Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в передних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на внутренней стороне двери водителя |
| Давление в передних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на внутренней стороне двери водителя |
| Давление в задних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на внутренней стороне двери водителя |
| Давление в задних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на внутренней стороне двери водителя |
Размеры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Колёсная база | стандарт | 2808 | мм | |
| Колёсная база | стандарт | 2808 | мм | |
| Колея передних колёс | стандарт | 1564 | мм | |
| Колея передних колёс | стандарт | 1564 | мм | |
| Колея задних колёс | стандарт | 1551 | мм | |
| Колея задних колёс | стандарт | 1551 | мм |
Регулируемые параметры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком. | ||
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком. | ||
| Схождение передних колес (общая ширина) | параметр настройки | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | параметр настройки | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | Проверочное значение | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | Проверочное значение | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 381 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 381 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 386 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 386 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 391 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 391 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 396 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, X = 396 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, Y = 401 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BA, Y = 401 mm | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BE | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BE | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BD | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BD | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BL | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BL | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BR | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BR | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BV | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер 1BV | |||
| Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Схождение задних колёс | стандарт | |||
| Схождение задних колёс | стандарт | |||
| Развал задних колёс | стандарт | |||
| Развал задних колёс | стандарт | |||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | PR. - номер 1BA |  | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | PR. - номер 1BA | | Максимальная разница между левым и правым 10 mm |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | Ступень 01 | 15 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | Ступень 01 | 15 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | Ступень 02 | 25 Nm | ||
| Выпускной коллектор | Ступень 02 | 25 Nm | ||
| Катализатор | стандарт | 23 Nm | Восстановить гайки. | |
| Катализатор | стандарт | 23 Nm | Восстановить гайки. |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | Нижняя часть впускного коллектора | 9 Nm | ||
| Впускной коллектор | Нижняя часть впускного коллектора | 9 Nm | ||
| Впускной коллектор | Верхняя часть впускного коллектора | 8 Nm | ||
| Впускной коллектор | Верхняя часть впускного коллектора | 8 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Топливный насос | высоконапорный насос | 20 Nm | Равномерно затянуть болты в несколько приёмов. | |
| Топливный насос | высоконапорный насос | 20 Nm | Равномерно затянуть болты в несколько приёмов. | |
| Трубопровод высокого давления | стандарт | 27 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | 27 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 9 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 9 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 9 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 9 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Топливопровод | Сторона высокого давления | 25 Nm | ||
| Топливопровод | Сторона высокого давления | 25 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 20 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 20 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шестерня балансирного вала | колесо | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шестерня балансирного вала | колесо | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шестерня балансирного вала | Центральный болт | 60 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | Центральный болт | 60 Nm | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 16 | 50 Nm + 90°  | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 16 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Винт(ы) 17 - 31 | 23 Nm | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 17 - 31 | 23 Nm | ||
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | на коленчатом вале | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | на коленчатом вале | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | на ведомом диске | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | на ведомом диске | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 01 | 115 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 01 | 115 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Раскос(-ы) подрамника | M12 x 50 | 90 Nm + 90° | Использовать новые винты. | |
| Раскос(-ы) подрамника | M12 x 50 | 90 Nm + 90° | Использовать новые винты. | |
| Раскос(-ы) подрамника | M12 x 42 | 90 Nm + 135° | Использовать новые винты. | |
| Раскос(-ы) подрамника | M12 x 42 | 90 Nm + 135° | Использовать новые винты. | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 55 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 55 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 13 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 13 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 9 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 9 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Ступень 01 | 5 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Ступень 01 | 5 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 16 Nm | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 16 Nm | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | 80 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | 80 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | 80 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | 80 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | M6 | 6 Nm + 60° | Использовать новый винт. | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | M6 | 6 Nm + 60° | Использовать новый винт. | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | M10 | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | M10 | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | стойка подшипника | 8 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | стойка подшипника | 8 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения приводной цепи балансирного вала | стандарт | 10 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения приводной цепи балансирного вала | стандарт | 10 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 10 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 10 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1, Ступень 01 | 5 Nm  | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1, Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 2 - 11, Ступень 02 | 9 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 2 - 11, Ступень 02 | 9 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1, Ступень 03 | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1, Ступень 03 | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 9 - 11, Ступень 04 | 20 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 9 - 11, Ступень 04 | 20 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 4, Ступень 05 | 16 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 4, Ступень 05 | 16 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | стандарт | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | стандарт | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | стандарт | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | стандарт | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Верхняя крышка привода ГРМ | стандарт | 5 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Верхняя крышка привода ГРМ | стандарт | 5 Nm + 90° | Заменить винт(ы). |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 20 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 20 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | Накидная гайка(и). | 38 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | Накидная гайка(и). | 38 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | M6, винт(ы) | 9 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | M6, винт(ы) | 9 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 22 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 22 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 40 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 40 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | 40 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | 40 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 9 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 9 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10 | 65 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 65 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Ступень 01 | Вкрутить винт(ы) вручную.  | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник распределительного вала | Ступень 01 | Вкрутить винт(ы) вручную. | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник распределительного вала | Ступень 02 | 8 Nm + 90° | ||
| Подшипник распределительного вала | Ступень 02 | 8 Nm + 90° | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 9 Nm  | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 9 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 7, Ступень 01 | 40 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 7, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 7, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 7, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 7, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 7, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 8, Ступень 04 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 8, Ступень 04 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 8, Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 8, Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 8, Ступень 06 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 8, Ступень 06 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9, Ступень 07 | 9 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9, Ступень 07 | 9 Nm |
Моменты затяжки для передней ходовой части
Тормоз переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Тормозная магистраль | M10 | 12 Nm | ||
| Тормозная магистраль | M10 | 12 Nm | ||
| Тормозная магистраль | M12 | 12 Nm | ||
| Тормозная магистраль | M12 | 12 Nm | ||
| Тормозная магистраль | M14 | 16 Nm | ||
| Тормозная магистраль | M14 | 16 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | стандарт | 30 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | стандарт | 30 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LT | 190 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LT | 190 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LA | 196 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LA | 196 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LJ | 196 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LJ | 196 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 5 Nm | ||
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 5 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза | 12 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза | 12 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза, PR. - номер 1LJ | 20 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза, PR. - номер 1LJ | 20 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза, PR. - номер 1LA | 20 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза, PR. - номер 1LA | 20 Nm | ||
| Воздушный клапан | PR. - номер 1KE | 10 Nm | ||
| Воздушный клапан | PR. - номер 1KE | 10 Nm | ||
| Воздушный клапан | PR. - номер 1LJ | 15 Nm | ||
| Воздушный клапан | PR. - номер 1LJ | 15 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 9 Nm |
Подвеска переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Амортизационная стойка | на кузове, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на кузове, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Амортизационная стойка | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески, Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески, Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески, Ступень 02 | 90° | ||
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески, Ступень 02 | 90° | ||
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на амортизационной стойке, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на амортизационной стойке, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на амортизационной стойке, Ступень 02 | 180° | ||
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на амортизационной стойке, Ступень 02 | 180° | ||
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 50 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 50 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Кронштейн опоры амортизационной стойки переднего моста | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн опоры амортизационной стойки переднего моста | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Рулевое управление переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Напорная магистраль на рулевом механизме | с гидравлическим усилителем руля | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль на рулевом механизме | с гидравлическим усилителем руля | 20 Nm | ||
| Нижний шарнир рулевой колонки | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижний шарнир рулевой колонки | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Рулевая передача | на подрамнике | 80 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Рулевая передача | на подрамнике | 80 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Обратный слив на рулевом механизме | с гидравлическим усилителем руля | 20 Nm | ||
| Обратный слив на рулевом механизме | с гидравлическим усилителем руля | 20 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | с гидравлическим усилителем руля | 90 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | с гидравлическим усилителем руля | 90 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | с электрическим усилителем руля | 100 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | с электрическим усилителем руля | 100 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Гайка(и) с буртиком, Шестигранник | 20 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Гайка(и) с буртиком, Шестигранник | 20 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Комбинированная(-ые) гайка(-и), Двенадцатигранник | 100 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Комбинированная(-ые) гайка(-и), Двенадцатигранник | 100 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Комбинированная(-ые) гайка(-и), Шестигранник | 110 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Комбинированная(-ые) гайка(-и), Шестигранник | 110 Nm | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 60 Nm | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 60 Nm |
Подвеска колёс переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Передняя распорка купола | гайка(и) | 30 Nm | ||
| Передняя распорка купола | гайка(и) | 30 Nm | ||
| Передняя распорка купола | винт(ы) | 7 Nm | ||
| Передняя распорка купола | винт(ы) | 7 Nm | ||
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 02 | 90° | ||
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 02 | 90° | ||
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 02 | 90° | ||
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 02 | 90° | ||
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 02 | 180° | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 02 | 180° | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm | 110 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm | 110 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 120 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 120 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M14, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 140 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M14, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 140 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике | 70 Nm + 180° | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике | 70 Nm + 180° | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса | 80 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса | 80 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральный болт | 200 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральный болт | 200 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | M8 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | M8 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | M10 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | M10 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 145 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 145 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm | 110 Nm | ||
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm | 110 Nm | ||
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 120 Nm | ||
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 120 Nm | ||
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M14, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 140 Nm | ||
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M14, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 140 Nm |
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Датчик(-и) давления воздуха в шинах | стандарт | 4 Nm | ||
| Датчик(-и) давления воздуха в шинах | стандарт | 4 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Поворотный свет | от 2013, с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Поворотный свет | от 2013, с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | до 2012, с галогенной фарой | P13W 12V 13W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | до 2012, с галогенной фарой | P13W 12V 13W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | от 2013, с галогенной фарой | PSX26W 12V 26W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | от 2013, с галогенной фарой | PSX26W 12V 26W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | ||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | до 2012, с галогенной фарой | P13W 12V 13W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | до 2012, с галогенной фарой | P13W 12V 13W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | от 2013, с галогенной фарой | PSX26W 12V 26W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | от 2013, с галогенной фарой | PSX26W 12V 26W PG18.5d-1 | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | ||
| Противотуманная фара | до 2012 | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | до 2012 | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Противотуманная фара | от 2013 | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Противотуманная фара | от 2013 | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2012 | PY24W 12V 24W PGU20/4 | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | до 2012 | PY24W 12V 24W PGU20/4 | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | от 2013 | PWY24W 12V 24W WP3.3x14.5-4 | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | от 2013 | PWY24W 12V 24W WP3.3x14.5-4 | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | до 2012, Задний габаритный фонарь со светодиодами | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | до 2012, Задний габаритный фонарь со светодиодами | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | от 2013, Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь указателя поворота | от 2013, Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | H21W 12V 21W BAY9s  | ||
| Задняя противотуманная фара | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | до 2012, Задний габаритный фонарь со светодиодами | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | до 2012, Задний габаритный фонарь со светодиодами | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | от 2013, Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задняя противотуманная фара | от 2013, Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | до 2012 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до 2012 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения номерного знака | от 2013 | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | от 2013 | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Плафон салона | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь, установленный в двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d  | ||
| Фонарь, установленный в двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Освещение пространства для ног | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
AUDI A4 Avant (8K5, B8) 3.2 FSI CALA
- Марка
- AUDI
- Модель
- A4 Avant (8K5, B8)
- Модификация
- 3.2 FSI
- Годы выпуска
- 09.2008 - 03.2012
- Код двигателя
- CALA
- Объём
- 3.2 л. (3197 куб. см.)
- Мощность
- 265 л.с. (195 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 6
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- универсал
- Рынок продаж
- RU EU JP
