- Высота [мм]
- 57,6
- Сторона установки
- Задний мост
- Толщина [мм]
- 17,3
- Ширина [мм]
- 101,3
| Марка | Модель | Модификация | Код двигателя | Объем л/куб.см. | Годы выпуска месяц-год | Мощность л.с./кВт | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CHRYSLER | 300 C (LX, LE) | 2.7 | 2.7FX,EER | 2.7 / 2736 | 09.2004 - 11.2012 | 193 / 142 | Перейти |
| CHRYSLER | 300 C (LX, LE) | 2.7 | EES | 2.7 / 2736 | 01.2007 - 11.2012 | 177 / 130 | Перейти |
| CHRYSLER | 300 C (LX, LE) | 3.0 CRD | EXL | 3.0 / 2987 | 09.2005 - 11.2012 | 218 / 160 | Перейти |
| CHRYSLER | 300 C (LX, LE) | 3.0 V6 CRD | EXL | 3.0 / 2987 | 11.2010 - 11.2012 | 211 / 155 | Перейти |
| CHRYSLER | 300 C (LX, LE) | 3.5 | EGG | 3.5 / 3518 | 09.2004 - 11.2012 | 249 / 183 | Перейти |
| CHRYSLER | 300 C (LX, LE) | 5.7 | EZB,EZD,EZH | 5.7 / 5654 | 09.2004 - 12.2008 | 340 / 250 | Перейти |
| CHRYSLER | 300 C Touring (LX, LE) | 2.7 | 2.7FX,EER | 2.7 / 2736 | 09.2004 - 12.2010 | 193 / 142 | Перейти |
| CHRYSLER | 300 C Touring (LX, LE) | 2.7 | EES | 2.7 / 2736 | 01.2007 - 12.2010 | 177 / 130 | Перейти |
| CHRYSLER | 300 C Touring (LX, LE) | 3.0 CRD | EXL | 3.0 / 2987 | 09.2005 - 12.2010 | 218 / 160 | Перейти |
| CHRYSLER | 300 C Touring (LX, LE) | 3.5 | EGG | 3.5 / 3518 | 09.2004 - 12.2010 | 249 / 183 | Перейти |
| CHRYSLER | 300 C Touring (LX, LE) | 3.5 AWD | EGG | 3.5 / 3518 | 09.2004 - 12.2010 | 249 / 183 | Перейти |
| CHRYSLER | 300 C Touring (LX, LE) | 5.7 | EZB,EZD,EZH | 5.7 / 5654 | 09.2004 - 12.2010 | 340 / 250 | Перейти |
| CHRYSLER | 300 C Touring (LX, LE) | 5.7 AWD | EZB,EZH | 5.7 / 5654 | 04.2005 - 12.2010 | 340 / 250 | Перейти |
| CHRYSLER | 300C | 3.6 | ERB | 3.6 / 3604 | 07.2011 - наст. вр. | 292 / 215 | Перейти |
| CHRYSLER | 300C | 3.6 | ERB | 3.6 / 3604 | 09.2011 - наст. вр. | 286 / 210 | Перейти |
| Марка | Модель | Модификация | Код двигателя | Объем л/куб.см. | Годы выпуска месяц-год | Мощность л.с./кВт | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DODGE | CHALLENGER купе | 3.5 | EGG | 3.5 / 3518 | 09.2008 - 12.2010 | 253 / 186 | Перейти |
| DODGE | CHALLENGER купе | 3.6 | ERB | 3.6 / 3604 | 01.2011 - наст. вр. | 309 / 227 | Перейти |
| DODGE | CHALLENGER купе | 5.7 | EZC | 5.7 / 5654 | 01.2010 - наст. вр. | 381 / 280 | Перейти |
| DODGE | CHALLENGER купе | 5.7 | EZH | 5.7 / 5654 | 09.2008 - наст. вр. | 377 / 277 | Перейти |
| DODGE | CHARGER | 3.5 | EGG | 3.5 / 3518 | 06.2005 - 12.2010 | 253 / 186 | Перейти |
| DODGE | CHARGER | 3.6 | ERB | 3.6 / 3605 | 09.2011 - 12.2014 | 296 / 218 | Перейти |
| DODGE | CHARGER | 5.7 R/T | EZH | 5.7 / 5654 | 09.2011 - наст. вр. | 375 / 276 | Перейти |
| DODGE | CHARGER | 5.7 R/T AWD | EZH | 5.7 / 5654 | 09.2011 - наст. вр. | 375 / 276 | Перейти |
| DODGE | MAGNUM универсал | 2.7 | EER | 2.7 / 2736 | 09.2005 - 12.2008 | 193 / 142 | Перейти |
| Марка | Модель | Модификация | Код двигателя | Объем л/куб.см. | Годы выпуска месяц-год | Мощность л.с./кВт | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LANCIA | THEMA (LX_) | 3.0 D | EXF | 3.0 / 2987 | 09.2011 - 10.2014 | 239 / 176 | Перейти |
| LANCIA | THEMA (LX_) | 3.0 D | EXF | 3.0 / 2987 | 09.2011 - 10.2014 | 190 / 140 | Перейти |
| LANCIA | THEMA (LX_) | 3.6 | ERB | 3.6 / 3604 | 09.2011 - 10.2014 | 286 / 210 | Перейти |
| LANCIA | THEMA (LX_) | 3.6 4WD | ERB | 3.6 / 3604 | 09.2011 - 10.2014 | 286 / 210 | Перейти |
На сегодняшний день компания SANGSIN BRAKE (Сангшин Брэйк) по всем параметрам полностью соответствует своему статусу крупнейшего производителя тормозных колодок в Южной Корее.Несмотря на колоссальную конкуренцию на внутреннем рынке, компания на протяжении многих лет является основным официальным и постоянным,а для коммерческого транспорта еще и эксклюзивным, поставщиком своей продукции на конвейеры всех крупнейших корейских автогигантов. И российский потребитель смог убедиться в этом лично, внимательно рассмотрев колодки в оригинальной упаковке — на них вытеснено SANGSIN, либо присутствует надпись SBI (Sangsin Brake Industry).Производство керамических и полукерамических тормозных колодок и накладок под собственной торговой маркой Hi-Q на ВСЕ корейские автомобили,собственная разработка состава фрикционного материала,применяемого в производстве,налаженная мировая дистрибьюторская сеть,соответственно мировое признание -вот то немногое,что отличает компанию Sangsin Brake от других корейских производителей колодок.
Чем отличаются бренды SBI (Sangsin Brake Industry) можно узнать в нашем блоге