Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | начиная с модельного года 2000 | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.  | ||
| Положение штепселя диагностики | начиная с модельного года 2000 | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. | ||
| Положение штепселя диагностики | до модельного года 1999 | Диагностический разъём находится на центральной консоли за кожухом, над пепельницей.  | ||
| Положение штепселя диагностики | до модельного года 1999 | Диагностический разъём находится на центральной консоли за кожухом, над пепельницей. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель AGU | 800 - 920 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель AGU | 800 - 920 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель AQA | 800 - 920 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель AQA | 800 - 920 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель ARZ | 650 - 850 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель ARZ | 650 - 850 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель AUM | 640 - 840 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель AUM | 640 - 840 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель AGU | 800 - 920 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель AGU | 800 - 920 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель AQA | 720 - 840 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель AQA | 720 - 840 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель ARZ | 700 - 820 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель ARZ | 700 - 820 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель AUM | 640 - 840 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель AUM | 640 - 840 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель AUM | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель AUM | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель AUM | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель AUM | 0,00 - 0,20 | % | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 70 | ppm | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 70 | ppm | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель AUM | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель AUM | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Исполнение лямбда-зондов | двигатель AUM | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | двигатель AUM | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | двигатель AUM | 640 - 840 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | двигатель AUM | 640 - 840 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Пределы значений лямбда | стандарт | 0,03 | λ | |
| Пределы значений лямбда | стандарт | 0,03 | λ | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель AQA, с автоматической КПП | 620 - 940 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель AQA, с автоматической КПП | 620 - 940 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель ARZ, с автоматической КПП | 600 - 920 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель ARZ, с автоматической КПП | 600 - 920 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель AQA, с механической КПП | 700 - 1020 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель AQA, с механической КПП | 700 - 1020 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель ARZ, с механической КПП | 550 - 950 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель ARZ, с механической КПП | 550 - 950 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель AGU | 700 - 1020 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель AGU | 700 - 1020 | 1/min | |
| Альтернативный метод | стандарт | Считать результаты самодиагностики устройства управления | ||
| Альтернативный метод | стандарт | Считать результаты самодиагностики устройства управления |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | Использовать новые уплотнение(-я) и гайку(-и). | ||
| Выпускной коллектор | стандарт | Использовать новые уплотнение(-я) и гайку(-и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | на турбонагнетателе | Использовать новые уплотнение(-я) и гайку(-и). | ||
| Труба выхлопного газа | на турбонагнетателе | Использовать новые уплотнение(-я) и гайку(-и). |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 10 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | на выпускном коллекторе | 35 Nm | Использовать новый(-ые) болт(-ы) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Турбокомпрессор | на выпускном коллекторе | 35 Nm | Использовать новый(-ые) болт(-ы) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Кронштейн турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Обратная магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Обратная магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | стандарт | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | стандарт | Заменить уплотнительную прокладку(и). |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн радиатора | стандарт | 15 Nm | ||
| Кронштейн радиатора | стандарт | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 10 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 10 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 65 Nm | Использовать новые винты. | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 65 Nm | Использовать новые винты. | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новые винты. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новые винты. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 90 Nm | Восстановить болт. | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 90 Nm | Восстановить болт. | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | M8 8.8, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ременный шкив коленчатого вала | M8 8.8, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ременный шкив коленчатого вала | M8 8.8, Ступень 02 | 90° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | M8 8.8, Ступень 02 | 90° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | M8 10.9 | 40 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | M8 10.9 | 40 Nm | ||
| Маховик | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm | ||
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, винт(ы) | 45 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, винт(ы) | 45 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт. | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт. | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт. | |
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт. | |
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | Распорка | 25 Nm | ||
| Подшипник двигателя | Распорка | 25 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 3 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 3 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Маслоохладитель | стандарт | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 25 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 22 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 22 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 65 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 65 Nm | ||
| Регулятор фаз газораспределения | стандарт | 10 Nm | ||
| Регулятор фаз газораспределения | стандарт | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 16 Nm | не разбирать | |
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 16 Nm | не разбирать | |
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 27 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 27 Nm | ||
| Натяжное приспособление для зубчатого ремня | стандарт | 15 Nm | ||
| Натяжное приспособление для зубчатого ремня | стандарт | 15 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | стандарт | 25 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | стандарт | 25 Nm | ||
| Кожух зубчатого ремня | центр, винт(ы) | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Кожух зубчатого ремня | центр, винт(ы) | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Кожух зубчатого ремня | винт(ы), снизу | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Кожух зубчатого ремня | винт(ы), снизу | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 23 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 23 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 23 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 23 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M8 | 20 Nm | ||
| Стартёр | M8 | 20 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 45 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 45 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 65 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 65 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 10 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | Затянуть винты от центра к краю крест-накрест. | |
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | Затянуть винты от центра к краю крест-накрест. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 40 Nm  | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | стандарт | 115,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | стандарт | 115,0 | мм |
Диагностика/данные замеров двигателя
Исполнительные элементы системы управления двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель AGU, с регулятором скорости, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель AGU, с регулятором скорости, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Сопротивление линии узла дроссельной заслонки | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | < 1,5  | Ohm | |
| Сопротивление линии узла дроссельной заслонки | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | < 1,5 | Ohm | |
| Напряжение питания узла дроссельной заслонки | стандарт | 5 | Вольт | PIN 5 к массе двигателя, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания узла дроссельной заслонки | стандарт | 5 | Вольт | PIN 5 к массе двигателя, зажигание в положении 2 |
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 13 - 18  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 13 - 18 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель AQA, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 12 - 13 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель AQA, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 12 - 13 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание реле топливного насоса | двигатель AGU, с регулятором скорости, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание реле топливного насоса | двигатель AGU, с регулятором скорости, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание реле топливного насоса | двигатель AQA, двигатель ARZ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание реле топливного насоса | двигатель AQA, двигатель ARZ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание реле топливного насоса | двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание реле топливного насоса | двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание клапана ограничения давления наддува | двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание клапана ограничения давления наддува | двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Внутреннее сопротивление клапана ограничения давления наддува | двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 25 - 35  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление клапана ограничения давления наддува | двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 25 - 35 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Динамическое испытание электромагнитного клапана бачка с активированным углём. | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание электромагнитного клапана бачка с активированным углём. | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание электромагнитного клапана бачка с активированным углём. | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание электромагнитного клапана бачка с активированным углём. | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана бачка с активированным углём | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 22 - 30 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана бачка с активированным углём | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 22 - 30 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана бачка с активированным углём | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 22 - 30 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана бачка с активированным углём | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 22 - 30 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Динамическое испытание газораспределительного механизма | двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание газораспределительного механизма | двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана регулировки фаз газораспределения | двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 10 - 18  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана регулировки фаз газораспределения | двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 10 - 18 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
Датчики системы управления двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутреннее сопротивление датчика числа оборотов | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 450 - 1000  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление датчика числа оборотов | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 450 - 1000 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление датчика числа оборотов | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 730 - 1000  | Ohm | PIN 2 к PIN 3, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление датчика числа оборотов | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 730 - 1000 | Ohm | PIN 2 к PIN 3, зажигание в положении "0" |
| Напряжение сигнала датчика Холла | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 12  | Вольт | PIN 2 к массе двигателя, зажигание в положении 2 |
| Напряжение сигнала датчика Холла | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 12 | Вольт | PIN 2 к массе двигателя, зажигание в положении 2 |
| Напряжение сигнала датчика Холла | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 12 | Вольт | PIN 2 к массе двигателя, зажигание в положении 2 |
| Напряжение сигнала датчика Холла | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 12 | Вольт | PIN 2 к массе двигателя, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 4,5 - 5,5 | Вольт | PIN 1 к массе двигателя, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 4,5 - 5,5 | Вольт | PIN 1 к массе двигателя, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 5 | Вольт | PIN 1 к массе двигателя, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 5 | Вольт | PIN 1 к массе двигателя, зажигание в положении 2 |
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель AQA, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель AQA, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель ARZ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель ARZ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда после катализатора | двигатель ARZ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда после катализатора | двигатель ARZ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда после катализатора | двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда после катализатора | двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель AQA, двигатель ARZ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель AQA, двигатель ARZ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры охлаждающей жидкости | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры охлаждающей жидкости | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Напряжение сигнала датчика давления наддува | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Напряжение сигнала датчика давления наддува | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Напряжение сигнала датчика давления наддува | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Напряжение сигнала датчика давления наддува | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Напряжение питания датчика давления наддува | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 5  | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика давления наддува | двигатель AQA, двигатель ARZ, двигатель AUM, «Бош» Мотроник ME7.5 | 5 | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика давления наддува | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 5 | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика давления наддува | двигатель AGU, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 5 | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | до 2000, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife  | ||
| Ближний свет | до 2000, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Ближний свет | от 2001, с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Ближний свет | от 2001, с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2 | ||
| Дальний свет | до 2000, с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дальний свет | до 2000, с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дальний свет | до 2000, с галогенной фарой, с противотуманными фарами | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Дальний свет | до 2000, с галогенной фарой, с противотуманными фарами | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | от 2001, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | от 2001, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | с ксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Стояночный фонарь | с ксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Противотуманная фара | до 2000, с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Противотуманная фара | до 2000, с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Противотуманная фара | до 2000, с ксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Противотуманная фара | до 2000, с ксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Противотуманная фара | от 2001 | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Противотуманная фара | от 2001 | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с ксеноновыми фарами | PY21W 12V 21W BAU15s interference | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с ксеноновыми фарами | PY21W 12V 21W BAU15s interference | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | от 2000 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | от 2000 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | до 1999 | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | до 1999 | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d  | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W3W 12V 3W W2,1x9,5d  | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W3W 12V 3W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) |
AUDI A3 (8L1) 1.8 T AGU,AQA,ARZ,AUM
- Марка
- AUDI
- Модель
- A3 (8L1)
- Модификация
- 1.8 T
- Годы выпуска
- 12.1996 - 05.2003
- Код двигателя
- AGU,AQA,ARZ,AUM
- Объём
- 1.8 л. (1781 куб. см.)
- Мощность
- 150 л.с. (110 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 5
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- Наклонная задняя часть
- Тормоз
- гидравлический
- Рынок продаж
- RU EU JP
