Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 600 - 700 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 600 - 700 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 600 - 700 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 600 - 700 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | стандарт | 2300 - 4000 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | стандарт | 2300 - 4000 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 2300 - 4000 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 2300 - 4000 | 1/min | |
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Время остановки | стандарт | 1 | секунда(ы) | |
| Время остановки | стандарт | 1 | секунда(ы) | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Максимальное значение K | стандарт | 1,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | стандарт | 1,00 | 1/m |
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в передних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на внутренней стороне двери водителя |
| Давление в передних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на внутренней стороне двери водителя |
| Давление в задних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на внутренней стороне двери водителя |
| Давление в задних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на внутренней стороне двери водителя |
Размеры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Колёсная база | стандарт | 2808 | мм | |
| Колёсная база | стандарт | 2808 | мм | |
| Колея передних колёс | стандарт | 1564 | мм | |
| Колея передних колёс | стандарт | 1564 | мм | |
| Колея задних колёс | стандарт | 1551 | мм | |
| Колея задних колёс | стандарт | 1551 | мм |
Регулируемые параметры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком. | ||
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком. | ||
| Схождение передних колес (общая ширина) | параметр настройки | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | параметр настройки | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | Проверочное значение | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | Проверочное значение | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 381 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 381 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 386 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 386 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 391 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 391 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 396 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 396 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, Y = 401 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, Y = 401 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BE | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BE | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BD | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BD | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BL | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BL | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BR | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BR | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BV | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BV | |||
| Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Схождение задних колёс | стандарт | |||
| Схождение задних колёс | стандарт | |||
| Развал задних колёс | стандарт | |||
| Развал задних колёс | стандарт | |||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | PR. - номер 1BA |  | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | PR. - номер 1BA | | Максимальная разница между левым и правым 10 mm |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | стандарт | 23 Nm | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | стандарт | 23 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | Нижняя часть впускного коллектора | 9 Nm | затянуть поэтапно крест-накрест | |
| Впускной коллектор | Нижняя часть впускного коллектора | 9 Nm | затянуть поэтапно крест-накрест | |
| Впускной коллектор | Верхняя часть впускного коллектора | 9 Nm | ||
| Впускной коллектор | Верхняя часть впускного коллектора | 9 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Турбокомпрессор | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | поддерживающая скоба, гайка(и) | 10 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | поддерживающая скоба, гайка(и) | 10 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | стандарт | 25 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | стандарт | 25 Nm | ||
| Топливный насос | M6, винт(ы) | 9 Nm | ||
| Топливный насос | M6, винт(ы) | 9 Nm | ||
| Топливный насос | M8, винт(ы) | 23 Nm | ||
| Топливный насос | M8, винт(ы) | 23 Nm | ||
| Ведущая шестерня ТНВД | стандарт | 75 Nm | ||
| Ведущая шестерня ТНВД | стандарт | 75 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | стандарт | 70 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | стандарт | 70 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 23 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 23 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 23 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 23 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шестерня балансирного вала | стандарт | 23 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | стандарт | 23 Nm | ||
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | сначала в центре, затем по краям, крест-накрест | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | сначала в центре, затем по краям, крест-накрест | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 50 Nm | Сменить болты. | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 50 Nm | Сменить болты. | |
| Коренной подшипник | Ступень 03 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 03 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | стандарт | 35 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 35 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | на коленчатом вале | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | на коленчатом вале | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | на ведомом диске | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | на ведомом диске | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 01 | 115 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 01 | 115 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Раскос(-ы) подрамника | M12 x 50 | 90 Nm + 90° | Использовать новые винты. | |
| Раскос(-ы) подрамника | M12 x 50 | 90 Nm + 90° | Использовать новые винты. | |
| Раскос(-ы) подрамника | M12 x 42 | 90 Nm + 135° | Использовать новые винты. | |
| Раскос(-ы) подрамника | M12 x 42 | 90 Nm + 135° | Использовать новые винты. | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 55 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 55 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи накаливания | стандарт | 17 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 17 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 35 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 35 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 9 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 9 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 60 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 60 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя, Верхняя часть масляного поддона | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя, Верхняя часть масляного поддона | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач, Верхняя часть масляного поддона | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | на коробке передач, Верхняя часть масляного поддона | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 8 Nm + 90° | Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы). | |
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 8 Nm + 90° | Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы). | |
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Крышка | 35 Nm | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Крышка | 35 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 23 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 23 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | сверху | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | сверху | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | сверху, справа | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | сверху, справа | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | справа, снизу | 12 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | справа, снизу | 12 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | стандарт | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | стандарт | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 12 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 12 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | на блоке цилиндров двигателя, Корпус подшипника | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | на блоке цилиндров двигателя, Корпус подшипника | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | на корпусе подшипника, Центральный болт | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | на корпусе подшипника, Центральный болт | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | на блоке цилиндров двигателя, Центральный болт | 45 Nm | ||
| Цепная звёздочка управляющего привода | на блоке цилиндров двигателя, Центральный болт | 45 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 12 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 12 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Натяжной ролик зубчатого ремня ТНВД | стандарт | 23 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня ТНВД | стандарт | 23 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6 | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6 | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M8 | 23 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M8 | 23 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | стандарт | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | стандарт | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | стандарт | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | стандарт | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 40 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 40 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | Накидная гайка(и). | 38 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | Накидная гайка(и). | 38 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | M6, винт(ы) | 9 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | M6, винт(ы) | 9 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 25 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 25 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | с активным рулевым управлением | 22 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | с активным рулевым управлением | 22 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | 23 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | 23 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 9 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 9 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10, винт(ы) | 65 Nm | ||
| Стартёр | M10, винт(ы) | 65 Nm | ||
| Стартёр | M12, винт(ы) | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стартёр | M12, винт(ы) | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника | 9 Nm | по спирали от центра к краю | |
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника | 9 Nm | по спирали от центра к краю | |
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 9 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 9 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 35 Nm  | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 35 Nm | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° |
Моменты затяжки для передней ходовой части
Тормоз переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Тормозная магистраль | M10 | 12 Nm | ||
| Тормозная магистраль | M10 | 12 Nm | ||
| Тормозная магистраль | M12 | 12 Nm | ||
| Тормозная магистраль | M12 | 12 Nm | ||
| Тормозная магистраль | M14 | 16 Nm | ||
| Тормозная магистраль | M14 | 16 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | стандарт | 30 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | стандарт | 30 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LT | 190 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LT | 190 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LA | 196 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LA | 196 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LJ | 196 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LJ | 196 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 5 Nm | ||
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 5 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза | 12 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза | 12 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза, PR. - номер 1LJ | 20 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза, PR. - номер 1LJ | 20 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза, PR. - номер 1LA | 20 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза, PR. - номер 1LA | 20 Nm | ||
| Воздушный клапан | PR. - номер 1KE | 10 Nm | ||
| Воздушный клапан | PR. - номер 1KE | 10 Nm | ||
| Воздушный клапан | PR. - номер 1LJ | 15 Nm | ||
| Воздушный клапан | PR. - номер 1LJ | 15 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 9 Nm |
Подвеска переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Амортизационная стойка | на кузове, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на кузове, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Амортизационная стойка | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески, Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески, Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески, Ступень 02 | 90° | ||
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески, Ступень 02 | 90° | ||
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на амортизационной стойке, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на амортизационной стойке, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на амортизационной стойке, Ступень 02 | 180° | ||
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на амортизационной стойке, Ступень 02 | 180° | ||
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 50 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 50 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Кронштейн опоры амортизационной стойки переднего моста | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн опоры амортизационной стойки переднего моста | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Рулевое управление переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Напорная магистраль на рулевом механизме | с гидравлическим усилителем руля | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль на рулевом механизме | с гидравлическим усилителем руля | 20 Nm | ||
| Нижний шарнир рулевой колонки | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижний шарнир рулевой колонки | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Рулевая передача | на подрамнике | 80 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Рулевая передача | на подрамнике | 80 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Обратный слив на рулевом механизме | с гидравлическим усилителем руля | 20 Nm | ||
| Обратный слив на рулевом механизме | с гидравлическим усилителем руля | 20 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | с гидравлическим усилителем руля | 90 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | с гидравлическим усилителем руля | 90 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | с электрическим усилителем руля | 100 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | с электрическим усилителем руля | 100 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Гайка(и) с буртиком, Шестигранник | 20 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Гайка(и) с буртиком, Шестигранник | 20 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Комбинированная(-ые) гайка(-и), Двенадцатигранник | 100 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Комбинированная(-ые) гайка(-и), Двенадцатигранник | 100 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Комбинированная(-ые) гайка(-и), Шестигранник | 110 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Комбинированная(-ые) гайка(-и), Шестигранник | 110 Nm | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 60 Nm | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 60 Nm |
Подвеска колёс переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Передняя распорка купола | гайка(и) | 30 Nm | ||
| Передняя распорка купола | гайка(и) | 30 Nm | ||
| Передняя распорка купола | винт(ы) | 7 Nm | ||
| Передняя распорка купола | винт(ы) | 7 Nm | ||
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 02 | 90° | ||
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 02 | 90° | ||
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 02 | 90° | ||
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 02 | 90° | ||
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 02 | 180° | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 02 | 180° | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm | 110 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm | 110 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 120 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 120 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M14, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 140 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M14, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 140 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике | 70 Nm + 180° | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике | 70 Nm + 180° | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса | 80 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса | 80 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральный болт | 200 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральный болт | 200 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | M8 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | M8 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | M10 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | M10 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 145 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 145 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm | 110 Nm | ||
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm | 110 Nm | ||
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 120 Nm | ||
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 120 Nm | ||
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M14, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 140 Nm | ||
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M14, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 140 Nm |
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Датчик(-и) давления воздуха в шинах | стандарт | 4 Nm | ||
| Датчик(-и) давления воздуха в шинах | стандарт | 4 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Поворотный свет | от 2013, с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Поворотный свет | от 2013, с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | до 2012, с галогенной фарой | P13W 12V 13W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | до 2012, с галогенной фарой | P13W 12V 13W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | от 2013, с галогенной фарой | PSX26W 12V 26W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | от 2013, с галогенной фарой | PSX26W 12V 26W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | ||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | до 2012, с галогенной фарой | P13W 12V 13W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | до 2012, с галогенной фарой | P13W 12V 13W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | от 2013, с галогенной фарой | PSX26W 12V 26W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | от 2013, с галогенной фарой | PSX26W 12V 26W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | ||
| Противотуманная фара | до 2012 | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | до 2012 | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Противотуманная фара | от 2013 | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Противотуманная фара | от 2013 | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2012 | PY24W 12V 24W PGU20/4 | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | до 2012 | PY24W 12V 24W PGU20/4 | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | от 2013 | PWY24W 12V 24W WP3.3x14.5-4 | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | от 2013 | PWY24W 12V 24W WP3.3x14.5-4 | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | до 2012, Задний габаритный фонарь со светодиодами | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | до 2012, Задний габаритный фонарь со светодиодами | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | от 2013, Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь указателя поворота | от 2013, Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | H21W 12V 21W BAY9s  | ||
| Задняя противотуманная фара | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | до 2012, Задний габаритный фонарь со светодиодами | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | до 2012, Задний габаритный фонарь со светодиодами | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | от 2013, Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задняя противотуманная фара | от 2013, Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | до 2012 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до 2012 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения номерного знака | от 2013 | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | от 2013 | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Плафон салона | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь, установленный в двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d  | ||
| Фонарь, установленный в двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Освещение пространства для ног | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.7 TDI CAMA,CGKA
- Марка
- AUDI
- Модель
- A4 Avant (8K5, B8)
- Модификация
- 2.7 TDI
- Годы выпуска
- 04.2008 - 03.2012
- Код двигателя
- CAMA,CGKA
- Объём
- 2.7 л. (2698 куб. см.)
- Мощность
- 190 л.с. (140 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 6
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- универсал
- Рынок продаж
- RU EU JP
