Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рециркуляция ОГ | стандарт | Да | ||
| Рециркуляция ОГ | стандарт | Да | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. | ||
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель CCMA | 680 - 880 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель CCMA | 680 - 880 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель CASA | 600 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель CASA | 600 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель CJGA | 600 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель CJGA | 600 - 800 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель CCMA | 2400 - 2600 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель CCMA | 2400 - 2600 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель CASA | 3650 - 3950 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель CASA | 3650 - 3950 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель CJGA | 2300 - 2700 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель CJGA | 2300 - 2700 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель CCMA | 2400 - 2600 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель CCMA | 2400 - 2600 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель CASA | 3650 - 3950 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель CASA | 3650 - 3950 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель CJGA | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель CJGA | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Время остановки | стандарт | 1 | секунда(ы) | |
| Время остановки | стандарт | 1 | секунда(ы) | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Максимальное значение K | двигатель CCMA | 1,50 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель CCMA | 1,50 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель CASA | 1,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель CASA | 1,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель CJGA | 1,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель CJGA | 1,00 | 1/m |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | на выпускном коллекторе, Ступень 01 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Труба выхлопного газа | на выпускном коллекторе, Ступень 01 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Труба выхлопного газа | на выпускном коллекторе, Ступень 02 | 30 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | на выпускном коллекторе, Ступень 02 | 30 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | на выпускном коллекторе, Ступень 03 | 90° | ||
| Труба выхлопного газа | на выпускном коллекторе, Ступень 03 | 90° | ||
| Задняя выхлопная труба | Зажимная скоба(ы) | |||
| Задняя выхлопная труба | Зажимная скоба(ы) | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | стандарт | 23 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | стандарт | 23 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Катализатор | на турбонагнетателе | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Катализатор | на турбонагнетателе | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Кронштейн катализатора | стандарт | |||
| Кронштейн катализатора | стандарт | |||
| Предварительный катализатор | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Предварительный катализатор | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | Нижняя часть впускного коллектора | 9 Nm | ||
| Впускной коллектор | Нижняя часть впускного коллектора | 9 Nm | ||
| Впускной коллектор | Верхняя часть впускного коллектора | 9 Nm | ||
| Впускной коллектор | Верхняя часть впускного коллектора | 9 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Воздуховоды наддувочного воздуха | стандарт | 5,5 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | стандарт | 5,5 Nm | ||
| Турбокомпрессор | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Турбокомпрессор | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Турбокомпрессор | Ступень 02 | 90° | ||
| Турбокомпрессор | Ступень 02 | 90° | ||
| Кронштейн турбонагнетателя | стандарт | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | стандарт | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | стандарт | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | стандарт | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Труба рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Клапан системы рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Клапан системы рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 10 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 10 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | 25 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | 25 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M6 | 9 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M6 | 9 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M8 | 23 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M8 | 23 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | Центральная гайка | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Шестерня насоса высокого давления | Центральная гайка | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Приводная шестерня насоса высокого давления | двигатель CASA, двигатель CCMA | 75 Nm | ||
| Приводная шестерня насоса высокого давления | двигатель CASA, двигатель CCMA | 75 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 23 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 23 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус топливного фильтра | Крышка топливного фильтра | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Корпус топливного фильтра | Крышка топливного фильтра | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Топливный насос | Топливоподающий насос | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Топливный насос | Топливоподающий насос | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус термостата охлаждающей жидкости | стандарт | Заменить уплотнение(-я). | ||
| Корпус термостата охлаждающей жидкости | стандарт | Заменить уплотнение(-я). | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 22 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 22 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 4 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 4 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шестерня балансирного вала | стандарт | 23 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | стандарт | 23 Nm | ||
| Коренной подшипник | Ступень 01 |  | затянуть сначала внутри, потом снаружи, крест-накрест | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | | затянуть сначала внутри, потом снаружи, крест-накрест | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 03 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 03 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Ведомый диск | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Ведомый диск | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Ведомый диск | Ступень 02 | 90° | ||
| Ведомый диск | Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Виброгаситель | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | 120 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | 120 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 180° | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 180° | ||
| Держатель двигателя | на опоре двигателя | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Держатель двигателя | на опоре двигателя | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | 50 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | 50 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 60 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 60 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | стандарт | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Датчик температуры ОГ | стандарт | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 17 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 17 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 5 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Масляный фильтр | Крышка масляного фильтра | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
| Масляный фильтр | Крышка масляного фильтра | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 9 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 9 Nm | ||
| Маслоохладитель | Теплообменник на корпусе масляного фильтра | 9 Nm | ||
| Маслоохладитель | Теплообменник на корпусе масляного фильтра | 9 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 24 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 24 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 64 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 64 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя, Верхняя часть масляного поддона | 14 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя, Верхняя часть масляного поддона | 14 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Масляный поддон | на коробке передач, Верхняя часть масляного поддона | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач, Верхняя часть масляного поддона | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Крышка | 35 Nm | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Крышка | 35 Nm | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01 | 8 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01 | 8 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 90° | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 90° | ||
| Винт(ы) спуска масла | M14 | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M14 | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M24 | 50 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M24 | 50 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | колесо | 23 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | колесо | 23 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | сверху, справа, Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | сверху, справа, Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | сверху, справа, Ступень 02 | 90° | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | сверху, справа, Ступень 02 | 90° | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | справа, снизу | 12 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | справа, снизу | 12 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | сверху, Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | сверху, Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | сверху, Ступень 02 | 90° | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | сверху, Ступень 02 | 90° | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжная планка цепи привода распредвала | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжная планка цепи привода распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 12 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 12 Nm | ||
| Цепная звёздочка управляющего привода | справа, Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт. | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | справа, Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт. | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | справа, Ступень 02 | 90° | ||
| Цепная звёздочка управляющего привода | справа, Ступень 02 | 90° | ||
| Цепная звёздочка управляющего привода | слева | 45 Nm | ||
| Цепная звёздочка управляющего привода | слева | 45 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи балансирного вала | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи балансирного вала | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 12 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 12 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт. | |
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт. | |
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | высоконапорный насос | Использовать новую(-ые) деталь(-и). | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | высоконапорный насос | Использовать новую(-ые) деталь(-и). | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | Зубчатый ремень насоса высокого давления | 23 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | Зубчатый ремень насоса высокого давления | 23 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | стандарт | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | стандарт | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | Крышка | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | Крышка | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | стандарт | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | стандарт | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | Крышка | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | Крышка | 9 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M6, винт(ы) | 9 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M6, винт(ы) | 9 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M8, винт(ы) | 22 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M8, винт(ы) | 22 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 22 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 22 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 40 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 40 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 40 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 40 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 22 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 22 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 22 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 22 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10, зажимной рычаг | 40 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10, зажимной рычаг | 40 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 25 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | 23 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | 23 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 9 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 9 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 65 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 65 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 9 Nm | Затянуть болт(-ы) равномерно в несколько приёмов от центра к краю. | |
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 9 Nm | Затянуть болт(-ы) равномерно в несколько приёмов от центра к краю. | |
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 9 Nm | Затянуть винты от центра к краю крест-накрест. | |
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 9 Nm | Затянуть винты от центра к краю крест-накрест. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 35 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 35 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | до 2009, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | до 2009, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Ближний свет | от 2010, с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Ближний свет | от 2010, с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | до 2009, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | до 2009, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | от 2010, с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дальний свет | от 2010, с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дальний свет | до 2009, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | до 2009, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | от 2010, с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | от 2010, с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Поворотный свет | от 2010, с биксеноновыми фарами, с системой активного освещения в повороте | H7 12V 55W PX26d | ||
| Поворотный свет | от 2010, с биксеноновыми фарами, с системой активного освещения в повороте | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | до 2009, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | до 2009, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | от 2010, с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дневной ходовой свет | от 2010, с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дневной ходовой свет | до 2009, с биксеноновыми фарами | P21W 12V 21W BA15s  | ||
| Дневной ходовой свет | до 2009, с биксеноновыми фарами | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Дневной ходовой свет | от 2010, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | от 2010, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | до 2009, с биксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | до 2009, с биксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | от 2010, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | от 2010, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | до 2009 | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Противотуманная фара | до 2009 | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Противотуманная фара | от 2010 | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | от 2010 | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | H21W 12V 21W BAY9s  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2009, с биксеноновыми фарами | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2009, с биксеноновыми фарами | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | от 2010, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | от 2010, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | ||
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | LED | ||
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | LED |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | в бампере | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | в бампере | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания, на задней двери кузова | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания, на задней двери кузова | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь со светодиодами, на задней двери кузова | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь со светодиодами, на задней двери кузова | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | в бампере | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | в бампере | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания, на задней двери кузова | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания, на задней двери кузова | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами, на задней двери кузова | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами, на задней двери кузова | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | в бампере | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | в бампере | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания, на задней двери кузова | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания, на задней двери кузова | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами, на задней двери кузова | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами, на задней двери кузова | LED | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до 2012 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до 2012 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения номерного знака | от 2013 | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | от 2013 | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Фонарь, установленный в двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь, установленный в двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | T4W 12V 4W BA9s  | ||
| Светильник для чтения | стандарт | T4W 12V 4W BA9s | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro CASA,CCMA,CJGA,CNRB
- Марка
- AUDI
- Модель
- Q7 (4LB)
- Модификация
- 3.0 TDI quattro
- Годы выпуска
- 11.2007 - 08.2015
- Код двигателя
- CASA,CCMA,CJGA,CNRB
- Объём
- 3.0 л. (2967 куб. см.)
- Мощность
- 240 л.с. (176 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 6
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- вездеход закрытый
- Рынок продаж
- RU EU US JP
