- Сторона установки
- Задний мост
- Форма пружины
- Винтовая пружина
Марка | Модель | Модификация | Код двигателя | Объем л/куб.см. | Годы выпуска месяц-год | Мощность л.с./кВт | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
TOYOTA | CARINA E (_T19_) | 1.6 (AT190) | 4A-FE | 1.6 / 1587 | 12.1993 - 09.1997 | 116 / 85 | Перейти |
TOYOTA | CARINA E седан (_T19_) | 1.8 i 16V (AT191) | 7A-FE | 1.8 / 1762 | 01.1995 - 09.1997 | 107 / 79 | Перейти |
TOYOTA | CORONA седан (_T19_) | 2.0 (ST191_) | 3S-FE | 2.0 / 1998 | 02.1992 - 09.1997 | 126 / 93 | Перейти |
Торговая марка принадлежит японской корпорации OSAKA BANE INC., основанной в 1931 году и накопившей за время своего существования огромный опыт в производстве пружин для различных отраслей, в том числе и для автомобилестроения. Компания поставляет свою продукцию на ковейеры практически всех японских автопроизводителей, а также на вторичный рынок автозапчастей.Основное направление разработок OBK, а научно-исследовательская деятельность входит в число ее безусловных и основполагающих приоритетов - обеспечение особой надежности и изностойстойкости пружин при эксплуатации в любых климатических, погодных и инфраструктурных условиях, в том числе и экстремальных. Этой цели компания последовательно добивается и ее изделия особенно хороши там, где такие условия не благоприятны, например в России.Этой же цели служат и все стадии производственного процесса: тщательный подбор материалов, жесткий контроль за литьем, термической обработкой и другими процессами. Кроме того, чтобы убедиться, что готовые изделия имеют повышенную прочность, в OBK используются такие режимы для тестовых материалов, при которых они подвержены наибольшей “усталости”.