- Вес [кг]
- 1,496
- Высота [мм]
- 53
- Высота [мм]
- 53,01
- Датчик износа
- вкл. датчик износа
- Длина [мм]
- 129,85
- Исполнение оси
- Front
- Качество
- 300
- Номер технической информации
- 181107-700
- проверочное значение
- E1 90R-01101/051
- Толщина [мм]
- 19,3
- Тормозная система
- Lucas - Girling
- Ширина [мм]
- 129,8
| Марка | Модель | Модификация | Код двигателя | Объем л/куб.см. | Годы выпуска месяц-год | Мощность л.с./кВт | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PEUGEOT | 406 (8B) | 1.6 | BFZ (XU5JP) | 1.6 / 1580 | 11.1995 - 05.2004 | 88 / 65 | Перейти |
| PEUGEOT | 406 (8B) | 1.8 | L6A (XU7JP), LFZ (XU7JP) | 1.8 / 1761 | 10.1996 - 03.1999 | 101 / 74 | Перейти |
| PEUGEOT | 406 (8B) | 1.8 | LFX (XU7JB) | 1.8 / 1761 | 05.1997 - 05.2004 | 90 / 66 | Перейти |
| PEUGEOT | 406 (8B) | 1.8 16V | 6FZ (EW7J4) | 1.8 / 1749 | 10.2000 - 05.2004 | 116 / 85 | Перейти |
| PEUGEOT | 406 (8B) | 1.8 16V | LFY (XU7JP4) | 1.8 / 1761 | 11.1995 - 10.2000 | 110 / 81 | Перейти |
| PEUGEOT | 406 (8B) | 1.9 D | DHW (XUD9SD) | 1.9 / 1905 | 10.1996 - 05.2004 | 75 / 55 | Перейти |
| PEUGEOT | 406 Break (8E/F) | 1.8 | LFX (XU7JB) | 1.8 / 1761 | 05.1997 - 10.2004 | 90 / 66 | Перейти |
| PEUGEOT | 406 Break (8E/F) | 1.8 16V | 6FZ (EW7J4) | 1.8 / 1749 | 10.2000 - 10.2004 | 116 / 85 | Перейти |
| PEUGEOT | 406 Break (8E/F) | 1.8 16V | LFY (XU7JP4) | 1.8 / 1761 | 10.1996 - 10.2000 | 110 / 81 | Перейти |
| PEUGEOT | 406 Break (8E/F) | 1.9 D | DHW (XUD9SD) | 1.9 / 1905 | 10.1996 - 10.2004 | 75 / 55 | Перейти |
С 1961 года Компания ICER BRAKES S.A. производит фрикционные материалы для тормозных систем.Направление деятельности Компании не ограничивается производством тормозных колодок для легковых автомобилей. Фрикционные материалы производятся для коммерческих автомобилей, грузовиков, автобусов, внедорожных автомобилей, трековых автомобилей, а также для тормозных систем железнодорожных поездов.В последнее время Компания ICER BRAKES S.A. постоянно пополняет ассортимент тормозных колодок поставляемых для автомаркет. На сегодняшний день тормозные колодки ICER производятся более чем для 90% новых автомобилей присутствующих на Российском рынке. А для многих НОВЫХ МОДЕЛЕЙ автомобилей, которым менее 2-х лет, тормозные колодки уже доступны в продаже. Все новые тормозные колодки ICER производятся по технологии ICER Multilayer Technology (IMT) , согласованы с европейскими стандартами и соответствуют ОРИГИНАЛЬНОМУ КАЧЕСТВУ.