Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 660 - 860 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 660 - 860 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 660 - 860 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 660 - 860 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 660 - 860 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 660 - 860 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Выпускной коллектор | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Выпускной коллектор | Ступень 02 | 12 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Выпускной коллектор | Ступень 02 | 12 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Выпускной коллектор | Ступень 03 | 16 Nm | ||
| Выпускной коллектор | Ступень 03 | 16 Nm | ||
| Выпускной коллектор | Ступень 04 | 25 Nm | ||
| Выпускной коллектор | Ступень 04 | 25 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Катализатор | стандарт | 40 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Катализатор | стандарт | 40 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 9 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 9 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Штуцер форсунки | стандарт | 25 Nm | ||
| Штуцер форсунки | стандарт | 25 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | 20 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | 20 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 9 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 9 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Топливопровод | Сторона высокого давления | 20 Nm | ||
| Топливопровод | Сторона высокого давления | 20 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Ведущая шестерня для насоса охлаждающей жидкости | стандарт | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт. (левая резьба) | |
| Ведущая шестерня для насоса охлаждающей жидкости | стандарт | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт. (левая резьба) |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шестерня балансирного вала | насос подачи охлаждающих средств | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт. (левая резьба) | |
| Шестерня балансирного вала | насос подачи охлаждающих средств | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт. (левая резьба) | |
| Шестерня балансирного вала | на блоке цилиндров двигателя | 9 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | на блоке цилиндров двигателя | 9 Nm | ||
| Коренной подшипник | Крышка подшипника | 65 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Коренной подшипник | Крышка подшипника | 65 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Коренной подшипник | Крышка подшипника, Винтовое соединение сбоку | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Крышка подшипника, Винтовое соединение сбоку | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 45 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 45 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | стандарт | 150 Nm + 90° | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | |
| Виброгаситель | стандарт | 150 Nm + 90° | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | |
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm | ||
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | на кузове | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, на коробке передач, Класс прочности 8.8 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, на коробке передач, Класс прочности 8.8 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, на коробке передач, Класс прочности 10.9 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, на коробке передач, Класс прочности 10.9 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | с 6-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач, на коробке передач | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | с 6-скоростной коробкой с непосредственным переключением передач, на коробке передач | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Маслоохладитель | стандарт | 23 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 23 Nm | ||
| Масляный насос | M6 | 9 Nm | ||
| Масляный насос | M6 | 9 Nm | ||
| Масляный насос | M8 | 20 Nm | ||
| Масляный насос | M8 | 20 Nm | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона | 15 Nm + 90° | Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы). | |
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона | 15 Nm + 90° | Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы). | |
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 8 Nm + 45° | Затянуть новые болты по спирали от центра к краю. | |
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 8 Nm + 45° | Затянуть новые болты по спирали от центра к краю. | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт. | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт. |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M6, винт(ы) | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M6, винт(ы) | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M8, винт(ы) | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M8, винт(ы) | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | Левая резьба | 35 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Левая резьба | 35 Nm | ||
| Регулятор фаз газораспределения | на головке блока цилиндров, Корпус подшипника | 9 Nm | ||
| Регулятор фаз газораспределения | на головке блока цилиндров, Корпус подшипника | 9 Nm | ||
| Регулятор фаз газораспределения | Крышка | 9 Nm | ||
| Регулятор фаз газораспределения | Крышка | 9 Nm | ||
| Регулятор фаз газораспределения | Сторона впуска, Центральный болт | 35 Nm | Левая резьба | |
| Регулятор фаз газораспределения | Сторона впуска, Центральный болт | 35 Nm | Левая резьба | |
| Регулятор фаз газораспределения | Сторона выпуска, M6, Центральный болт | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Регулятор фаз газораспределения | Сторона выпуска, M6, Центральный болт | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Регулятор фаз газораспределения | Сторона выпуска, M8, Центральный болт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Регулятор фаз газораспределения | Сторона выпуска, M8, Центральный болт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода балансирного вала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода балансирного вала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 01 | 10 Nm | Заменить болт(-ы) и цепную звёздочку. | |
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 01 | 10 Nm | Заменить болт(-ы) и цепную звёздочку. | |
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 02 | Проконтролировать отсутствие зазоров | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 02 | Проконтролировать отсутствие зазоров | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 03 | 25 Nm + 90° | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 03 | 25 Nm + 90° | ||
| Устройство натяжения приводной цепи балансирного вала | стандарт | 65 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи балансирного вала | стандарт | 65 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | стандарт | 9 Nm  | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | стандарт | 9 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | стандарт | 8 Nm + 45°  | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижняя крышка привода ГРМ | стандарт | 8 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кожух зубчатого ремня | насос подачи охлаждающих средств | 9 Nm | ||
| Кожух зубчатого ремня | насос подачи охлаждающих средств | 9 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 20 Nm + 90° | ||
| Крепление генератора | стандарт | 20 Nm + 90° | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm + 90° | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm + 90° | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 10 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 10 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 9 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 9 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника | 8 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника | 8 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Крышка клапана (комплект) | Корпус подшипника | 8 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Крышка клапана (комплект) | Корпус подшипника | 8 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Резьбовая заглушка крышки клапанов | стандарт | 5 Nm | ||
| Резьбовая заглушка крышки клапанов | стандарт | 5 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 40 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 04 | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 04 | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | с переменным механизмом клапанного газораспределения, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 40 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | с переменным механизмом клапанного газораспределения, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | с переменным механизмом клапанного газораспределения, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | с переменным механизмом клапанного газораспределения, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | с переменным механизмом клапанного газораспределения, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | с переменным механизмом клапанного газораспределения, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | с переменным механизмом клапанного газораспределения, Винт(ы) 11, Ступень 04 | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | с переменным механизмом клапанного газораспределения, Винт(ы) 11, Ступень 04 | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Дневной ходовой свет | до 2011, с биксеноновыми фарами | P21W 12V 21W BA15s Longlife  | ||
| Дневной ходовой свет | до 2011, с биксеноновыми фарами | P21W 12V 21W BA15s Longlife | ||
| Дневной ходовой свет | от 2012, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | от 2012, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | до 2011, с биксеноновыми фарами | H6W 12V 6W BAX9s Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | до 2011, с биксеноновыми фарами | H6W 12V 6W BAX9s Longlife | ||
| Стояночный фонарь | от 2012, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | от 2012, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | стандарт | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2011, с биксеноновыми фарами | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2011, с биксеноновыми фарами | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | от 2012, с биксеноновыми фарами | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | от 2012, с биксеноновыми фарами | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21W 12V 21W BA15s Longlife | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21W 12V 21W BA15s Longlife | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s Longlife | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s Longlife | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до 2011 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до 2011 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения номерного знака | от 2012 | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | от 2012 | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь, установленный в двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь, установленный в двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение пространства для ног | до 2011/05 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение пространства для ног | до 2011/05 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение пространства для ног | от 2011/06 | LED | Оригинальная деталь | |
| Освещение пространства для ног | от 2011/06 | LED | Оригинальная деталь | |
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI CESA
- Марка
- AUDI
- Модель
- TT (8J3)
- Модификация
- 2.0 TFSI
- Годы выпуска
- 05.2010 - 06.2014
- Код двигателя
- CESA
- Объём
- 2.0 л. (1984 куб. см.)
- Мощность
- 211 л.с. (155 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- купе
- Рынок продаж
- RU EU JP
