- выполняет нормы ЕЭК
- E9-90R-02A0818/5421
- Высота [мм]
- 50,9
- Сторона установки
- Задний мост
- Толщина [мм]
- 15,1
- Ширина [мм]
- 118
| Марка | Модель | Модификация | Код двигателя | Объем л/куб.см. | Годы выпуска месяц-год | Мощность л.с./кВт | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOYOTA | C-HR (_X1_) | 1.2 (NGX10_) | 8NR-FTS | 1.2 / 1197 | 10.2016 - наст. вр. | 116 / 85 | Перейти |
| TOYOTA | C-HR (_X1_) | 1.2 4WD (NGX50_) | 8NR-FTS | 1.2 / 1197 | 10.2016 - наст. вр. | 116 / 85 | Перейти |
| TOYOTA | C-HR (_X1_) | 1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_) | 2ZR-FXE | 1.8 / 1798 | 10.2016 - наст. вр. | 122 / 90 | Перейти |
| TOYOTA | C-HR (_X1_) | 1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_) | 2ZR-FXE | 1.8 / 1798 | 10.2016 - наст. вр. | 98 / 72 | Перейти |
| TOYOTA | C-HR (_X1_) | 2.0 (ZGX10_) | 3ZR-FAE | 2.0 / 1987 | 11.2016 - наст. вр. | 148 / 109 | Перейти |
| TOYOTA | C-HR (_X1_) | 2.0 Hybrid (MAXH10) | M20A-FXS | 2.0 / 1987 | 10.2019 - наст. вр. | 152 / 112 | Перейти |
| TOYOTA | C-HR (_X1_) | 2.0 Hybrid (MAXH10) | M20A-FXS | 2.0 / 1987 | 10.2019 - наст. вр. | 112 / 82 | Перейти |
| TOYOTA | COROLLA Наклонная задняя часть (_E21_) | 1.2 (NRE210) | 8NR-FTS | 1.2 / 1197 | 01.2019 - наст. вр. | 116 / 85 | Перейти |
| TOYOTA | COROLLA Наклонная задняя часть (_E21_) | 1.8 Hybrid (ZWE211) | 2ZR-FXE | 1.8 / 1798 | 10.2018 - наст. вр. | 98 / 72 | Перейти |
| TOYOTA | COROLLA Наклонная задняя часть (_E21_) | 2.0 Hybrid (MZEH12) | M20A-FXS | 2.0 / 1987 | 02.2019 - наст. вр. | 152 / 112 | Перейти |
| TOYOTA | COROLLA седан (_E21_) | 1.6 VVTi (ZRE210) | 1ZR-FAE,1ZR-FE | 1.6 / 1598 | 01.2019 - наст. вр. | 122 / 90 | Перейти |
| TOYOTA | COROLLA седан (_E21_) | 1.6 VVTi (ZRE210) | 1ZR-FAE, 1ZR-FE | 1.6 / 1598 | 01.2019 - наст. вр. | 132 / 97 | Перейти |
| TOYOTA | COROLLA седан (_E21_) | 1.8 VVTi Hybrid (ZWE211) | 2ZR-FXE | 1.8 / 1798 | 01.2019 - наст. вр. | 98 / 72 | Перейти |
| TOYOTA | COROLLA универсал (_E21_) | 1.2 (NRE210) | 8NR-FTS | 1.2 / 1197 | 02.2019 - наст. вр. | 116 / 85 | Перейти |
| TOYOTA | COROLLA универсал (_E21_) | 1.8 Hybrid (ZWE211) | 2ZR-FXE | 1.8 / 1798 | 02.2019 - наст. вр. | 98 / 72 | Перейти |
| TOYOTA | COROLLA универсал (_E21_) | 2.0 Hybrid (MZEH12) | M20A-FXS | 2.0 / 1987 | 02.2019 - наст. вр. | 152 / 112 | Перейти |
| TOYOTA | YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) | 1.5 Hybrid (MXPH11) | M15A-FXE | 1.5 / 1490 | 02.2020 - наст. вр. | 92 / 68 | Перейти |
На сегодняшний день компания SANGSIN BRAKE (Сангшин Брэйк) по всем параметрам полностью соответствует своему статусу крупнейшего производителя тормозных колодок в Южной Корее.Несмотря на колоссальную конкуренцию на внутреннем рынке, компания на протяжении многих лет является основным официальным и постоянным,а для коммерческого транспорта еще и эксклюзивным, поставщиком своей продукции на конвейеры всех крупнейших корейских автогигантов. И российский потребитель смог убедиться в этом лично, внимательно рассмотрев колодки в оригинальной упаковке — на них вытеснено SANGSIN, либо присутствует надпись SBI (Sangsin Brake Industry).Производство керамических и полукерамических тормозных колодок и накладок под собственной торговой маркой Hi-Q на ВСЕ корейские автомобили,собственная разработка состава фрикционного материала,применяемого в производстве,налаженная мировая дистрибьюторская сеть,соответственно мировое признание -вот то немногое,что отличает компанию Sangsin Brake от других корейских производителей колодок.
Чем отличаются бренды SBI (Sangsin Brake Industry) можно узнать в нашем блоге