Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 6000 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 6000 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 4000 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 4000 | 1/min | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 420 | Nm | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 420 | Nm | |
| Ход | стандарт | 92,80 | мм | |
| Ход | стандарт | 92,80 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 82,50 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 82,50 | мм | |
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,965 | мм | |
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,965 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 5,955 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 5,955 | мм | |
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 5 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 5 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-2-4-5-3 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-2-4-5-3 | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт |  | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт | | ||
| Давление сжатия | стандарт | 7,00 - 14,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Давление сжатия | стандарт | 7,00 - 14,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Давление сжатия | новый двигатель | 10,00 - 14,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Давление сжатия | новый двигатель | 10,00 - 14,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Степень сжатия | стандарт | 10,00 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 10,00 | :1 | |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,00 | bar | Испытательная температура 80° C |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,00 | bar | Испытательная температура 80° C |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,050 | мм | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,050 | мм | |
| Минимальная высота головки цилиндра | стандарт | 139,20 | мм | |
| Минимальная высота головки цилиндра | стандарт | 139,20 | мм |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,40 - 1,60 | bar | |
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,40 - 1,60 | bar |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задняя выхлопная труба | стандарт | |||
| Задняя выхлопная труба | стандарт | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Катализатор | стандарт | 23 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Катализатор | стандарт | 23 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Кронштейн катализатора | стандарт | |||
| Кронштейн катализатора | стандарт | |||
| Предварительный катализатор | Зажимная скоба(ы) | |||
| Предварительный катализатор | Зажимная скоба(ы) |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | Нижняя часть впускного коллектора, Ступень 01 |  | ||
| Впускной коллектор | Нижняя часть впускного коллектора, Ступень 01 | | ||
| Впускной коллектор | Нижняя часть впускного коллектора, Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Впускной коллектор | Нижняя часть впускного коллектора, Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Впускной коллектор | Верхняя часть впускного коллектора, Ступень 01 | |||
| Впускной коллектор | Верхняя часть впускного коллектора, Ступень 01 | |||
| Впускной коллектор | Верхняя часть впускного коллектора, Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Впускной коллектор | Верхняя часть впускного коллектора, Ступень 02 | 9 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | нижнее крепление | 30 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Турбокомпрессор | нижнее крепление | 30 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Турбокомпрессор | верхнее крепление, Ступень 01 |  | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Турбокомпрессор | верхнее крепление, Ступень 01 | | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Турбокомпрессор | верхнее крепление, Ступень 02 | 33 Nm | ||
| Турбокомпрессор | верхнее крепление, Ступень 02 | 33 Nm | ||
| Турбокомпрессор | верхнее крепление, Ступень 03 | Контрольное усилие натяжения | ||
| Турбокомпрессор | верхнее крепление, Ступень 03 | Контрольное усилие натяжения | ||
| Турбокомпрессор | верхнее крепление, Ступень 04 | Контрольное усилие натяжения | ||
| Турбокомпрессор | верхнее крепление, Ступень 04 | Контрольное усилие натяжения | ||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | винт(ы) | |||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | винт(ы) | |||
| Обратная магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Обратная магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | стандарт | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | стандарт |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Штуцер форсунки | на насосе высокого давления | |||
| Штуцер форсунки | на насосе высокого давления | |||
| Штуцер форсунки | на поручне | 40 Nm | ||
| Штуцер форсунки | на поручне | 40 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | Накидная гайка(и). | 27 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | Накидная гайка(и). | 27 Nm | ||
| Высоконапорный насос | Ступень 01 | Равномерно затянуть болты в несколько приёмов. | ||
| Высоконапорный насос | Ступень 01 | Равномерно затянуть болты в несколько приёмов. | ||
| Высоконапорный насос | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Высоконапорный насос | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 9 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 9 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Топливопровод | Накидная гайка(и). | 27 Nm | ||
| Топливопровод | Накидная гайка(и). | 27 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | стандарт | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | стандарт | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12 x 90, Ступень 01 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 x 90, Ступень 01 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 x 90, Ступень 02 | 180° | ||
| Агрегатный кронштейн | M12 x 90, Ступень 02 | 180° | ||
| Агрегатный кронштейн | M12 x 100, Ступень 01 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 x 100, Ступень 01 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 x 100, Ступень 02 | 180° | ||
| Агрегатный кронштейн | M12 x 100, Ступень 02 | 180° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M10, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, M10, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M8, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, M8, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, M8, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M8, Ступень 02 | 90° |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 20 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 20 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 20 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 20 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 02 | 90° | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 02 | 90° | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Ступень 03 | 90° | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Ступень 03 | 90° | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 8 Nm | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 8 Nm | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 03 | 45° | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 03 | 45° | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 40 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 40 Nm | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | Ступень 01 |  | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | Ступень 01 | | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1 - 7, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1 - 7, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 7, Ступень 02 | 5 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 7, Ступень 02 | 5 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1 - 6, Ступень 03 | 8 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1 - 6, Ступень 03 | 8 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 7, Ступень 04 | 8 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 7, Ступень 04 | 8 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1 - 6, Ступень 05 | 20 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1 - 6, Ступень 05 | 20 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 7, Ступень 06 | 90° | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | Винт(ы) 7, Ступень 06 | 90° |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | Затянуть крест-накрест. | ||
| Крепление генератора | стандарт | Затянуть крест-накрест. | ||
| Компрессор кондиционера | Стальной (-ые) болт(-ы) | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | Стальной (-ые) болт(-ы) | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | Алюминиевый винт(-ы), Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Компрессор кондиционера | Алюминиевый винт(-ы), Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Компрессор кондиционера | Алюминиевый винт(-ы), Ступень 02 | 180° | ||
| Компрессор кондиционера | Алюминиевый винт(-ы), Ступень 02 | 180° | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 22 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 22 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | Затянуть крест-накрест. | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | Затянуть крест-накрест. | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 35 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 35 Nm | ||
| Натяжное приспособление агрегатного ремня компрессора системы кондиционирования | стандарт | 35 Nm | ||
| Натяжное приспособление агрегатного ремня компрессора системы кондиционирования | стандарт | 35 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M6 | 8 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M6 | 8 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M8 | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M8 | 20 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M12 | 80 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 29, Ступень 01 | Вкрутить винт(ы) вручную.  | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 29, Ступень 01 | Вкрутить винт(ы) вручную. | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 29, Ступень 02 | Болты следует ослаблять и затягивать шагами по 180°. | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 29, Ступень 02 | Болты следует ослаблять и затягивать шагами по 180°. | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 29, Ступень 03 | Контрольное усилие натяжения | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 29, Ступень 03 | Контрольное усилие натяжения | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 29, Ступень 04 | 90° | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 29, Ступень 04 | 90° | ||
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 01 |  | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 01 | | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 02 | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 02 | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 12, Ступень 01 | 10 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 12, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 12, Ступень 02 | 40 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 12, Ступень 02 | 40 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 12, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 12, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 12, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 12, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 13, Ступень 05 | 8 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 13, Ступень 05 | 8 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 13, Ступень 06 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 13, Ступень 06 | 90° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PWY24W 12V 24W WP3.3x14.5-4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PWY24W 12V 24W WP3.3x14.5-4 | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | на задней двери кузова | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь указателя поворота | на задней двери кузова | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь указателя поворота | в бампере | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Задний фонарь указателя поворота | в бампере | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | на задней двери кузова | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | на задней двери кузова | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | в бампере | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | в бампере | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | на задней двери кузова | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | на задней двери кузова | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | в бампере | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | в бампере | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d  | ||
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Освещение проёма двери | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
AUDI Q3 (8UB, 8UG) RS 2.5 quattro CTSA
- Марка
- AUDI
- Модель
- Q3 (8UB, 8UG)
- Модификация
- RS 2.5 quattro
- Годы выпуска
- 10.2013 - 10.2018
- Код двигателя
- CTSA
- Объём
- 2.5 л. (2480 куб. см.)
- Мощность
- 310 л.с. (228 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 5
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- вездеход закрытый
- Рынок продаж
- RU EU JP
