Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. | ||
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Максимальное значение K | стандарт | 1,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | стандарт | 1,00 | 1/m |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | на головке блока цилиндров | 25 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Выпускной коллектор | на головке блока цилиндров | 25 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Выпускной коллектор | на турбонагнетателе | 30 Nm + 90° | Использовать новый(-ые) болт(-ы) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Выпускной коллектор | на турбонагнетателе | 30 Nm + 90° | Использовать новый(-ые) болт(-ы) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Труба выхлопного газа | стандарт | 23 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Труба выхлопного газа | стандарт | 23 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | стандарт | 23 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | стандарт | 23 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 9 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 9 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | стандарт | 23 Nm | Использовать новый(-ые) болт(-ы) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Турбокомпрессор | стандарт | 23 Nm | Использовать новый(-ые) болт(-ы) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | поддерживающая скоба | 14 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | поддерживающая скоба | 14 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | стандарт | 25 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | стандарт | 25 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | 25 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | 25 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 22 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 22 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | Центральная гайка | 70 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | Центральная гайка | 70 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 22 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 22 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 23 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 23 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шестерня балансирного вала | колесо | 23 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | колесо | 23 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | Центральный болт | 60 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | Центральный болт | 60 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | Центральная гайка | 30 Nm + 90° | В случае ослабления резьбового соединения вал необходимо заменить. | |
| Шестерня балансирного вала | Центральная гайка | 30 Nm + 90° | В случае ослабления резьбового соединения вал необходимо заменить. | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 30 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 50 Nm + 180° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 50 Nm + 180° | ||
| Шатунный подшипник | стандарт | 35 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 35 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | на коленчатом вале | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | на коленчатом вале | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | на ведомом диске | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | на ведомом диске | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | стандарт | 25 Nm | ||
| Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | стандарт | 25 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | стандарт | 115 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | стандарт | 115 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | стандарт | 20 Nm + 90° | ||
| Стопор против проворачивания | стандарт | 20 Nm + 90° | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 90 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 90 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 55 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 55 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | стандарт | 45 Nm | ||
| Датчик температуры ОГ | стандарт | 45 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 17 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 17 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 35 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 35 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 9 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 9 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 9 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 9 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный насос | стандарт | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 02 | 45° | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 02 | 45° | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 3 Nm + 90°  | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 3 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона | 5 Nm + 90°  | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, резьбовая пробка | 25 Nm | Маркировка(-и) в.м.т. | |
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, резьбовая пробка | 25 Nm | Маркировка(-и) в.м.т. | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня впускного распредвала | колесо | 23 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | колесо | 23 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 23 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 23 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | стандарт | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | стандарт | 5 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 23 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 23 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | Ступень 02 | 90° | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | Ступень 02 | 90° | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1 - 4, Ступень 01 | 9 Nm  | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1 - 4, Ступень 01 | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 5 - 24, Ступень 02 | 3 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 5 - 24, Ступень 02 | 3 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 5 - 24, Ступень 03 | 3 Nm | Контрольное усилие натяжения | |
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 5 - 24, Ступень 03 | 3 Nm | Контрольное усилие натяжения | |
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 5 - 10, Ступень 04 | 8 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 5 - 10, Ступень 04 | 8 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 5 - 24, Ступень 05 | 90° | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 5 - 24, Ступень 05 | 90° | ||
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | Ступень 01 | Вкрутить винт(ы) вручную. | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | Ступень 01 | Вкрутить винт(ы) вручную. | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | Ступень 02 | 8 Nm + 90° | ||
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | Ступень 02 | 8 Nm + 90° | ||
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | Ступень 01 | Вкрутить винт(ы) вручную. | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | Ступень 01 | Вкрутить винт(ы) вручную. | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | Ступень 02 | 8 Nm + 90° | ||
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | Ступень 02 | 8 Nm + 90° |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 40 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 40 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 9 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 9 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 25 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 40 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 40 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 23 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 23 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | стандарт | 23 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | стандарт | 23 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | Накидная гайка(и). | 38 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | Накидная гайка(и). | 38 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | винт(ы) | 9 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | винт(ы) | 9 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 23 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | 23 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | 23 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10 x 50 | 65 Nm | ||
| Стартёр | M10 x 50 | 65 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стартёр | M12 | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Ступень 01 | Вкрутить винт(ы) вручную.  | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Подшипник распределительного вала | Ступень 01 | Вкрутить винт(ы) вручную. | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Подшипник распределительного вала | Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 01 | Вкрутить винт(ы) вручную.  | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 01 | Вкрутить винт(ы) вручную. | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 02 | 8 Nm + 90° | ||
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 02 | 8 Nm + 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | затянуть накрепко  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | затянуть накрепко | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 35 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 35 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 70 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 70 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 05 | 90° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Ближний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Ближний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дальний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Противотуманная фара | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с биксеноновыми фарами | PSY24W 12V 24W PG20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с биксеноновыми фарами | PSY24W 12V 24W PG20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Задняя противотуманная фара | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задняя противотуманная фара | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | до 2012/08 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до 2012/08 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения номерного знака | от 2012/09 | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | от 2012/09 | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Плафон салона | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d  | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Освещение проёма двери | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Освещение пространства для ног | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Освещение пространства для ног | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Светильник для чтения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Светильник для чтения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
AUDI A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI CLAB
- Марка
- AUDI
- Модель
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)
- Модификация
- 3.0 TDI
- Годы выпуска
- 09.2011 - 09.2013
- Код двигателя
- CLAB
- Объём
- 3.0 л. (2967 куб. см.)
- Мощность
- 204 л.с. (150 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 6
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- седан
- Рынок продаж
- RU EU JP
