Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 1/min | ||
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 1/min | ||
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1500 - 4500 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1500 - 4500 | 1/min | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 350 | Nm | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 350 | Nm | |
| Ход | стандарт | 92,80 | мм | |
| Ход | стандарт | 92,80 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 82,50 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 82,50 | мм | |
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,980 | мм | |
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,980 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 5,960 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 5,960 | мм | |
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт |  | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт | | ||
| Давление сжатия | стандарт | 7,00 - 14,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Давление сжатия | стандарт | 7,00 - 14,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Давление сжатия | новый двигатель | 11,00 - 14,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Давление сжатия | новый двигатель | 11,00 - 14,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Степень сжатия | стандарт | 9,60 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 9,60 | :1 | |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,20 - 2,10 | bar | Испытательная температура 80° C |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,20 - 2,10 | bar | Испытательная температура 80° C |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,050 | мм | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,050 | мм |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,40 - 1,60 | bar | |
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,40 - 1,60 | bar |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | Зажимная скоба(ы) | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Труба выхлопного газа | Зажимная скоба(ы) | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задняя выхлопная труба | Зажимная скоба(ы) | |||
| Задняя выхлопная труба | Зажимная скоба(ы) | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Катализатор | стандарт | 40 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Катализатор | стандарт | 40 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Кронштейн катализатора | стандарт | |||
| Кронштейн катализатора | стандарт |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 9 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 9 Nm | ||
| Опорная стойка впускного коллектора | винт(ы) | |||
| Опорная стойка впускного коллектора | винт(ы) | |||
| Опорная стойка впускного коллектора | гайка(и) | |||
| Опорная стойка впускного коллектора | гайка(и) |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | стандарт | Использовать новый(-ые) болт(-ы) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | ||
| Турбокомпрессор | стандарт | Использовать новый(-ые) болт(-ы) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | ||
| Кронштейн турбонагнетателя | стандарт | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | стандарт | |||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | стандарт | |||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | стандарт | |||
| Обратная магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | стандарт | |||
| Обратная магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | стандарт | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | стандарт | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | стандарт | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | M6 | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | M6 | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | M8 | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | M8 |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Штуцер форсунки | на насосе высокого давления | 40 Nm | Заменить компонент(-ы). | |
| Штуцер форсунки | на насосе высокого давления | 40 Nm | Заменить компонент(-ы). | |
| Штуцер форсунки | на поручне | 40 Nm | Заменить компонент(-ы). | |
| Штуцер форсунки | на поручне | 40 Nm | Заменить компонент(-ы). | |
| Трубопровод высокого давления | Накидная гайка(и). | 20 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | Накидная гайка(и). | 20 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 9 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 9 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн радиатора | стандарт | 3,5 Nm | ||
| Кронштейн радиатора | стандарт | 3,5 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Ведущая шестерня для насоса охлаждающей жидкости | Ступень 01 | Использовать новый винт. (левая резьба) | ||
| Ведущая шестерня для насоса охлаждающей жидкости | Ступень 01 | Использовать новый винт. (левая резьба) | ||
| Ведущая шестерня для насоса охлаждающей жидкости | Ступень 02 | |||
| Ведущая шестерня для насоса охлаждающей жидкости | Ступень 02 | |||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 3 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 3 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шестерня балансирного вала | Корпус подшипника, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Шестерня балансирного вала | Корпус подшипника, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Шестерня балансирного вала | Корпус подшипника, Ступень 02 | |||
| Шестерня балансирного вала | Корпус подшипника, Ступень 02 | |||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 11, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 11, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 65 Nm | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 65 Nm | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11, Ступень 04 | 20 Nm | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11, Ступень 04 | 20 Nm | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11, Ступень 05 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11, Ступень 05 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Система вентиляции картера двигателя | стандарт | Затянуть болты крест-накрест. | ||
| Система вентиляции картера двигателя | стандарт | Затянуть болты крест-накрест. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | Заменить болт(-ы) и смазать маслом уплотнительное(-ые) кольцо(-а). | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | Заменить болт(-ы) и смазать маслом уплотнительное(-ые) кольцо(-а). | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Ведомый диск | на коленчатом вале, Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | на коленчатом вале, Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | на коленчатом вале, Ступень 02 | 90° | ||
| Ведомый диск | на коленчатом вале, Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | на ведомом диске | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | на ведомом диске | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 90° | ||
| Раскос(-ы) подрамника | Ступень 01, с электрическим усилителем руля | Использовать новый винт. | ||
| Раскос(-ы) подрамника | Ступень 01, с электрическим усилителем руля | Использовать новый винт. | ||
| Раскос(-ы) подрамника | Ступень 02, с электрическим усилителем руля | |||
| Раскос(-ы) подрамника | Ступень 02, с электрическим усилителем руля | |||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 55 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 55 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Датчик детонации | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Датчик детонации | Ступень 02 | 90° | ||
| Датчик детонации | Ступень 02 | 90° | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 60 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 60 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Масляный фильтр | Крышка масляного фильтра | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
| Масляный фильтр | Крышка масляного фильтра | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
| Корпус масляного фильтра | Ступень 01 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Корпус масляного фильтра | Ступень 01 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Корпус масляного фильтра | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Ступень 03 | 90° | ||
| Корпус масляного фильтра | Ступень 03 | 90° | ||
| Маслоохладитель | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маслоохладитель | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маслоохладитель | Ступень 02 | |||
| Маслоохладитель | Ступень 02 | |||
| Масляный насос | Ступень 01 | 8 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный насос | Ступень 01 | 8 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный насос | Ступень 02 | 90° | ||
| Масляный насос | Ступень 02 | 90° | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Винт(ы) 1 - 14, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Винт(ы) 1 - 14, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Винт(ы) 1 - 2, Ступень 02 | 180° | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Винт(ы) 1 - 2, Ступень 02 | 180° | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Винт(ы) 3 - 9, Ступень 03 | 45° | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Винт(ы) 3 - 9, Ступень 03 | 45° | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Винт(ы) 10, Ступень 04 | 180° | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Винт(ы) 10, Ступень 04 | 180° | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Винт(ы) 11 - 14, Ступень 05 | 90° | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Винт(ы) 11 - 14, Ступень 05 | 90° | ||
| Масляный поддон | с пластмассовым корпусом, Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | с пластмассовым корпусом, Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | с пластмассовым корпусом, Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 90° | ||
| Масляный поддон | с пластмассовым корпусом, Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 90° | ||
| Масляный поддон | Металлическое исполнение, Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Металлическое исполнение, Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Металлическое исполнение, Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 90° | ||
| Масляный поддон | Металлическое исполнение, Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 90° | ||
| Винт(ы) спуска масла | Масляный поддон из стального листа | 30 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) спуска масла | Масляный поддон из стального листа | 30 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) спуска масла | Пластмассовый масляный поддон | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Винт(ы) спуска масла | Пластмассовый масляный поддон | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Регулятор фаз газораспределения | Центральный болт | 35 Nm | Левая резьба | |
| Регулятор фаз газораспределения | Центральный болт | 35 Nm | Левая резьба | |
| Регулятор фаз газораспределения | Корпус подшипника, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Регулятор фаз газораспределения | Корпус подшипника, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Регулятор фаз газораспределения | Корпус подшипника, Ступень 02 | 180° | ||
| Регулятор фаз газораспределения | Корпус подшипника, Ступень 02 | 180° | ||
| Регулятор фаз газораспределения | Клапан регулятора фаз газораспределения, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Регулятор фаз газораспределения | Клапан регулятора фаз газораспределения, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Регулятор фаз газораспределения | Клапан регулятора фаз газораспределения, Ступень 02 | 45° | ||
| Регулятор фаз газораспределения | Клапан регулятора фаз газораспределения, Ступень 02 | 45° | ||
| Блок управления входного клапанного газораспределения | стандарт | |||
| Блок управления входного клапанного газораспределения | стандарт | |||
| Направляющая цепи привода балансирного вала | стандарт | 20 Nm | ||
| Направляющая цепи привода балансирного вала | стандарт | 20 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода балансирного вала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода балансирного вала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 01 | 10 Nm | Если болт ослабили, необходимо заменить болт и промежуточную шестерню. | |
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 01 | 10 Nm | Если болт ослабили, необходимо заменить болт и промежуточную шестерню. | |
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 02 | Проконтролировать отсутствие зазоров | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 02 | Проконтролировать отсутствие зазоров | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 03 | |||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 03 | |||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 04 | 90° | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 04 | 90° | ||
| Устройство натяжения приводной цепи балансирного вала | стандарт | 85 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи балансирного вала | стандарт | 85 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | стандарт | 9 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | стандарт | 9 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 02 | |||
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 02 | |||
| Кожух зубчатого ремня | насос подачи охлаждающих средств | 9 Nm | ||
| Кожух зубчатого ремня | насос подачи охлаждающих средств | 9 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | Стальной (-ые) болт(-ы) | 23 Nm | ||
| Генератор | Стальной (-ые) болт(-ы) | 23 Nm | ||
| Генератор | Алюминиевый винт(-ы), Ступень 01 | Использовать новые винты. | ||
| Генератор | Алюминиевый винт(-ы), Ступень 01 | Использовать новые винты. | ||
| Генератор | Алюминиевый винт(-ы), Ступень 02 | 180° | ||
| Генератор | Алюминиевый винт(-ы), Ступень 02 | 180° | ||
| Крепление генератора | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Крепление генератора | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Крепление генератора | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Крепление генератора | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Крепление генератора | Ступень 03 | 90° | ||
| Крепление генератора | Ступень 03 | 90° | ||
| Компрессор кондиционера | Алюминиевый винт(-ы), Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Компрессор кондиционера | Алюминиевый винт(-ы), Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Компрессор кондиционера | Алюминиевый винт(-ы), Ступень 02 | 180° | ||
| Компрессор кондиционера | Алюминиевый винт(-ы), Ступень 02 | 180° | ||
| Компрессор кондиционера | Стальной (-ые) болт(-ы) | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | Стальной (-ые) болт(-ы) | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 9 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 9 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 25 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | Ступень 03 | |||
| Держатель - компрессора кондиционера | Ступень 03 | |||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | Ступень 02 | |||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | Ступень 02 |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10 | 65 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 65 Nm | ||
| Стартёр | M12 x 100, Ступень 01 | 30 Nm | ||
| Стартёр | M12 x 100, Ступень 01 | 30 Nm | ||
| Стартёр | M12 x 100, Ступень 02 | 90° | ||
| Стартёр | M12 x 100, Ступень 02 | 90° |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника, Ступень 02 | 8 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника, Ступень 02 | 8 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника, Ступень 03 | 90° | ||
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 40 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 04 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 04 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 05 | 90° |
Моменты затяжки для передней ходовой части
Тормоз переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Тормозная магистраль | стандарт | 14 Nm | ||
| Тормозная магистраль | стандарт | 14 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | стандарт | Заменить направляющий палец суппорта дискового тормоза. | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | стандарт | Заменить направляющий палец суппорта дискового тормоза. | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LT | Использовать новый винт(ы). | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LT | Использовать новый винт(ы). | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LA | 196 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LA | 196 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LW | Использовать новый винт(ы). | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LW | Использовать новый винт(ы). | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LM | 196 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | PR. - номер 1LM | 196 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 5 Nm | ||
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 5 Nm | ||
| Тормозной шланг | стандарт | 14 Nm | ||
| Тормозной шланг | стандарт | 14 Nm | ||
| Воздушный клапан | стандарт | 13 Nm | ||
| Воздушный клапан | стандарт | 13 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 9 Nm |
Подвеска переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Амортизационная стойка | на кузове, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на кузове, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Амортизационная стойка | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески, Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески, Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески, Ступень 02 | 90° | ||
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески, Ступень 02 | 90° | ||
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на амортизационной стойке, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на амортизационной стойке, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на амортизационной стойке, Ступень 02 | 180° | ||
| Амортизационная стойка | Соединительная скоба на амортизационной стойке, Ступень 02 | 180° | ||
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 50 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 50 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Рулевое управление переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Нижний шарнир рулевой колонки | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижний шарнир рулевой колонки | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижний шарнир рулевой колонки | Ступень 02 | 90° | ||
| Нижний шарнир рулевой колонки | Ступень 02 | 90° | ||
| Рулевая передача | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Рулевая передача | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Рулевая передача | на подрамнике, Ступень 02 | 180° | ||
| Рулевая передача | на подрамнике, Ступень 02 | 180° | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | с электрическим усилителем руля | 100 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | с электрическим усилителем руля | 100 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Комбинированная(-ые) гайка(-и), Двенадцатигранник | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Комбинированная(-ые) гайка(-и), Двенадцатигранник | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | с электрическим усилителем руля | 80 Nm | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | с электрическим усилителем руля | 80 Nm |
Подвеска колёс переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 02 | 90° | ||
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 02 | 90° | ||
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Задний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 02 | 90° | ||
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | с кронштейне опоры, Ступень 02 | 90° | ||
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке | 40 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 02 | 180° | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 02 | 180° | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm | 110 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm | 110 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 120 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 120 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M14, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 140 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, Комбинированная(-ые) гайка(-и), M14, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 140 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 02 | 180° | ||
| Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, Ступень 02 | 180° | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Ступень 01 | Использовать новые винты. | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Ступень 01 | Использовать новые винты. | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Ступень 02 | 90° | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Ступень 02 | 90° | ||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | Ступень 02 | |||
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | Ступень 02 | |||
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 145 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Гайка(и) с буртиком, M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 145 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm | 110 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 18 mm | 110 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 120 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M12, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 120 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M14, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 140 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Комбинированная(-ые) гайка(-и), M14, Ширина зева гаечного ключа 21 mm | 140 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Датчик(-и) давления воздуха в шинах | стандарт | 4 Nm | ||
| Датчик(-и) давления воздуха в шинах | стандарт | 4 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | с галогенной фарой | |||
| Дневной ходовой свет | с галогенной фарой | |||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | |||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | стандарт | H8 12V 35W PGJ19-1  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PWY24W 12V 24W WP3.3x14.5-4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PWY24W 12V 24W WP3.3x14.5-4 | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s  | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задняя противотуманная фара | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Плафон салона | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d  | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | LED | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | LED | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
AUDI A5 Кабриолет (8F7) 2.0 TFSI quattro CNCD
- Марка
- AUDI
- Модель
- A5 Кабриолет (8F7)
- Модификация
- 2.0 TFSI quattro
- Годы выпуска
- 05.2013 - 05.2016
- Код двигателя
- CNCD
- Объём
- 2.0 л. (1984 куб. см.)
- Мощность
- 224 л.с. (165 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- Кабриолет
- Рынок продаж
- RU EU JP
