Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель AZV | 760 - 960 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель AZV | 760 - 960 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель CBAA | 730 - 930 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель CBAA | 730 - 930 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель AZV | 760 - 960 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель AZV | 760 - 960 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель CBAA | 730 - 930 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель CBAA | 730 - 930 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель AZV | 4800 - 5200 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель AZV | 4800 - 5200 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель CBAA | 2400 - 2600 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель CBAA | 2400 - 2600 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель AZV | 4800 - 5200 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель AZV | 4800 - 5200 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель CBAA | 2400 - 2600 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель CBAA | 2400 - 2600 | 1/min | |
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Время остановки | стандарт | 1 | секунда(ы) | |
| Время остановки | стандарт | 1 | секунда(ы) | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Максимальное значение K | двигатель AZV | 2,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель AZV | 2,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель CBAA | 1,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель CBAA | 1,00 | 1/m |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | двигатель AZV | Использовать новый винт(ы). | ||
| Выпускной коллектор | двигатель AZV | Использовать новый винт(ы). | ||
| Выпускной коллектор | двигатель CBAA | 20 Nm | ||
| Выпускной коллектор | двигатель CBAA | 20 Nm | ||
| Выпускной коллектор | двигатель CFFA | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Выпускной коллектор | двигатель CFFA | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель AZV | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель AZV | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель CBAA | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель CBAA | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель CFFA | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель CFFA | |||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 7 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 7 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | двигатель AZV, Распорка | 40 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | двигатель AZV, Распорка | 40 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | двигатель CBAA, Распорка | 23 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | двигатель CBAA, Распорка | 23 Nm | ||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт | |||
| Кронштейн катализатора | двигатель AZV | |||
| Кронштейн катализатора | двигатель AZV |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | двигатель AZV | 22 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель AZV | 22 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель CBAA | 8 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель CBAA | 8 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Воздуховоды наддувочного воздуха | двигатель AZV, M6 | 8 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | двигатель AZV, M6 | 8 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | двигатель AZV, M10 | 22 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | двигатель AZV, M10 | 22 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | двигатель CBAA | 9 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | двигатель CBAA | 9 Nm | ||
| Кронштейн турбонагнетателя | двигатель AZV, на блоке цилиндров двигателя | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | двигатель AZV, на блоке цилиндров двигателя | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | двигатель AZV, на турбонагнетателе | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | двигатель AZV, на турбонагнетателе | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | Накидная гайка(и). | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | Накидная гайка(и). | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | держатель | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | держатель | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFFA, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFFA, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель AZV, на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель AZV, на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель AZV, на блоке цилиндров двигателя, Накидная гайка(и). | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель AZV, на блоке цилиндров двигателя, Накидная гайка(и). | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBAA, на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBAA, на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBAA, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBAA, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBAA, на турбонагнетателе, держатель | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBAA, на турбонагнетателе, держатель | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFFA, на турбонагнетателе | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFFA, на турбонагнетателе | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFFA, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFFA, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFFA, на турбонагнетателе, держатель | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFFA, на турбонагнетателе, держатель |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель AZV, винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель AZV, винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель AZV, гайка(и) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель AZV, гайка(и) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CBAA | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CBAA | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель AZV | 3 Nm + 90° + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | двигатель AZV | 3 Nm + 90° + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | двигатель CBAA | 10 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель CBAA | 10 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | двигатель CBAA | 25 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | двигатель CBAA | 25 Nm | ||
| Топливный насос | двигатель CBAA | 20 Nm | ||
| Топливный насос | двигатель CBAA | 20 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | Центральная гайка | 95 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | Центральная гайка | 95 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | колесо | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шестерня насоса высокого давления | колесо | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Труба распределителя топлива | двигатель CBAA | 22 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | двигатель CBAA | 22 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 9 Nm | ||
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 9 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн радиатора | стандарт | 5 Nm | ||
| Кронштейн радиатора | стандарт | 5 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 5 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 5 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | стандарт | 65 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | стандарт | 65 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 120 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 120 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm | ||
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | на кузове | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | начиная с трансп. средства с номером 8P-7-000 001, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | начиная с трансп. средства с номером 8P-7-000 001, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | начиная с трансп. средства с номером 8P-7-000 001, Ступень 02 | 180° | ||
| Держатель двигателя | начиная с трансп. средства с номером 8P-7-000 001, Ступень 02 | 180° | ||
| Держатель двигателя | двигатель AZV, на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | двигатель AZV, на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | двигатель CBAA, на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | двигатель CBAA, на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | двигатель AZV, на кузове | 50 Nm | ||
| Подшипник двигателя | двигатель AZV, на кузове | 50 Nm | ||
| Подшипник двигателя | двигатель CBAA, на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | двигатель CBAA, на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | стандарт | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Датчик температуры ОГ | стандарт | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Свечи накаливания | двигатель AZV | 8 - 11 Nm | ||
| Свечи накаливания | двигатель AZV | 8 - 11 Nm | ||
| Свечи накаливания | двигатель CBAA | 17 Nm | ||
| Свечи накаливания | двигатель CBAA | 17 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 4,5 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 4,5 Nm | ||
| Датчик давления наддува | двигатель AZV | 8 Nm | ||
| Датчик давления наддува | двигатель AZV | 8 Nm | ||
| Датчик давления наддува | двигатель CBAA | 5 Nm | ||
| Датчик давления наддува | двигатель CBAA | 5 Nm | ||
| Кислородный датчик | двигатель AZV | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | двигатель AZV | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | двигатель CBAA | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Кислородный датчик | двигатель CBAA | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Кислородный датчик | двигатель CFFA | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Кислородный датчик | двигатель CFFA | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | двигатель AZV | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Датчик давления масла | двигатель AZV | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | двигатель AZV | 14 Nm + 90° | Затянуть крест-накрест. | |
| Корпус масляного фильтра | двигатель AZV | 14 Nm + 90° | Затянуть крест-накрест. | |
| Корпус масляного фильтра | двигатель CBAA | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Корпус масляного фильтра | двигатель CBAA | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маслоохладитель | стандарт | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 25 Nm | ||
| Масляный насос | двигатель AZV | 16 Nm | ||
| Масляный насос | двигатель AZV | 16 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | двигатель AZV | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | двигатель AZV | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель AZV, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель AZV, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель AZV, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель AZV, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель AZV, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель AZV, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель AZV, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель AZV, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CBAA, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CBAA, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CBAA, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CBAA, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | двигатель AZV | 16 Nm | не разбирать | |
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | двигатель AZV | 16 Nm | не разбирать | |
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm + 45° | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm + 45° | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | M8 | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | M8 | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель AZV, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель AZV, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CBAA, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CBAA, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Средний кожух зубчатого ремня | двигатель AZV | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Средний кожух зубчатого ремня | двигатель AZV | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Средний кожух зубчатого ремня | двигатель CBAA | 9 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Средний кожух зубчатого ремня | двигатель CBAA | 9 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | двигатель AZV | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | двигатель AZV | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | двигатель CBAA | 9 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | двигатель CBAA | 9 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Крепление генератора | двигатель AZV | 45 Nm | ||
| Крепление генератора | двигатель AZV | 45 Nm | ||
| Крепление генератора | двигатель CBAA, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель CBAA, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель CBAA, M10 x 35 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель CBAA, M10 x 35 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель AZV | 45 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель AZV | 45 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CBAA, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CBAA, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CBAA, M10 x 35 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CBAA, M10 x 35 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель AZV | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель AZV | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель CBAA | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель CBAA | 23 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель AZV, M8 | 20 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель AZV, M8 | 20 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель AZV, M6 | 10 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель AZV, M6 | 10 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель CBAA | 9 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель CBAA | 9 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M12 | 80 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Опора коромысла | двигатель AZV | 20 Nm + 90° | сначала затянуть крышку(-и) подшипника 2 и 4 | |
| Опора коромысла | двигатель AZV | 20 Nm + 90° | сначала затянуть крышку(-и) подшипника 2 и 4 | |
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | двигатель AZV | 30 Nm | ||
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | двигатель AZV | 30 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | двигатель AZV | 20 Nm | Затянуть от центра к краю крест-накрест. | |
| Подшипник распределительного вала | двигатель AZV | 20 Nm | Затянуть от центра к краю крест-накрест. | |
| Подшипник распределительного вала | двигатель CBAA | 10 Nm | Затянуть от центра к краю крест-накрест. | |
| Подшипник распределительного вала | двигатель CBAA | 10 Nm | Затянуть от центра к краю крест-накрест. | |
| Крышка клапана (комплект) | двигатель AZV | 10 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Крышка клапана (комплект) | двигатель AZV | 10 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Крышка клапана (комплект) | двигатель CBAA | 9 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Крышка клапана (комплект) | двигатель CBAA | 9 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 01 | 40 Nm  | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBAA, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBAA, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBAA, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBAA, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBAA, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBAA, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBAA, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBAA, Ступень 04 | 90° | ||
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV | 149,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV | 149,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | двигатель CBAA | 137,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | двигатель CBAA | 137,0 | мм |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Ближний свет | до 2008/05, с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2  | ||
| Ближний свет | до 2008/05, с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2 | ||
| Ближний свет | до 2008/05, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | до 2008/05, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Ближний свет | от 2008/06, с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Ближний свет | от 2008/06, с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Дальний свет | до 2008/05, с ксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Дальний свет | до 2008/05, с ксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Дальний свет | до 2008/05, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | до 2008/05, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | от 2008/06, с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | от 2008/06, с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дневной ходовой свет | до 2008/05, с биксеноновыми фарами | P21W 12V 21W BA15s  | ||
| Дневной ходовой свет | до 2008/05, с биксеноновыми фарами | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Дневной ходовой свет | от 2008/06, с галогенной фарой | |||
| Дневной ходовой свет | от 2008/06, с галогенной фарой | |||
| Дневной ходовой свет | от 2008/06, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | от 2008/06, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | до 2008/05, с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | до 2008/05, с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | до 2008/05, с ксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Стояночный фонарь | до 2008/05, с ксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Стояночный фонарь | до 2008/05, с биксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Стояночный фонарь | до 2008/05, с биксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Стояночный фонарь | от 2008/06, с галогенной фарой | |||
| Стояночный фонарь | от 2008/06, с галогенной фарой | |||
| Стояночный фонарь | от 2008/06, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | от 2008/06, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | до 2008/05 | H7 12V 55W PX26d | ||
| Противотуманная фара | до 2008/05 | H7 12V 55W PX26d | ||
| Противотуманная фара | от 2008/06 | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | от 2008/06 | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Противотуманная фара | Вариант оснащения S-Line | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Противотуманная фара | Вариант оснащения S-Line | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2008/05 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2008/05 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | от 2008/06 | PSY24W 12V 24W PG20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | от 2008/06 | PSY24W 12V 24W PG20/4 | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | до 2008/05 | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | до 2008/05 | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | от 2008/06 | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | от 2008/06 | LED | Оригинальная деталь |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | стандарт | R10W 12V 10W BA15s  | ||
| Задний фонарь | стандарт | R10W 12V 10W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | от 2008/06 | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Фонарь стоп-сигнала | от 2008/06 | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | до 2008/05 | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | до 2008/05 | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s  | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | спереди | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | спереди | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Плафон салона | сзади | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Плафон салона | сзади | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь, установленный в двери | стандарт | W3W 12V 3W W2,1x9,5d  | ||
| Фонарь, установленный в двери | стандарт | W3W 12V 3W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W3W 12V 3W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W3W 12V 3W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение пространства для ног | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | T4W 12V 4W BA9s  | ||
| Светильник для чтения | стандарт | T4W 12V 4W BA9s | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI AZV,CBAA,CFFA
- Марка
- AUDI
- Модель
- A3 (8P1)
- Модификация
- 2.0 TDI
- Годы выпуска
- 05.2003 - 08.2012
- Код двигателя
- AZV,CBAA,CFFA
- Объём
- 2.0 л. (1968 куб. см.)
- Мощность
- 136 л.с. (100 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- Наклонная задняя часть
- Рынок продаж
- RU EU JP
