Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. | ||
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 460 - 660 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 460 - 660 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 460 - 660 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 460 - 660 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 23 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 23 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Труба выхлопного газа | стандарт | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Труба выхлопного газа | стандарт | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 9 Nm | Затянуть до отказа поэтапно от центра к краю. | |
| Впускной коллектор | стандарт | 9 Nm | Затянуть до отказа поэтапно от центра к краю. |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Штуцер форсунки | Сторона высокого давления | 40 Nm | ||
| Штуцер форсунки | Сторона высокого давления | 40 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | Сторона высокого давления | 27 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | Сторона высокого давления | 27 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | Сторона низкого давления | 22 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | Сторона низкого давления | 22 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 30 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Труба распределителя топлива | стандарт | 30 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 10 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 8 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 8 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ведомый диск | на коленчатом вале | 60 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Ведомый диск | на коленчатом вале | 60 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Виброгаситель | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12 x 90 | 115 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 x 90 | 115 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 x 55 | 90 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 x 55 | 90 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 x 35 | 90 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 x 35 | 90 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | стандарт | 40 Nm | ||
| Держатель двигателя | стандарт | 40 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на опоре двигателя | 90 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Подшипник двигателя | на опоре двигателя | 90 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 20 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 20 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 4 Nm + 45° | Использовать новый винт. | |
| Датчик положения коленвала | стандарт | 4 Nm + 45° | Использовать новый винт. | |
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 9 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 9 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 4 Nm + 45° | Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы). | |
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 4 Nm + 45° | Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | стандарт | 15 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | стандарт | 15 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | винт(ы) | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | винт(ы) | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | Задвижка подшипника | 20 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | Задвижка подшипника | 20 Nm | ||
| Цепная звёздочка управляющего привода | стандарт | 90 Nm + 135° | Использовать новый винт. | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | стандарт | 90 Nm + 135° | Использовать новый винт. | |
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | M6 | 8 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | M6 | 8 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | M8 | 20 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | M8 | 20 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | винт(ы) | 4 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | винт(ы) | 4 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | винт(ы), зажимной рычаг | 8 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | винт(ы), зажимной рычаг | 8 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | Задвижка подшипника | 42 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | Задвижка подшипника | 42 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6 x 18 | 4 Nm + 45° | Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы). | |
| Крышка привода ГРМ | M6 x 18 | 4 Nm + 45° | Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы). | |
| Крышка привода ГРМ | M6 x 70 | 4 Nm + 180° | Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы). | |
| Крышка привода ГРМ | M6 x 70 | 4 Nm + 180° | Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы). | |
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | M6 x 22 | 4 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | M6 x 22 | 4 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | M6 x 70 | 4 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | M6 x 70 | 4 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | M6 x 22 | 4 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | M6 x 22 | 4 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | M6 x 70 | 4 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | M6 x 70 | 4 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 9 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 9 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 25 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 23 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 23 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | стандарт | 23 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | стандарт | 23 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | Накидная гайка(и). | 40 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | Накидная гайка(и). | 40 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | винт(ы) | 9 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | винт(ы) | 9 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 23 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 32 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 32 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | 32 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | 32 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 65 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 65 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 23 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 23 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 37 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 37 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Ближний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Ближний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дальний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Противотуманная фара | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с биксеноновыми фарами | PSY24W 12V 24W PG20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с биксеноновыми фарами | PSY24W 12V 24W PG20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Задняя противотуманная фара | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задняя противотуманная фара | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | до 2012/08 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до 2012/08 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения номерного знака | от 2012/09 | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | от 2012/09 | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Плафон салона | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d  | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Освещение проёма двери | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Освещение пространства для ног | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Освещение пространства для ног | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Светильник для чтения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Светильник для чтения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
AUDI A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 6.3 W12 quattro CEJA,CTNA
- Марка
- AUDI
- Модель
- A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)
- Модификация
- 6.3 W12 quattro
- Годы выпуска
- 01.2011 - 01.2018
- Код двигателя
- CEJA,CTNA
- Объём
- 6.3 л. (6299 куб. см.)
- Мощность
- 500 л.с. (368 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 12
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- седан
- Рынок продаж
- RU EU US JP
