Общие данные
Общие основные параметры
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 5800 - 6000 | 1/min | |
Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 5800 - 6000 | 1/min | |
Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1300 - 4500 | 1/min | |
Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1300 - 4500 | 1/min | |
Максимальный крутящий момент | стандарт | 450 | Nm | |
Максимальный крутящий момент | стандарт | 450 | Nm | |
Ход | стандарт | 89,60 | мм | |
Ход | стандарт | 89,60 | мм | |
Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 84,00 | мм | |
Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 84,00 | мм | |
Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 6 | ||
Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 6 | ||
Давление сжатия | стандарт | 10,00 - 16,00 | bar | Разница макс. 2 bar |
Давление сжатия | стандарт | 10,00 - 16,00 | bar | Разница макс. 2 bar |
Степень сжатия | стандарт | 10,20 | :1 | |
Степень сжатия | стандарт | 10,20 | :1 | |
Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,50 | bar | Двигатель прогрет |
Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,50 | bar | Двигатель прогрет |
Максимальный перекос головки цилиндра | вдоль | 0,100 | мм | |
Максимальный перекос головки цилиндра | вдоль | 0,100 | мм | |
Максимальный перекос головки цилиндра | поперёк | 0,050 | мм | |
Максимальный перекос головки цилиндра | поперёк | 0,050 | мм | |
Минимальная высота головки цилиндра | стандарт | 111,65 - 111,75 | мм | |
Минимальная высота головки цилиндра | стандарт | 111,65 - 111,75 | мм |
Система охлаждения
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,00 - 1,20 | bar | |
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,00 - 1,20 | bar | |
Термостат открывается при температуре | стандарт | |||
Термостат открывается при температуре | стандарт |
Топливная система
Топливная система в общем
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Вид горючего | стандарт | OTTO 95 ROZ | ||
Вид горючего | стандарт | OTTO 95 ROZ | ||
Приготовление горючей смеси – обозначение | стандарт | Система непосредственного впрыска топлива | ||
Приготовление горючей смеси – обозначение | стандарт | Система непосредственного впрыска топлива |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Рециркуляция ОГ | стандарт | Нет | ||
Рециркуляция ОГ | стандарт | Нет | ||
Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A. | ||
Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A. | ||
Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Давление в передних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на стойке B на стороне водителя |
Давление в передних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на стойке B на стороне водителя |
Давление в задних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на стойке B на стороне водителя |
Давление в задних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на стойке B на стороне водителя |
Размеры ходовой части
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Колёсная база | стандарт | 2690 | мм | |
Колёсная база | стандарт | 2690 | мм | |
Колея передних колёс | стандарт | мм | ||
Колея передних колёс | стандарт | мм | ||
Колея задних колёс | стандарт | мм | ||
Колея задних колёс | стандарт | мм |
Регулируемые параметры ходовой части
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | 2 x 68 Kg на передних сиденьях, 1 x 68 Kg на заднем сиденье, 1 x 21 Kg в багажнике, с полным баком. | ||
Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | 2 x 68 Kg на передних сиденьях, 1 x 68 Kg на заднем сиденье, 1 x 21 Kg в багажнике, с полным баком. | ||
Схождение передних колес (общая ширина) | Проверочное значение | |||
Схождение передних колес (общая ширина) | Проверочное значение | |||
Схождение передних колес (общая ширина) | параметр настройки | |||
Схождение передних колес (общая ширина) | параметр настройки | |||
Развал передних колёс | с серийной ходовой частью, Проверочное значение | |||
Развал передних колёс | с серийной ходовой частью, Проверочное значение | |||
Развал передних колёс | с серийной ходовой частью, параметр настройки | |||
Развал передних колёс | с серийной ходовой частью, параметр настройки | |||
Развал передних колёс | со спортивной ходовой частью, Проверочное значение | |||
Развал передних колёс | со спортивной ходовой частью, Проверочное значение | |||
Развал передних колёс | со спортивной ходовой частью, параметр настройки | |||
Развал передних колёс | со спортивной ходовой частью, параметр настройки | |||
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
Схождение задних колёс | Проверочное значение | |||
Схождение задних колёс | Проверочное значение | |||
Схождение задних колёс | параметр настройки | |||
Схождение задних колёс | параметр настройки | |||
Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, Проверочное значение | |||
Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, Проверочное значение | |||
Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, параметр настройки | |||
Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, параметр настройки | |||
Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, Проверочное значение | |||
Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, Проверочное значение | |||
Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, параметр настройки | |||
Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, параметр настройки | |||
Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 16-дюймовым колёсным диском | 569 - 589 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 16-дюймовым колёсным диском | 569 - 589 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 17-дюймовым колёсным диском | 585 - 605 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 17-дюймовым колёсным диском | 585 - 605 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 18-дюймовым колёсным диском | 597 - 617 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 18-дюймовым колёсным диском | 597 - 617 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 19-дюймовым колёсным диском | 610 - 630 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 19-дюймовым колёсным диском | 610 - 630 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение переднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 16-дюймовым колёсным диском | 559 - 579 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение переднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 16-дюймовым колёсным диском | 559 - 579 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение переднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 17-дюймовым колёсным диском | 575 - 595 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение переднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 17-дюймовым колёсным диском | 575 - 595 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение переднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовым колёсным диском | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | ||
Положение переднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовым колёсным диском | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | ||
Положение переднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 19-дюймовым колёсным диском | 599 - 619 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение переднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 19-дюймовым колёсным диском | 599 - 619 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 16-дюймовым колёсным диском | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | ||
Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 16-дюймовым колёсным диском | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | ||
Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 17-дюймовым колёсным диском | 579 - 599 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 17-дюймовым колёсным диском | 579 - 599 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 18-дюймовым колёсным диском | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | ||
Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 18-дюймовым колёсным диском | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | ||
Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 19-дюймовым колёсным диском | 604 - 624 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 19-дюймовым колёсным диском | 604 - 624 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение заднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 16-дюймовым колёсным диском | 554 - 574 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение заднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 16-дюймовым колёсным диском | 554 - 574 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение заднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 17-дюймовым колёсным диском | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | ||
Положение заднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 17-дюймовым колёсным диском | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | ||
Положение заднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовым колёсным диском | 581 - 601 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение заднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовым колёсным диском | 581 - 601 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение заднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 19-дюймовым колёсным диском | 594 - 614 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm | |
Положение заднего моста при порожнем состоянии | со спортивной ходовой частью, с 19-дюймовым колёсным диском | 594 - 614 mm | Максимальная разница между левым и правым 10 mm |
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Толщина тормозного диска передних колёс | для диаметра тормозного диска 284 mm | 22,00 | мм | |
Толщина тормозного диска передних колёс | для диаметра тормозного диска 284 mm | 22,00 | мм | |
Толщина тормозного диска передних колёс | для тормозных дисков диаметром 340 мм | 30,00 | мм | |
Толщина тормозного диска передних колёс | для тормозных дисков диаметром 340 мм | 30,00 | мм | |
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе | для диаметра тормозного диска 284 mm | 20,40 | мм | |
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе | для диаметра тормозного диска 284 mm | 20,40 | мм | |
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе | для тормозных дисков диаметром 340 мм | 28,40 | мм | |
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе | для тормозных дисков диаметром 340 мм | 28,40 | мм | |
Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс | стандарт | 0,01 | мм | |
Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс | стандарт | 0,01 | мм | |
Толщина тормозного диска задних колёс | при диаметре тормозного диска 330 мм | 20,00 | мм | |
Толщина тормозного диска задних колёс | при диаметре тормозного диска 330 мм | 20,00 | мм | |
Толщина тормозного диска задних колёс | при диаметре тормозного диска 345 мм | 24,00 | мм | |
Толщина тормозного диска задних колёс | при диаметре тормозного диска 345 мм | 24,00 | мм | |
Толщина тормозного диска задних колёс | для тормозных дисков диаметром 290 мм | 11,00 | мм | |
Толщина тормозного диска задних колёс | для тормозных дисков диаметром 290 мм | 11,00 | мм | |
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе | при диаметре тормозного диска 330 мм | 18,40 | мм | |
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе | при диаметре тормозного диска 330 мм | 18,40 | мм | |
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе | при диаметре тормозного диска 345 мм | 22,40 | мм | |
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе | при диаметре тормозного диска 345 мм | 22,40 | мм | |
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе | для тормозных дисков диаметром 290 мм | 9,40 | мм | |
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе | для тормозных дисков диаметром 290 мм | 9,40 | мм | |
Максимальное боковое биение тормозного диска задних колёс | стандарт | 0,01 | мм | |
Максимальное боковое биение тормозного диска задних колёс | стандарт | 0,01 | мм |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
Держатель - выхлопной трубы | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
Держатель - выхлопной трубы | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
Катализатор | M8, на кронштейне | 28 Nm | ||
Катализатор | M8, на кронштейне | 28 Nm | ||
Центральный теплоизоляционный кожух системы выпуска ОГ | стандарт | |||
Центральный теплоизоляционный кожух системы выпуска ОГ | стандарт |
Система впуска двигателя
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Впускной коллектор | Ступень 01 | |||
Впускной коллектор | Ступень 01 | |||
Впускной коллектор | Ступень 02 | |||
Впускной коллектор | Ступень 02 |
Наддув
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Турбокомпрессор | на головке блока цилиндров, M7 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
Турбокомпрессор | на головке блока цилиндров, M7 | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Смесеобразование
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Форсунка/инжектор | стандарт | 13 Nm | ||
Форсунка/инжектор | стандарт | 13 Nm | ||
Топливопроводы высокого давления | M12 | 20 - 26 Nm | ||
Топливопроводы высокого давления | M12 | 20 - 26 Nm | ||
Трубопровод высокого давления | M14 | 27 - 33 Nm | ||
Трубопровод высокого давления | M14 | 27 - 33 Nm | ||
Высоконапорный насос | Производитель CONTINENTAL, M6 | 9 Nm | ||
Высоконапорный насос | Производитель CONTINENTAL, M6 | 9 Nm | ||
Высоконапорный насос | Производитель BOSCH, M6 | 12 Nm | ||
Высоконапорный насос | Производитель BOSCH, M6 | 12 Nm |
Система охлаждения
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Резьбовая пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости | M14x1,5 | 25 Nm | Заменить уплотнительное(-ые) кольцо(-а), использовать новый(-ые) болт(-ы). | |
Резьбовая пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости | M14x1,5 | 25 Nm | Заменить уплотнительное(-ые) кольцо(-а), использовать новый(-ые) болт(-ы). | |
Насос подачи охлаждающих средств | M8 x 26, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Насос подачи охлаждающих средств | M8 x 26, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Насос подачи охлаждающих средств | M8 x 26, Ступень 02 | 90° | ||
Насос подачи охлаждающих средств | M8 x 26, Ступень 02 | 90° | ||
Вязкостная муфта вентилятора | стандарт | Левая резьба | ||
Вязкостная муфта вентилятора | стандарт | Левая резьба |
Блок цилиндров двигателя
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Коренной подшипник | M10 x 100, Винт(ы) 1 - 14, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Коренной подшипник | M10 x 100, Винт(ы) 1 - 14, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Коренной подшипник | M10 x 100, Винт(ы) 1 - 14, Ступень 02 | 70° | ||
Коренной подшипник | M10 x 100, Винт(ы) 1 - 14, Ступень 02 | 70° | ||
Коренной подшипник | M8 x 37, Винт(ы) 15, Ступень 03 | 8 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Коренной подшипник | M8 x 37, Винт(ы) 15, Ступень 03 | 8 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Коренной подшипник | M8 x 37, Винт(ы) 15, Ступень 04 | 90° | ||
Коренной подшипник | M8 x 37, Винт(ы) 15, Ступень 04 | 90° | ||
Коренной подшипник | M10 x 27, Винт(ы) 15, Ступень 03 | 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Коренной подшипник | M10 x 27, Винт(ы) 15, Ступень 03 | 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Коренной подшипник | M10 x 27, Винт(ы) 15, Ступень 04 | 90° | ||
Коренной подшипник | M10 x 27, Винт(ы) 15, Ступень 04 | 90° | ||
Коренной подшипник | M10 x 41, Винт(ы) 15, Ступень 03 | 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Коренной подшипник | M10 x 41, Винт(ы) 15, Ступень 03 | 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Коренной подшипник | M10 x 41, Винт(ы) 15, Ступень 04 | 90° | ||
Коренной подшипник | M10 x 41, Винт(ы) 15, Ступень 04 | 90° | ||
Шатунный подшипник | M9, Ступень 01 | 20 Nm | Заменить винт(-ы), промыть и слегка смазать маслом. | |
Шатунный подшипник | M9, Ступень 01 | 20 Nm | Заменить винт(-ы), промыть и слегка смазать маслом. | |
Шатунный подшипник | M9, Ступень 02 | 70° | ||
Шатунный подшипник | M9, Ступень 02 | 70° | ||
Шатунный подшипник | M9, Ступень 03 | 70° | ||
Шатунный подшипник | M9, Ступень 03 | 70° | ||
Центральный винт коленчатого вала | Класс прочности 12.9, M18, Центральный болт, Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Центральный винт коленчатого вала | Класс прочности 12.9, M18, Центральный болт, Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Центральный винт коленчатого вала | Класс прочности 12.9, M18, Центральный болт, Ступень 02 | 270° | ||
Центральный винт коленчатого вала | Класс прочности 12.9, M18, Центральный болт, Ступень 02 | 270° | ||
Ведомый диск | M12, Ступень 01 | 60 Nm | Заменить винт(ы). | |
Ведомый диск | M12, Ступень 01 | 60 Nm | Заменить винт(ы). | |
Ведомый диск | M12, Ступень 02 | 45° | ||
Ведомый диск | M12, Ступень 02 | 45° | ||
Виброгаситель | Класс прочности 10.9, M8 x 16 | 35 Nm | ||
Виброгаситель | Класс прочности 10.9, M8 x 16 | 35 Nm | ||
Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | M18 x 1,5 | 25 Nm | ||
Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | M18 x 1,5 | 25 Nm |
Подушка опоры двигателя
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Агрегатный кронштейн | M12 | 120 Nm | ||
Агрегатный кронштейн | M12 | 120 Nm | ||
Агрегатный кронштейн | M14 | 120 Nm | ||
Агрегатный кронштейн | M14 | 120 Nm | ||
Пластина(-ы) жёсткости подрамника | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Пластина(-ы) жёсткости подрамника | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Пластина(-ы) жёсткости подрамника | Ступень 02 | |||
Пластина(-ы) жёсткости подрамника | Ступень 02 | |||
Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 8.8 | 38 Nm | ||
Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 8.8 | 38 Nm | ||
Подшипник двигателя | на подрамнике, M8 8.8 | 19 Nm | ||
Подшипник двигателя | на подрамнике, M8 8.8 | 19 Nm | ||
Подшипник двигателя | на опоре двигателя, M10 | 56 Nm | ||
Подшипник двигателя | на опоре двигателя, M10 | 56 Nm |
Управление системами двигателя
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Датчик детонации | M8 | 22 Nm | ||
Датчик детонации | M8 | 22 Nm | ||
Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
Кислородный датчик | M18 x 1,5 | 50 Nm | ||
Кислородный датчик | M18 x 1,5 | 50 Nm | ||
Датчик положения распредвала | M6 | 8 Nm | ||
Датчик положения распредвала | M6 | 8 Nm |
Система смазки двигателя
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Масляный фильтр | Крышка масляного фильтра | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
Масляный фильтр | Крышка масляного фильтра | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
Корпус масляного фильтра | на головке блока цилиндров, M8 | 22 Nm | ||
Корпус масляного фильтра | на головке блока цилиндров, M8 | 22 Nm | ||
Маслоохладитель | M8 | 16 Nm | ||
Маслоохладитель | M8 | 16 Nm | ||
Масляный насос | M8 x 123, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Масляный насос | M8 x 123, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Масляный насос | M8 x 123, Ступень 02 | |||
Масляный насос | M8 x 123, Ступень 02 | |||
Масляный насос | M8 x 31, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Масляный насос | M8 x 31, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Масляный насос | M8 x 31, Ступень 02 | 90° | ||
Масляный насос | M8 x 31, Ступень 02 | 90° | ||
Масляный насос | M8 x 37, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Масляный насос | M8 x 37, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Масляный насос | M8 x 37, Ступень 02 | 90° | ||
Масляный насос | M8 x 37, Ступень 02 | 90° | ||
Цепная звёздочка масляного насоса | M8, Ступень 01 | 20 Nm | ||
Цепная звёздочка масляного насоса | M8, Ступень 01 | 20 Nm | ||
Цепная звёздочка масляного насоса | M8, Ступень 02 | 45° | ||
Цепная звёздочка масляного насоса | M8, Ступень 02 | 45° | ||
Винт(ы) спуска масла | M12 x 1,5 | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
Винт(ы) спуска масла | M12 x 1,5 | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Управление двигателем
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Приводная шестерня выпускного распредвала | M10, Центральный болт, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Приводная шестерня выпускного распредвала | M10, Центральный болт, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Приводная шестерня выпускного распредвала | M10, Центральный болт, Ступень 02 | 180° | ||
Приводная шестерня выпускного распредвала | M10, Центральный болт, Ступень 02 | 180° | ||
Приводная шестерня впускного распредвала | M10, Центральный болт, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Приводная шестерня впускного распредвала | M10, Центральный болт, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Приводная шестерня впускного распредвала | M10, Центральный болт, Ступень 02 | 180° | ||
Приводная шестерня впускного распредвала | M10, Центральный болт, Ступень 02 | 180° | ||
Эксцентриковый вал механизма входного клапанного газораспределения | на головке блока цилиндров, Крышка подшипника, M6 | |||
Эксцентриковый вал механизма входного клапанного газораспределения | на головке блока цилиндров, Крышка подшипника, M6 | |||
Направляющая цепи привода распредвала | M7 | 14 Nm | ||
Направляющая цепи привода распредвала | M7 | 14 Nm | ||
Устройство натяжения цепи привода распредвала | M22 x 1,5 | 55 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
Устройство натяжения цепи привода распредвала | M22 x 1,5 | 55 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Вспомогательные механизмы
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Генератор | M8 | 19 Nm | ||
Генератор | M8 | 19 Nm | ||
Держатель - компрессора кондиционера | M8 | 19 Nm | ||
Держатель - компрессора кондиционера | M8 | 19 Nm | ||
Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 38 Nm | ||
Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 38 Nm |
Система пуска
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Стартёр | M10 | 38 Nm | ||
Стартёр | M10 | 38 Nm |
Система зажигания
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Свечи зажигания | M12 | 20 - 26 Nm | ||
Свечи зажигания | M12 | 20 - 26 Nm | ||
Свечи зажигания | M14 | 27 - 33 Nm | ||
Свечи зажигания | M14 | 27 - 33 Nm |
Головка цилиндра
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Подшипник распределительного вала | Выпускной распределительный вал, Ступень 01 | Соблюдать последовательность закрутки. | ||
Подшипник распределительного вала | Выпускной распределительный вал, Ступень 01 | Соблюдать последовательность закрутки. | ||
Подшипник распределительного вала | Выпускной распределительный вал, Ступень 02 | 60° | ||
Подшипник распределительного вала | Выпускной распределительный вал, Ступень 02 | 60° | ||
Подшипник распределительного вала | Впускной распределительный вал | |||
Подшипник распределительного вала | Впускной распределительный вал | |||
Крышка клапана (комплект) | стандарт | Соблюдать последовательность закрутки. | ||
Крышка клапана (комплект) | стандарт | Соблюдать последовательность закрутки. | ||
Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 02 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 02 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 04 | 90° | ||
Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 04 | 90° | ||
Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 180° | ||
Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 180° | ||
Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 06 | 180° | ||
Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 06 | 180° | ||
Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 15 - 18, Ступень 07 | 22 Nm | ||
Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 15 - 18, Ступень 07 | 22 Nm |
Моменты затяжки для трансмиссии
Главная передача
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Приводной вал заднего моста | M24, Центральная гайка, Ступень 01 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
Приводной вал заднего моста | M24, Центральная гайка, Ступень 01 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
Приводной вал заднего моста | M24, Центральная гайка, Ступень 02 | |||
Приводной вал заднего моста | M24, Центральная гайка, Ступень 02 | |||
Промежуточный подшипник ведущего вала | на масляном поддоне, M8 | |||
Промежуточный подшипник ведущего вала | на масляном поддоне, M8 | |||
Карданный вал раздаточной коробки - заднего моста | Закладная гайка | Заменить гайку(-и) и дать на отверждение 2 часа(-ов). | ||
Карданный вал раздаточной коробки - заднего моста | Закладная гайка | Заменить гайку(-и) и дать на отверждение 2 часа(-ов). | ||
Карданный вал раздаточной коробки - заднего моста | Класс прочности 10.9, M12, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
Карданный вал раздаточной коробки - заднего моста | Класс прочности 10.9, M12, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
Карданный вал раздаточной коробки - заднего моста | Класс прочности 10.9, M12, Ступень 02 | |||
Карданный вал раздаточной коробки - заднего моста | Класс прочности 10.9, M12, Ступень 02 | |||
Карданный вал | Класс прочности 10.9, M12, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
Карданный вал | Класс прочности 10.9, M12, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
Карданный вал | Класс прочности 10.9, M12, Ступень 02 | 90° | ||
Карданный вал | Класс прочности 10.9, M12, Ступень 02 | 90° | ||
Карданный вал | Закладная гайка | Заменить гайку(-и) и дать на отверждение 2 часа(-ов). | ||
Карданный вал | Закладная гайка | Заменить гайку(-и) и дать на отверждение 2 часа(-ов). | ||
Промежуточный подшипник карданного вала | стандарт | 21 Nm | ||
Промежуточный подшипник карданного вала | стандарт | 21 Nm |
Дифференциал
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала заднего моста | M22 | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала заднего моста | M22 | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Коробка передач
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M6, винты Torx | 9 Nm | ||
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M6, винты Torx | 9 Nm | ||
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 8.8, винты Torx | 38 Nm | ||
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 8.8, винты Torx | 38 Nm | ||
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 10.9, винты Torx | 56 Nm | ||
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 10.9, винты Torx | 56 Nm | ||
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M8, Стальной болт торкс | 19 Nm | ||
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M8, Стальной болт торкс | 19 Nm | ||
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12, Стальной болт торкс | 66 Nm | ||
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12, Стальной болт торкс | 66 Nm | ||
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | Алюминиевый винт(-ы), M12, Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | Алюминиевый винт(-ы), M12, Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | Алюминиевый винт(-ы), M12, Ступень 02 | 130° | ||
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | Алюминиевый винт(-ы), M12, Ступень 02 | 130° |
Подушка опоры КПП
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Держатель коробки перемены передач | на коробке передач, M10 | 48 Nm | ||
Держатель коробки перемены передач | на коробке передач, M10 | 48 Nm | ||
Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП, M8 | 19 Nm | ||
Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП, M8 | 19 Nm | ||
Подшипник коробки перемены передач | на кузове, M8 | 19 Nm | ||
Подшипник коробки перемены передач | на кузове, M8 | 19 Nm | ||
Кронштейн коробки перемены передач | M10 | 48 Nm | ||
Кронштейн коробки перемены передач | M10 | 48 Nm | ||
Поперечная опорная балка - коробки переключения передач | на кузове, M8 | 19 Nm | ||
Поперечная опорная балка - коробки переключения передач | на кузове, M8 | 19 Nm | ||
Поперечная опорная балка - коробки переключения передач | на резиновой опоре, M8 | 19 Nm | ||
Поперечная опорная балка - коробки переключения передач | на резиновой опоре, M8 | 19 Nm |
Система смазки коробки передач
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка передач GA8HP45Z, Пластмассовый масляный поддон | 8 Nm | ||
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка передач GA8HP45Z, Пластмассовый масляный поддон | 8 Nm | ||
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | Коробка передач GA8HP45Z, M18 x 1,5 | 35 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | Коробка передач GA8HP45Z, M18 x 1,5 | 35 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
Масляный поддон коробки передач | Алюминиевый винт(-ы), M6, Ступень 01 | 4 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Масляный поддон коробки передач | Алюминиевый винт(-ы), M6, Ступень 01 | 4 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Масляный поддон коробки передач | Алюминиевый винт(-ы), M6, Ступень 02 | 45° | ||
Масляный поддон коробки передач | Алюминиевый винт(-ы), M6, Ступень 02 | 45° |
Сцепление
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Ведущий диск сцепления | Класс прочности 10.9, M8, Ступень 01 | 15 Nm | ||
Ведущий диск сцепления | Класс прочности 10.9, M8, Ступень 01 | 15 Nm | ||
Ведущий диск сцепления | Класс прочности 10.9, M8, Ступень 02 | 90° | ||
Ведущий диск сцепления | Класс прочности 10.9, M8, Ступень 02 | 90° | ||
Главный цилиндр сцепления | с кронштейне опоры | 22 Nm | ||
Главный цилиндр сцепления | с кронштейне опоры | 22 Nm | ||
Выжимной цилиндр | стандарт | 22 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Выжимной цилиндр | стандарт | 22 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Моменты затяжки для передней ходовой части
Тормоз переднего моста
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Тормозная магистраль | на тормозном шланге | 17 Nm | ||
Тормозная магистраль | на тормозном шланге | 17 Nm | ||
Суппорт дискового тормоза передних колёс | Шестигранный торцевой ключ | 28 Nm | ||
Суппорт дискового тормоза передних колёс | Шестигранный торцевой ключ | 28 Nm | ||
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | M12 x 1,5 | 110 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | M12 x 1,5 | 110 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Тормозной диск передних колёс | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
Тормозной диск передних колёс | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза | 24 Nm | ||
Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза | 24 Nm | ||
Воздушный клапан | Ширина зева гаечного ключа 11 mm | 10 Nm | ||
Воздушный клапан | Ширина зева гаечного ключа 11 mm | 10 Nm |
Подвеска переднего моста
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Амортизационная стойка | на кузове, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Амортизационная стойка | на кузове, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Амортизационная стойка | на кузове, M8, Ступень 02 | 90° | ||
Амортизационная стойка | на кузове, M8, Ступень 02 | 90° | ||
Амортизационная стойка | на кузове, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Амортизационная стойка | на кузове, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Амортизационная стойка | на кузове, M10, Ступень 02 | 90° | ||
Амортизационная стойка | на кузове, M10, Ступень 02 | 90° | ||
Амортизационная стойка | на поворотном кулаке, M12, Ступень 01 | 44 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Амортизационная стойка | на поворотном кулаке, M12, Ступень 01 | 44 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Амортизационная стойка | на поворотном кулаке, M12, Ступень 02 | 90° | ||
Амортизационная стойка | на поворотном кулаке, M12, Ступень 02 | 90° | ||
Шток поршня амортизатора | M12 | 64 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Шток поршня амортизатора | M12 | 64 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Рулевое управление переднего моста
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Нижний шарнир рулевой колонки | M8 | Очистить резьбу, использовать новые болты, болты больше не подтягивать. | ||
Нижний шарнир рулевой колонки | M8 | Очистить резьбу, использовать новые болты, болты больше не подтягивать. | ||
Рулевая передача | на подрамнике | Использовать новый винт(ы). | ||
Рулевая передача | на подрамнике | Использовать новый винт(ы). | ||
Рулевая передача | Теплозащитные щитки | 8 Nm | ||
Рулевая передача | Теплозащитные щитки | 8 Nm | ||
Рулевое колесо | M14 | |||
Рулевое колесо | M14 | |||
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | стандарт | 105 Nm | ||
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | стандарт | 105 Nm | ||
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | M14 | 175 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | M14 | 175 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 32 Nm | ||
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 32 Nm |
Подвеска колёс переднего моста
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Передняя распорка купола | на кузове, M10 x 25, Ступень 01 | 56 Nm | Использовать новые винты. | |
Передняя распорка купола | на кузове, M10 x 25, Ступень 01 | 56 Nm | Использовать новые винты. | |
Передняя распорка купола | на кузове, M10 x 25, Ступень 02 | 90° | ||
Передняя распорка купола | на кузове, M10 x 25, Ступень 02 | 90° | ||
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста | на кузове, M8 | 28 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста | на кузове, M8 | 28 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 02 | 90° | ||
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 02 | 90° | ||
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, M14 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, M14 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 02 | 90° | ||
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 02 | 90° | ||
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, M14 | 175 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на поворотном кулаке, M14 | 175 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | M12, Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | M12, Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | M12, Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02 | 90° | ||
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | M12, Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02 | 90° | ||
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | на кузове, M8 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | на кузове, M8 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | M10 | 56 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | M10 | 56 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | M10 | 56 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | M10 | 56 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | M14 | |||
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | M14 |
Колёса/шины
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Крепление колеса | M14x1,5 | Затянуть болты крест-накрест. | ||
Крепление колеса | M14x1,5 | Затянуть болты крест-накрест. | ||
Датчик(-и) давления воздуха в шинах | Накидная гайка(и). | 8 Nm | ||
Датчик(-и) давления воздуха в шинах | Накидная гайка(и). | 8 Nm |
Моменты затяжки для задней ходовой части
Тормоз заднего моста
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Суппорт дискового тормоза задних колёс | Шестигранный торцевой ключ | 28 Nm | ||
Суппорт дискового тормоза задних колёс | Шестигранный торцевой ключ | 28 Nm | ||
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс | M12 x 1,5, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс | M12 x 1,5, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс | M12 x 1,5, Ступень 02 | 90° | ||
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс | M12 x 1,5, Ступень 02 | 90° | ||
Тормозной диск задних колёс | стандарт | 16 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Тормозной диск задних колёс | стандарт | 16 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Тормозной шланг заднего моста | на суппорте дискового тормоза | |||
Тормозной шланг заднего моста | на суппорте дискового тормоза |
Подвеска заднего моста
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Шток поршня амортизатора заднего моста | M10 | 38 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Шток поршня амортизатора заднего моста | M10 | 38 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Амортизатор заднего моста | на кузове | 28 Nm | ||
Амортизатор заднего моста | на кузове | 28 Nm | ||
Амортизатор заднего моста | на поперечном рычаге подвески, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
Амортизатор заднего моста | на поперечном рычаге подвески, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
Амортизатор заднего моста | на поперечном рычаге подвески, Ступень 02 | 90° | ||
Амортизатор заднего моста | на поперечном рычаге подвески, Ступень 02 | 90° |
Рулевое управление заднего моста
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Поперечная рулевая тяга заднего моста | на подрамнике | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Поперечная рулевая тяга заднего моста | на подрамнике | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Поперечная рулевая тяга заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Поперечная рулевая тяга заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Поперечная рулевая тяга заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 02 | 90° | ||
Поперечная рулевая тяга заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 02 | 90° |
Подвеска колёс заднего моста
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Балка заднего моста | на кузове | 108 Nm | ||
Балка заднего моста | на кузове | 108 Nm | ||
Балка заднего моста | на оси, M12 | 100 Nm | ||
Балка заднего моста | на оси, M12 | 100 Nm | ||
Балка заднего моста | на оси, M14 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
Балка заднего моста | на оси, M14 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста | M8 | 28 Nm | ||
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста | M8 | 28 Nm | ||
Поперечный рычаг(-и) подвески заднего моста | на несущей балке моста | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Поперечный рычаг(-и) подвески заднего моста | на несущей балке моста | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Поперечный рычаг(-и) подвески заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 01 | Использовать новые болты | ||
Поперечный рычаг(-и) подвески заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 01 | Использовать новые болты | ||
Поперечный рычаг(-и) подвески заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 02 | 90° | ||
Поперечный рычаг(-и) подвески заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 02 | 90° | ||
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста | на подрамнике | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста | на подрамнике | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 02 | 90° | ||
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 02 | 90° | ||
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста | на подрамнике | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста | на подрамнике | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 02 | 90° | ||
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста | на поворотном кулаке, Ступень 02 | 90° | ||
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста | на поворотном кулаке | 165 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста | на поворотном кулаке | 165 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста | на подрамнике | 165 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста | на подрамнике | 165 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста | на подрамнике | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста | на подрамнике | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста | на поворотном кулаке | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста | на поворотном кулаке | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Приводной вал заднего моста | M24, Центральная гайка, Ступень 01 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
Приводной вал заднего моста | M24, Центральная гайка, Ступень 01 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
Приводной вал заднего моста | M24, Центральная гайка, Ступень 02 | |||
Приводной вал заднего моста | M24, Центральная гайка, Ступень 02 | |||
Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке | M10 | 56 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке | M10 | 56 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе | M10 | 56 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе | M10 | 56 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
Пластина(-ы) жёсткости балки заднего моста | на кузове, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Пластина(-ы) жёсткости балки заднего моста | на кузове, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
Пластина(-ы) жёсткости балки заднего моста | на кузове, M10, Ступень 02 | |||
Пластина(-ы) жёсткости балки заднего моста | на кузове, M10, Ступень 02 |
Колёса/шины
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Крепление колеса | M14x1,5 | Затянуть болты крест-накрест. | ||
Крепление колеса | M14x1,5 | Затянуть болты крест-накрест. | ||
Датчик(-и) давления воздуха в шинах | Накидная гайка(и). | 8 Nm | ||
Датчик(-и) давления воздуха в шинах | Накидная гайка(и). | 8 Nm |
Электрика
Общее электрооборудование
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Напряжение аккумулятора | стандарт | 12 | Вольт | |
Напряжение аккумулятора | стандарт | 12 | Вольт |
Жидкости
Кол-во и спецификация
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Моторное масло с фильтром | стандарт | 6,50 | литра(ов) | |
Моторное масло с фильтром | стандарт | 6,50 | литра(ов) | |
Вязкость моторного масла | BMW Longlife 01 FE | |||
Вязкость моторного масла | BMW Longlife 01 FE | |||
Вязкость моторного масла | BMW Longlife 01 | |||
Вязкость моторного масла | BMW Longlife 01 | |||
Вязкость моторного масла | BMW Longlife 04 | |||
Вязкость моторного масла | BMW Longlife 04 | |||
Спецификация моторного масла | вариант 2 | BMW Longlife-01 | ||
Спецификация моторного масла | вариант 2 | BMW Longlife-01 | ||
Спецификация моторного масла | вариант 3 | BMW Longlife-01 FE | ||
Спецификация моторного масла | вариант 3 | BMW Longlife-01 FE | ||
Спецификация моторного масла | вариант 1 | BMW Longlife-04 | ||
Спецификация моторного масла | вариант 1 | BMW Longlife-04 | ||
Масло коробки переключения передач | стандарт | 1,20 | литра(ов) | |
Масло коробки переключения передач | стандарт | 1,20 | литра(ов) | |
Спецификация масла ступенчатой коробки передач | стандарт | |||
Спецификация масла ступенчатой коробки передач | стандарт | |||
Масло для автоматической коробки переключения передач | стандарт | 8,50 | литра(ов) | |
Масло для автоматической коробки переключения передач | стандарт | 8,50 | литра(ов) | |
Спецификация масла автоматической коробки передач | стандарт | |||
Спецификация масла автоматической коробки передач | стандарт | |||
Спецификация масла заднего моста | стандарт | |||
Спецификация масла заднего моста | стандарт | |||
Охлаждающая жидкость | с механической КПП | 8,10 | литра(ов) | |
Охлаждающая жидкость | с механической КПП | 8,10 | литра(ов) | |
Охлаждающая жидкость | с автоматической КПП | 8,20 | литра(ов) | |
Охлаждающая жидкость | с автоматической КПП | 8,20 | литра(ов) | |
Спецификация охлаждающей жидкости | стандарт | 83 19 2 211 191 | ||
Спецификация охлаждающей жидкости | стандарт | 83 19 2 211 191 | ||
Тормозная жидкость при замене | стандарт | 1,00 | литра(ов) | |
Тормозная жидкость при замене | стандарт | 1,00 | литра(ов) | |
Спецификация тормозной жидкости | стандарт | DOT 4 Class 6 | ||
Спецификация тормозной жидкости | стандарт | DOT 4 Class 6 | ||
Хладагент для кондиционера | стандарт | Грамм | Определяющими являются данные на заводской табличке в подкапотном пространстве. | |
Хладагент для кондиционера | стандарт | Грамм | Определяющими являются данные на заводской табличке в подкапотном пространстве. | |
Спецификация хладагента | стандарт | R134a | ||
Спецификация хладагента | стандарт | R134a | ||
Масло кондиционер | Компрессор Denso 6SBU14A | cm³ | Определяющими являются данные на заводской табличке компрессора кондиционера. | |
Масло кондиционер | Компрессор Denso 6SBU14A | cm³ | Определяющими являются данные на заводской табличке компрессора кондиционера. | |
Масло кондиционер | Компрессор Denso 6SEU14A | cm³ | Определяющими являются данные на заводской табличке компрессора кондиционера. | |
Масло кондиционер | Компрессор Denso 6SEU14A | cm³ | Определяющими являются данные на заводской табличке компрессора кондиционера. | |
Спецификация масла кондиционерa | стандарт | 81 22 9 407 724 | Оригинальное масло | |
Спецификация масла кондиционерa | стандарт | 81 22 9 407 724 | Оригинальное масло | |
Объём дозаправки компрессорного масла при замене магистрали высокого давления | стандарт | cm³ | ||
Объём дозаправки компрессорного масла при замене магистрали высокого давления | стандарт | cm³ | ||
Объём дозаправки компрессорного масла при замене магистрали низкого давления | стандарт | cm³ | ||
Объём дозаправки компрессорного масла при замене магистрали низкого давления | стандарт | cm³ | ||
Объём дозаправки компрессорного масла при замене компрессора | стандарт | cm³ | ||
Объём дозаправки компрессорного масла при замене компрессора | стандарт | cm³ | ||
Объём дозаправки компрессорного масла при замене конденсатора | Конденсатор со встроенным осушителем | cm³ | ||
Объём дозаправки компрессорного масла при замене конденсатора | Конденсатор со встроенным осушителем | cm³ | ||
Объём дозаправки компрессорного масла при замене осушителя | Конденсатор со встроенным осушителем | cm³ | ||
Объём дозаправки компрессорного масла при замене осушителя | Конденсатор со встроенным осушителем | cm³ | ||
Объём дозаправки компрессорного масла при замене испарителя | стандарт | cm³ | ||
Объём дозаправки компрессорного масла при замене испарителя | стандарт | cm³ | ||
Ёмкость бака | стандарт | 52 | литра(ов) | |
Ёмкость бака | стандарт | 52 | литра(ов) |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
Дальний свет | с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
Дальний свет | с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
Дневной ходовой свет | с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
Дневной ходовой свет | с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
Стояночный фонарь | с галогенной фарой | H6W 12V 6W BAX9s | ||
Стояночный фонарь | с галогенной фарой | H6W 12V 6W BAX9s | ||
Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
Противотуманная фара | стандарт | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
Противотуманная фара | стандарт | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
Противотуманная фара | с аэродинамическим пакетом BMW | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
Противотуманная фара | с аэродинамическим пакетом BMW | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
Задняя противотуманная фара | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
Задняя противотуманная фара | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
Фонарь освещения номерного знака | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
Фонарь освещения номерного знака | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
Фонарь освещения багажника | стандарт | Оригинальная деталь | ||
Фонарь освещения багажника | стандарт | Оригинальная деталь |
Периодичность замены
Данные для технического обслуживания
Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
---|---|---|---|---|
Интервал замены воздушного фильтра | стандарт | для каждого 2. смена моторного масла | ||
Интервал замены воздушного фильтра | стандарт | для каждого 2. смена моторного масла | ||
Интервал замены свеч зажигания | стандарт | для каждого 2. смена моторного масла | ||
Интервал замены свеч зажигания | стандарт | для каждого 2. смена моторного масла | ||
Интервал замены тормозной жидкости | стандарт | первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет | ||
Интервал замены тормозной жидкости | стандарт | первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет | ||
Интервал замены масла и фильтра двигателя | стандарт | в соответствии с индикацией технического обслуживания | ||
Интервал замены масла и фильтра двигателя | стандарт | в соответствии с индикацией технического обслуживания | ||
Интервал замены фильтра салона автомобиля | стандарт | при каждой смене моторного масла | ||
Интервал замены фильтра салона автомобиля | стандарт | при каждой смене моторного масла |
BMW 2 Кабриолет (F23) M 235 i N55 B30 A
- Описание
- Технические сведенияОбщие данные Топливная система Результаты испытаний на токсичность ОГ Данные по ходовой части Тормозная система Моменты затяжки двигателя Моменты затяжки для трансмиссии Моменты затяжки для передней ходовой части Моменты затяжки для задней ходовой части Электрика Жидкости Освещение Периодичность замены