, винт(ы) | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M10 x 30, винт(ы) | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M10 x 30, винт(ы) | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M10 x 70, винт(ы), Ступень 01 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M10 x 70, винт(ы), Ступень 01 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M10 x 70, винт(ы), Ступень 02 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M10 x 70, винт(ы), Ступень 02 |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 20 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | двигатель AXE, на выпускном коллекторе, сверху | 25 Nm | ||
| Турбокомпрессор | двигатель AXE, на выпускном коллекторе, сверху | 25 Nm | ||
| Турбокомпрессор | двигатель AXE, на блоке цилиндров двигателя, снизу | 40 Nm | ||
| Турбокомпрессор | двигатель AXE, на блоке цилиндров двигателя, снизу | 40 Nm | ||
| Турбокомпрессор | двигатель BPC, на выпускном коллекторе, Ступень 01 | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Турбокомпрессор | двигатель BPC, на выпускном коллекторе, Ступень 01 | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Турбокомпрессор | двигатель BPC, на выпускном коллекторе, Ступень 02 | |||
| Турбокомпрессор | двигатель BPC, на выпускном коллекторе, Ступень 02 | |||
| Турбокомпрессор | двигатель BPC, на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Турбокомпрессор | двигатель BPC, на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Турбокомпрессор | двигатель BPC, на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Турбокомпрессор | двигатель BPC, на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Кронштейн турбонагнетателя | двигатель AXE | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | двигатель AXE |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | стандарт | 12 Nm + 270° | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | стандарт | 12 Nm + 270° | Использовать новый винт(ы). |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Резьбовая пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости | стандарт | 20 Nm | ||
| Резьбовая пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости | стандарт | 20 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Насос подачи охлаждающих средств | Крышка | 25 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | Крышка | 25 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | Зубчатое колесо на насосе охлаждающей жидкости | 84 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | Зубчатое колесо на насосе охлаждающей жидкости | 84 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | стандарт | 30 Nm | Перед отделением подшипников коленчатых валов демонтировать головку цилиндра. | |
| Коренной подшипник | стандарт | 30 Nm | Перед отделением подшипников коленчатых валов демонтировать головку цилиндра. | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове | 150 Nm + 180° | Использовать новые болты | |
| Агрегатный кронштейн | на кузове | 150 Nm + 180° | Использовать новые болты | |
| Стопор против проворачивания | на блоке цилиндров двигателя | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на блоке цилиндров двигателя | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | стойка подшипника, спереди | 90 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | стойка подшипника, спереди | 90 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | стойка подшипника, сзади | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | стойка подшипника, сзади | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 x 60 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 x 60 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 x 95 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 x 95 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на опоре двигателя, M12 x 70 | 90 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на опоре двигателя, M12 x 70 | 90 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 x 175 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 x 175 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 x 115 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 x 115 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | M10 x 61 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | M10 x 61 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 x 45 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 x 45 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 x 70 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 x 70 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на опоре двигателя, M12 x 135, спереди | 90 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на опоре двигателя, M12 x 135, спереди | 90 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на опоре двигателя, сзади, M10 x 65 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на опоре двигателя, сзади, M10 x 65 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, M10 x 30 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, M10 x 30 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на подрамнике, M8 x 20, спереди | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на подрамнике, M8 x 20, спереди | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на подрамнике, сзади, M8 x 75 | 20 Nm + 180° | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Подшипник двигателя | на подрамнике, сзади, M8 x 75 | 20 Nm + 180° | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи накаливания | стандарт | 15 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 15 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 20 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 20 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | Теплообменник на корпусе масляного фильтра | 10 Nm | ||
| Маслоохладитель | Теплообменник на корпусе масляного фильтра | 10 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 150 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 150 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Вакуумный насос | M6 | 8 Nm | ||
| Вакуумный насос | M6 | 8 Nm | ||
| Вакуумный насос | M8 | 20 Nm | ||
| Вакуумный насос | M8 | 20 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M12 | 75 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 75 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 40 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Опора коромысла | стандарт | 20 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Опора коромысла | стандарт | 20 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | стандарт | 30 Nm | ||
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | стандарт | 30 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 8 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю крест-накрест. | |
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 8 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю крест-накрест. | |
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 15 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 15 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 60 Nm  | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 06 | ослабить на 90° | ослабить жёстким ключом | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 06 | ослабить на 90° | ослабить жёстким ключом |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с одинарными фарами | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Ближний свет | с одинарными фарами | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с одинарными фарами | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с одинарными фарами | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | стандарт | HB4 12V 51W P22d  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | HB4 12V 51W P22d | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | R5W 12V 5W BA15s  | ||
| Задний фонарь | стандарт | R5W 12V 5W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | R10W 12V 10W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | R10W 12V 10W BA15s |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
VW TRANSPORTER V c бортовой платформой/ходовая часть (7JD, 7JE, 2.5 TDI 4motion AXE,BPC
- Марка
- VW
- Модель
- TRANSPORTER V c бортовой платформой/ходовая часть (7JD, 7JE,
- Модификация
- 2.5 TDI 4motion
- Годы выпуска
- 04.2004 - 11.2009
- Код двигателя
- AXE,BPC
- Объём
- 2.5 л. (2461 куб. см.)
- Мощность
- 174 л.с. (128 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 5
- Клапанов
- 2
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- c бортовой платформой/ходовая часть
- Рынок продаж
- RU EU
