Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | M7, Ступень 01 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Выпускной коллектор | M7, Ступень 01 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Выпускной коллектор | M7, Ступень 02 | 13 Nm | ||
| Выпускной коллектор | M7, Ступень 02 | 13 Nm | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | M6 | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | M6 | |||
| Труба выхлопного газа | на дизельном противосажевом фильтре, Зажимная скоба(ы) | 26 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | на дизельном противосажевом фильтре, Зажимная скоба(ы) | 26 Nm | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | M8, гайка(и) , на кронштейне | 19 Nm | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | M8, гайка(и) , на кронштейне | 19 Nm | ||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M8 x 20 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M8 x 20 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M12 10.9 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M12 10.9 | |||
| Катализатор | на дизельном противосажевом фильтре | Заменить хомут(-ы). | ||
| Катализатор | на дизельном противосажевом фильтре | Заменить хомут(-ы). | ||
| Катализатор | на заднем дополнительном глушителе | 45 Nm | ||
| Катализатор | на заднем дополнительном глушителе | 45 Nm | ||
| Магистраль(-и) датчика перепада давлений | стандарт | |||
| Магистраль(-и) датчика перепада давлений | стандарт |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | M8 | 22 Nm | ||
| Впускной коллектор | M8 | 22 Nm | ||
| Впускной коллектор | M7 | 15 Nm | ||
| Впускной коллектор | M7 | 15 Nm | ||
| Впускной коллектор | M6 | 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | M6 | 10 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | M8 | 22 Nm | ||
| Турбокомпрессор | M8 | 22 Nm | ||
| Турбокомпрессор | на выпускном коллекторе | 15 Nm | ||
| Турбокомпрессор | на выпускном коллекторе | 15 Nm | ||
| Турбокомпрессор | на дизельном противосажевом фильтре | 15 Nm | ||
| Турбокомпрессор | на дизельном противосажевом фильтре | 15 Nm | ||
| Турбокомпрессор | Теплозащитные щитки, M8 x 16 | 10 Nm | ||
| Турбокомпрессор | Теплозащитные щитки, M8 x 16 | 10 Nm | ||
| Кронштейн турбонагнетателя | стандарт | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | стандарт | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | M6 x 12 | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | M6 x 12 | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | M6 x 16 | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | M6 x 16 |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба рециркуляции ОГ | M8 | |||
| Труба рециркуляции ОГ | M8 | |||
| Клапан системы рециркуляции ОГ | M6 x 16 | |||
| Клапан системы рециркуляции ОГ | M6 x 16 | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | M8 x 20 | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | M8 x 20 | |||
| Форсунка/инжектор | Ступень 01 | 8 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 01 | 8 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 02 | |||
| Форсунка/инжектор | Ступень 02 | |||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | 24 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | 24 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M8 | 19 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M8 | 19 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | M12 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Шестерня насоса высокого давления | M12 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Труба распределителя топлива | M8 x 22 | 19 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | M8 x 22 | 19 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 19 Nm | ||
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 19 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус термостата охлаждающей жидкости | M6 | |||
| Корпус термостата охлаждающей жидкости | M6 | |||
| Резьбовая пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости | M14x1,5, резьбовая пробка | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости | M14x1,5, резьбовая пробка | 30 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M8 x 35 | 19 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M8 x 35 | 19 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 x 30 | 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 x 30 | 10 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 10 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 10 Nm | ||
| Вязкостная муфта вентилятора | стандарт | 40 Nm | ||
| Вязкостная муфта вентилятора | стандарт | 40 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Модуль балансирного вала | M12, Ступень 01 | |||
| Модуль балансирного вала | M12, Ступень 01 | |||
| Модуль балансирного вала | M12, Ступень 02 | |||
| Модуль балансирного вала | M12, Ступень 02 | |||
| Шестерня балансирного вала | M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Шестерня балансирного вала | M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Коренной подшипник | винт с буртиком, M10 x 1,5, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | винт с буртиком, M10 x 1,5, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | винт с буртиком, M10 x 1,5, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Коренной подшипник | винт с буртиком, M10 x 1,5, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Коренной подшипник | винт с буртиком, M10 x 1,5, Ступень 03 | 60° | ||
| Коренной подшипник | винт с буртиком, M10 x 1,5, Ступень 03 | 60° | ||
| Коренной подшипник | винт с буртиком, M10 x 1,5, Ступень 04 | 60° | ||
| Коренной подшипник | винт с буртиком, M10 x 1,5, Ступень 04 | 60° | ||
| Шатунный подшипник | M9 x 1,25, Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | M9 x 1,25, Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | M9 x 1,25, Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Шатунный подшипник | M9 x 1,25, Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Шатунный подшипник | M9 x 1,25, Ступень 03 | 70° | ||
| Шатунный подшипник | M9 x 1,25, Ступень 03 | 70° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | M10 x 65, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ременный шкив коленчатого вала | M10 x 65, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ременный шкив коленчатого вала | M10 x 65, Ступень 02 | 120° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | M10 x 65, Ступень 02 | 120° | ||
| Ведомый диск | M12 x 1,5 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Ведомый диск | M12 x 1,5 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Виброгаситель | M10 x 65, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | M10 x 65, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | M10 x 65, Ступень 02 | 120° | ||
| Виброгаситель | M10 x 65, Ступень 02 | 120° | ||
| Маховик | M12 x 1,5 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Маховик | M12 x 1,5 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12 | 120 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | M12 | 120 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | M14 | 120 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | M14 | 120 Nm | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | Ступень 02 | |||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | Ступень 02 | |||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 8.8 | 38 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 8.8 | 38 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике, M8 8.8 | 19 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике, M8 8.8 | 19 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на опоре двигателя, M10 | 56 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на опоре двигателя, M10 | 56 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | стандарт | |||
| Датчик температуры ОГ | стандарт | |||
| Свечи накаливания | стандарт | 13 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 13 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Кислородный датчик | M18 x 1,5 | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | M18 x 1,5 | 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 4 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 4 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра, Ступень 01 | Смазать маслом уплотнительное кольцо(-а). | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра, Ступень 01 | Смазать маслом уплотнительное кольцо(-а). | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра, Ступень 02 | Ослабить 180°. | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра, Ступень 02 | Ослабить 180°. | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра, Ступень 03 | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра, Ступень 03 | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Резьбовая пробка сливного отверстия масляного фильтра | Использовать новый винт(ы). | ||
| Корпус масляного фильтра | Резьбовая пробка сливного отверстия масляного фильтра | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 10 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 10 Nm | ||
| Масляный насос | M8 | 22 Nm | ||
| Масляный насос | M8 | 22 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M10, Ступень 01 | 20 Nm | Левая резьба | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | M10, Ступень 01 | 20 Nm | Левая резьба | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Масляный поддон | M8 | 22 Nm | ||
| Масляный поддон | M8 | 22 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M12 x 1,5 | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Винт(ы) спуска масла | M12 x 1,5 | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M7 | 15 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M7 | 15 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | M7 | 15 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | M7 | 15 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M8 | Заменить опорный палец. | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M8 | Заменить опорный палец. | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | M8 | Заменить опорный палец. | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | M8 | Заменить опорный палец. | ||
| Цепная звёздочка управляющего привода | M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Цепная звёздочка управляющего привода | M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Натяжное устройство цепи | M6 x 22 | 10 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | M6 x 22 | 10 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | на головке блока цилиндров, M22 x 1,5 | 70 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | на головке блока цилиндров, M22 x 1,5 | 70 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | на блоке цилиндров двигателя | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | на блоке цилиндров двигателя | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | сзади | 10 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | сзади | 10 Nm | ||
| Задняя крышка картера рулевого механизма | M6, Ступень 01 | Заменить винт(ы). | ||
| Задняя крышка картера рулевого механизма | M6, Ступень 01 | Заменить винт(ы). | ||
| Задняя крышка картера рулевого механизма | M6, Ступень 02 | |||
| Задняя крышка картера рулевого механизма | M6, Ступень 02 |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | M10, Ступень 01 | Использовать новые винты. | ||
| Генератор | M10, Ступень 01 | Использовать новые винты. | ||
| Генератор | M10, Ступень 02 | |||
| Генератор | M10, Ступень 02 | |||
| Компрессор кондиционера | M10 | 38 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M10 | 38 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 22 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 22 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 8 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 8 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 18 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 18 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 45 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 45 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M10 | 45 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M10 | 45 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M8 | 22 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M8 | 22 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 10 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 10 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M8 x 60 | 19 Nm | ||
| Стартёр | M8 x 60 | 19 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Опора коромысла | на головке блока цилиндров, M7 | 15 Nm | ||
| Опора коромысла | на головке блока цилиндров, M7 | 15 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | M6 x 31 | 10 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | M6 x 31 | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M6 | 10 Nm | Равномерно затянуть болты в несколько приёмов. | |
| Крышка клапана (комплект) | M6 | 10 Nm | Равномерно затянуть болты в несколько приёмов. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | M12 x 1,5 x 200, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | M12 x 1,5 x 200, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | M12 x 1,5 x 200, Ступень 02 | 70 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M12 x 1,5 x 200, Ступень 02 | 70 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M12 x 1,5 x 200, Ступень 03 | ослабить на 180° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M12 x 1,5 x 200, Ступень 03 | ослабить на 180° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M12 x 1,5 x 200, Ступень 04 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M12 x 1,5 x 200, Ступень 04 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M12 x 1,5 x 200, Ступень 05 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M12 x 1,5 x 200, Ступень 05 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M12 x 1,5 x 200, Ступень 06 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M12 x 1,5 x 200, Ступень 06 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M8 x 40 | 22 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M8 x 40 | 22 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дневной ходовой свет | с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дневной ходовой свет | с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | H6W 12V 6W BAX9s  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | H6W 12V 6W BAX9s | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | стандарт | H8 12V 35W PGJ19-1  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Противотуманная фара | с аэродинамическим пакетом BMW | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Противотуманная фара | с аэродинамическим пакетом BMW | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d  | ||
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | Оригинальная деталь | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | Оригинальная деталь |
BMW 2 Кабриолет (F23) 220 d B47 D20 A
- Марка
- BMW
- Модель
- 2 Кабриолет (F23)
- Модификация
- 220 d
- Годы выпуска
- 03.2014 - наст. вр.
- Код двигателя
- B47 D20 A
- Объём
- 2.0 л. (1995 куб. см.)
- Мощность
- 190 л.с. (140 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на задние колеса
- Кузов
- Кабриолет
- Рынок продаж
- RU EU
