MOTO GUZZI MC
| Модель | Годы выпуска |
|---|---|
| 1000 | - наст. вр. |
| 1200 | - наст. вр. |
| 125 TURISMO | - наст. вр. |
| 250 TS | - наст. вр. |
| 850 T | - наст. вр. |
| AUDACE | - наст. вр. |
| BELLAGIO | - наст. вр. |
| BREVA | - наст. вр. |
| CALIFORNIA | - наст. вр. |
| DAYTONA | - наст. вр. |
| ELDORADO | - наст. вр. |
| GRISO | - наст. вр. |
| GTS | - наст. вр. |
| LE MANS | - наст. вр. |
| MGS-01 | - наст. вр. |
| MGX | - наст. вр. |
| NEVADA | - наст. вр. |
| NORGE | - наст. вр. |
| QUOTA | - наст. вр. |
| SPORT | - наст. вр. |
| STELVIO | - наст. вр. |
| V 10 | - наст. вр. |
| V 11 | - наст. вр. |
| V 35 | - наст. вр. |
| V 65 | - наст. вр. |
| V 7 | - наст. вр. |
| V 75 | - наст. вр. |
| V 85 | - наст. вр. |
| V 9 | - наст. вр. |
История итальянской компании Moto Guzzi началась весной 1921 года в городе Манделло-дель-Ларио. Первым мотоциклом, собранным фирмой, стал легендарный Normale с восьмисильным силовым агрегатом. Вскоре после этой модели были выпущены еще несколько успешных новинок, таких как Moto Guzzi G.T. или «Norge» и Airone 250. Последняя продержалась на итальянском моторынке почти 15 лет. Уже первая мотоциклетная продукция принесла компании успех в мотогонке «Targa Florio», состоявшейся в 1921 году. Гоночная история Moto Guzzi продолжилась до 1957 года, за это время она завоевала 25 мировых титулов и кубков. После окончания Второй мировой войны компания Moto Guzzi разработала и поставила на конвейер мотобайк Guzzino 65 Cardellino, остававшийся популярным на территории Европы на протяжении 10 лет. В этот же период итальянцы выпускают модели Lodola 175, а также Moto Guzzi Galletto. В 1950 году специалисты фирмы создали футуристическую аэродинамическую трубу, что позволило сконструировать сверхскоростной мотоцикл Guzzi Otto Cilindri, который разгонялся до 285 км/ч. С конца 60-х годов компания начинает выпуск силовых установок V-Twin, на базе которых были собраны модели Guzzi серии V7. Впоследствии мотор был адаптирован под меньшие мотоциклы V35 и V50. Зимой 2004 года стала частью самой крупной в мире мотокомпании - Piaggio Group. Вследствие этого, в 2005 году был собран очень успешный «нейкид» Breva 1100. Осенью этого же года компания собрала уникальную по внешнему виду и характеристикам модель Griso 1100. С 2006 года Moto Guzzi возвращается в сегмент туристических байков, выпустив модель Norge 1200. Возвращение в мир мотогонок поспособствовало созданию мотоцикла Moto Guzzi 1200 Sport. По состоянию на 2014-й год итальянцы производят современные мотобайки,которые полностью отвечают всем запросам потребителей.