Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 4000 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 4000 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1750 - 2750 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1750 - 2750 | 1/min | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 380 | Nm | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 380 | Nm | |
| Ход | стандарт | 90,00 | мм | |
| Ход | стандарт | 90,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 84,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 84,00 | мм | |
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт |  | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт | | ||
| Давление сжатия | стандарт | 16,00 | bar | |
| Давление сжатия | стандарт | 16,00 | bar | |
| Степень сжатия | стандарт | 16,50 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 16,50 | :1 | |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,10 | bar | Двигатель прогрет |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,10 | bar | Двигатель прогрет |
| Максимальный перекос головки цилиндра | вдоль | 0,100 | мм | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | вдоль | 0,100 | мм | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | поперёк | 0,050 | мм | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | поперёк | 0,050 | мм |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 730 - 930 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 730 - 930 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 680 - 880 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 680 - 880 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 60 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 60 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Минимальная температура охлаждающей жидкости для AU | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура охлаждающей жидкости для AU | стандарт | 80 | °C | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 1/min | ||
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 1/min | ||
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Максимальное значение K | стандарт | 0,50 | 1/m | |
| Максимальное значение K | стандарт | 0,50 | 1/m |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | M7 | 13 Nm | ||
| Выпускной коллектор | M7 | 13 Nm | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | на турбонагнетателе, Зажимная скоба(ы) | Заменить хомут(-ы). | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | на турбонагнетателе, Зажимная скоба(ы) | Заменить хомут(-ы). |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | Ступень 01 |  | ||
| Впускной коллектор | Ступень 01 | | ||
| Впускной коллектор | Ступень 02 |  | ||
| Впускной коллектор | Ступень 02 | |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | стандарт | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Турбокомпрессор | стандарт | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | стандарт | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | стандарт | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | стандарт | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | стандарт |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | стандарт | 26 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 26 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | стандарт | 24 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | стандарт | 24 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | 24 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | 24 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M8 | 19 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M8 | 19 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | M12 | 65 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | M12 | 65 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 10 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 10 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Резьбовая пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости | на картере двигателя, M14 | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Резьбовая пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости | на картере двигателя, M14 | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 10 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шестерня балансирного вала | стандарт | |||
| Шестерня балансирного вала | стандарт | |||
| Коренной подшипник | M10 x 85, Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | M10 x 85, Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | M10 x 85, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Коренной подшипник | M10 x 85, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Коренной подшипник | M10 x 85, Ступень 03 | 60° | ||
| Коренной подшипник | M10 x 85, Ступень 03 | 60° | ||
| Коренной подшипник | M10 x 85, Ступень 04 | 60° | ||
| Коренной подшипник | M10 x 85, Ступень 04 | 60° | ||
| Шатунный подшипник | стандарт | 20 Nm + 70° | Заменить винты, промыть и смазать маслом. | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 20 Nm + 70° | Заменить винты, промыть и смазать маслом. | |
| Ведомый диск | стандарт | 120 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | стандарт | 120 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 02 | 120° | ||
| Виброгаситель | Ступень 02 | 120° | ||
| Маховик | стандарт | 120 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 120 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | стандарт | 20 Nm | ||
| Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | стандарт | 20 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12 | 120 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | M12 | 120 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | M14 | 120 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | M14 | 120 Nm | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 38 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 38 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на опоре двигателя | 56 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на опоре двигателя | 56 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 19 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 19 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | стандарт | |||
| Датчик температуры ОГ | стандарт | |||
| Свечи накаливания | стандарт | 13 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 13 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 4 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 4 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 19 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 19 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 6 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 6 Nm | ||
| Масляный насос | M8 x 30 | 20 Nm | ||
| Масляный насос | M8 x 30 | 20 Nm | ||
| Масляный насос | M8 x 45 | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный насос | M8 x 45 | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | Использовать новый винт. (левая резьба) | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | Использовать новый винт. (левая резьба) | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 20 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 20 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M12 x 1,5 | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) спуска масла | M12 x 1,5 | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 14 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 14 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | стандарт | 20 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | стандарт | 20 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 70 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 70 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6, винт(ы), Ступень 01 | 8 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6, винт(ы), Ступень 01 | 8 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6, винт(ы), Ступень 02 | 90° | ||
| Крышка привода ГРМ | M6, винт(ы), Ступень 02 | 90° | ||
| Крышка привода ГРМ | Крышка | Заменить резьбовую крышку. | ||
| Крышка привода ГРМ | Крышка | Заменить резьбовую крышку. |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | M10 | 38 Nm | ||
| Генератор | M10 | 38 Nm | ||
| Крепление генератора | M8 | 18 Nm | ||
| Крепление генератора | M8 | 18 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 38 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 38 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 8 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 8 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M8 | 18 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M8 | 18 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 38 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 38 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M8 | |||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M8 | |||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M10 | 38 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M10 | 38 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M8 | 19 Nm | ||
| Стартёр | M8 | 19 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника |  | ||
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника | | ||
| Подшипник распределительного вала | Крышка подшипника | 10 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Крышка подшипника | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M6 | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M6 | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | ослабить в обратной последовательности по сравнению с изображением | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | ослабить в обратной последовательности по сравнению с изображением | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 06 | 19 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 06 | 19 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дневной ходовой свет | с галогенной фарой | W21W 12V 21W W3x16d  | ||
| Дневной ходовой свет | с галогенной фарой | W21W 12V 21W W3x16d | ||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | H6W 12V 6W BAX9s Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | H6W 12V 6W BAX9s Longlife | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | стандарт | H8 12V 35W PGJ19-1  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d  | ||
| Плафон салона | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Плафон салона | с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Светильник для чтения | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
BMW 1 (F20) 120 d N47 D20 C
- Марка
- BMW
- Модель
- 1 (F20)
- Модификация
- 120 d
- Годы выпуска
- 07.2011 - 02.2015
- Код двигателя
- N47 D20 C
- Объём
- 2.0 л. (1995 куб. см.)
- Мощность
- 184 л.с. (135 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на задние колеса
- Кузов
- Наклонная задняя часть
- Рынок продаж
- RU EU JP
