- Высота [мм]
- 48,1
- Сторона установки
- передний мост
- Толщина [мм]
- 15,5
- Ширина [мм]
- 123,3
| Марка | Модель | Модификация | Код двигателя | Объем л/куб.см. | Годы выпуска месяц-год | Мощность л.с./кВт | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI | PAJERO JUNIOR (H57A) | 1.1 4WD | 4A31 | 1.1 / 1095 | 10.1995 - 04.1998 | 80 / 59 | Перейти |
| MITSUBISHI | PAJERO MINI (H5_A) | 0.7 | 4A30 | 0.7 / 659 | 10.1994 - 08.1998 | 50 / 37 | Перейти |
| MITSUBISHI | PAJERO MINI (H5_A) | 0.7 | 4A30 | 0.7 / 659 | 10.1994 - 08.2012 | 52 / 38 | Перейти |
| MITSUBISHI | PAJERO MINI (H5_A) | 0.7 4WD | 4A30 | 0.7 / 659 | 10.1994 - 08.1998 | 50 / 37 | Перейти |
| MITSUBISHI | PAJERO MINI (H5_A) | 0.7 4WD | 4A30 | 0.7 / 659 | 10.1994 - 08.2012 | 52 / 38 | Перейти |
| MITSUBISHI | PAJERO MINI (H5_A) | 0.7 4WD | 4A30T | 0.7 / 659 | 10.1994 - 08.2012 | 64 / 47 | Перейти |
| MITSUBISHI | PAJERO PININ (H6_W, H7_W) | 1.8 (H76W, H66W) | 4G93 (SOHC 16V) | 1.8 / 1834 | 11.2001 - 06.2007 | 114 / 84 | Перейти |
| MITSUBISHI | PAJERO PININ (H6_W, H7_W) | 1.8 GDI (H66W, H76W) | 4G93 (GDI) | 1.8 / 1834 | 10.1999 - 10.2001 | 120 / 88 | Перейти |
| MITSUBISHI | PAJERO PININ (H6_W, H7_W) | 2.0 GDI (H67W, H77W) | 4G94 (GDI) | 2.0 / 1999 | 10.2000 - 06.2007 | 129 / 95 | Перейти |
На сегодняшний день компания SANGSIN BRAKE (Сангшин Брэйк) по всем параметрам полностью соответствует своему статусу крупнейшего производителя тормозных колодок в Южной Корее.Несмотря на колоссальную конкуренцию на внутреннем рынке, компания на протяжении многих лет является основным официальным и постоянным,а для коммерческого транспорта еще и эксклюзивным, поставщиком своей продукции на конвейеры всех крупнейших корейских автогигантов. И российский потребитель смог убедиться в этом лично, внимательно рассмотрев колодки в оригинальной упаковке — на них вытеснено SANGSIN, либо присутствует надпись SBI (Sangsin Brake Industry).Производство керамических и полукерамических тормозных колодок и накладок под собственной торговой маркой Hi-Q на ВСЕ корейские автомобили,собственная разработка состава фрикционного материала,применяемого в производстве,налаженная мировая дистрибьюторская сеть,соответственно мировое признание -вот то немногое,что отличает компанию Sangsin Brake от других корейских производителей колодок.
Чем отличаются бренды SBI (Sangsin Brake Industry) можно узнать в нашем блоге