Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A. |
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в передних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на стойке B на стороне водителя |
| Давление в передних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на стойке B на стороне водителя |
| Давление в задних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на стойке B на стороне водителя |
| Давление в задних шинах | стандарт | 0,00 | bar | см. наклейку на стойке B на стороне водителя |
Размеры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Колёсная база | стандарт | 2810 | мм | |
| Колёсная база | стандарт | 2810 | мм | |
| Колея передних колёс | с ободом колеса ET34 | 1551 | мм | |
| Колея передних колёс | с ободом колеса ET34 | 1551 | мм | |
| Колея передних колёс | с ободом колеса ET36 | 1547 | мм | |
| Колея передних колёс | с ободом колеса ET36 | 1547 | мм | |
| Колея передних колёс | с ободом колеса ET37 | 1545 | мм | |
| Колея передних колёс | с ободом колеса ET37 | 1545 | мм | |
| Колея задних колёс | с ободом колеса ET34 | 1600 | мм | |
| Колея задних колёс | с ободом колеса ET34 | 1600 | мм | |
| Колея задних колёс | с ободом колеса ET36 | 1596 | мм | |
| Колея задних колёс | с ободом колеса ET36 | 1596 | мм | |
| Колея задних колёс | с ободом колеса ET37 | мм | ||
| Колея задних колёс | с ободом колеса ET37 | мм | ||
| Колея задних колёс | с ободом колеса ET47 | мм | ||
| Колея задних колёс | с ободом колеса ET47 | мм |
Регулируемые параметры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | 2 x 68 Kg на передних сиденьях, 1 x 68 Kg на заднем сиденье, 1 x 21 Kg в багажнике, с полным баком. | ||
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | 2 x 68 Kg на передних сиденьях, 1 x 68 Kg на заднем сиденье, 1 x 21 Kg в багажнике, с полным баком. | ||
| Схождение передних колес (общая ширина) | стандарт | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | стандарт | |||
| Развал передних колёс | стандарт | |||
| Развал передних колёс | стандарт | |||
| Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Схождение задних колёс | стандарт | |||
| Схождение задних колёс | стандарт | |||
| Развал задних колёс | стандарт | |||
| Развал задних колёс | стандарт | |||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 17-дюймовым колёсным диском |  | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 17-дюймовым колёсным диском | | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 18-дюймовым колёсным диском | |||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 18-дюймовым колёсным диском | |||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 19-дюймовым колёсным диском | 627 mm | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 19-дюймовым колёсным диском | 627 mm | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 17-дюймовым колёсным диском | | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 17-дюймовым колёсным диском | | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 18-дюймовым колёсным диском | |||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 18-дюймовым колёсным диском | |||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 19-дюймовым колёсным диском | |||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью, с 19-дюймовым колёсным диском |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | Заменить гайку(-и). | ||
| Выпускной коллектор | стандарт | Заменить гайку(-и). | ||
| Труба выхлопного газа | на катализаторе | 26 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | на катализаторе | 26 Nm | ||
| Задняя выхлопная труба | Зажимная скоба(ы) | |||
| Задняя выхлопная труба | Зажимная скоба(ы) | |||
| Держатель - выхлопной трубы | на кузове | 21 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на кузове | 21 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на коробке передач | 21 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на коробке передач | 21 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на заднем мосту | 35 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на заднем мосту | 35 Nm | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | на турбонагнетателе, Зажимная скоба(ы) | Заменить хомут(-ы). | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | на турбонагнетателе, Зажимная скоба(ы) | Заменить хомут(-ы). | ||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M8 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M8 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M12 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M12 |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | стандарт | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Турбокомпрессор | стандарт | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | стандарт | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | стандарт | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | стандарт | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | стандарт |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба рециркуляции ОГ | на впускном коллекторе, Ступень 01 | |||
| Труба рециркуляции ОГ | на впускном коллекторе, Ступень 01 | |||
| Труба рециркуляции ОГ | на впускном коллекторе, Ступень 02 | |||
| Труба рециркуляции ОГ | на впускном коллекторе, Ступень 02 | |||
| Труба рециркуляции ОГ | на выпускном коллекторе | |||
| Труба рециркуляции ОГ | на выпускном коллекторе | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | Ступень 01 | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | Ступень 01 | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | Ступень 02 | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | Ступень 02 | |||
| Форсунка/инжектор | Ступень 01 | 8 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 01 | 8 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 02 | 26 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 02 | 26 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | Накидная гайка(и). | 24 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | Накидная гайка(и). | 24 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M8 | 19 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M8 | 19 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | M12, Центральный болт | 65 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | M12, Центральный болт | 65 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | Крышка | Заменить резьбовую крышку. | ||
| Шестерня насоса высокого давления | Крышка | Заменить резьбовую крышку. | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 10 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 10 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 | 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 | 10 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 10 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 10 Nm | ||
| Вязкостная муфта вентилятора | стандарт | Левая резьба | ||
| Вязкостная муфта вентилятора | стандарт | Левая резьба |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шестерня балансирного вала | M10 x 1,5, Ступень 01 | 40 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | M10 x 1,5, Ступень 01 | 40 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | M10 x 1,5, Ступень 02 | 90° | ||
| Шестерня балансирного вала | M10 x 1,5, Ступень 02 | 90° | ||
| Шестерня балансирного вала | M12 x 1,5, Промежуточная шестерня | Заменить гайку(-и). | ||
| Шестерня балансирного вала | M12 x 1,5, Промежуточная шестерня | Заменить гайку(-и). | ||
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 25 Nm | Заменить винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 25 Nm | Заменить винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Коренной подшипник | Ступень 03 | 60° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 03 | 60° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 04 | 60° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 04 | 60° | ||
| Шатунный подшипник | M9, Ступень 01 | 20 Nm | Заменить винт, промыть и слегка смазать маслом. | |
| Шатунный подшипник | M9, Ступень 01 | 20 Nm | Заменить винт, промыть и слегка смазать маслом. | |
| Шатунный подшипник | M9, Ступень 02 | 70° | ||
| Шатунный подшипник | M9, Ступень 02 | 70° | ||
| Ведомый диск | стандарт | Заменить винт(ы). | ||
| Ведомый диск | стандарт | Заменить винт(ы). | ||
| Виброгаситель | M10 x 65, Ступень 01 | 40 Nm | Заменить винт(ы). | |
| Виброгаситель | M10 x 65, Ступень 01 | 40 Nm | Заменить винт(ы). | |
| Виброгаситель | M10 x 65, Ступень 02 | 120° | ||
| Виброгаситель | M10 x 65, Ступень 02 | 120° | ||
| Маховик | стандарт | 120 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 120 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | стандарт | 120 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | стандарт | 120 Nm | ||
| Раскос(-ы) подрамника | M12, Ступень 01 | Использовать новые винты. | ||
| Раскос(-ы) подрамника | M12, Ступень 01 | Использовать новые винты. | ||
| Раскос(-ы) подрамника | M12, Ступень 02 | |||
| Раскос(-ы) подрамника | M12, Ступень 02 | |||
| Раскос(-ы) подрамника | M8 | |||
| Раскос(-ы) подрамника | M8 | |||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | Ступень 01 | |||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | Ступень 01 | |||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | Ступень 02 | |||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | Ступень 02 | |||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 38 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 38 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 19 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 19 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 56 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 56 Nm | ||
| Подвеска двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 8.8 | |||
| Подвеска двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 8.8 |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | стандарт | |||
| Датчик температуры ОГ | стандарт | |||
| Свечи накаливания | стандарт | 13 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 13 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 4 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 4 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Масляный фильтр | Крышка масляного фильтра | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
| Масляный фильтр | Крышка масляного фильтра | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 6 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 6 Nm | ||
| Масляный насос | M8 x 30 | Заменить винт(ы). | ||
| Масляный насос | M8 x 30 | Заменить винт(ы). | ||
| Масляный насос | M8 x 35, Ступень 01 | Заменить винт(ы). | ||
| Масляный насос | M8 x 35, Ступень 01 | Заменить винт(ы). | ||
| Масляный насос | M8 x 35, Ступень 02 | 90° | ||
| Масляный насос | M8 x 35, Ступень 02 | 90° | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M8, Ступень 01 | Использовать новый винт. (левая резьба) | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M8, Ступень 01 | Использовать новый винт. (левая резьба) | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M8, Ступень 02 | 90° | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M8, Ступень 02 | 90° | ||
| Масляный поддон | M8 | 20 Nm | ||
| Масляный поддон | M8 | 20 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | M7 | 14 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | M7 | 14 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | M8 | 20 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | M8 | 20 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M8 | 20 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M8 | 20 Nm | ||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | M6 | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | M6 | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | M22 x 1,5 | 70 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | M22 x 1,5 | 70 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6, винт(ы), Ступень 01 | 8 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6, винт(ы), Ступень 01 | 8 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6, винт(ы), Ступень 02 | 90° | ||
| Крышка привода ГРМ | M6, винт(ы), Ступень 02 | 90° | ||
| Крышка привода ГРМ | Крышка | Заменить резьбовую крышку. | ||
| Крышка привода ГРМ | Крышка | Заменить резьбовую крышку. |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | M10 | 38 Nm | ||
| Генератор | M10 | 38 Nm | ||
| Крепление генератора | M8 | 18 Nm | ||
| Крепление генератора | M8 | 18 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 38 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 38 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M8 | 18 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M8 | 18 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M8 | |||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M8 |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M8 | 19 Nm | ||
| Стартёр | M8 | 19 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника |  | ||
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника | | ||
| Подшипник распределительного вала | Крышка подшипника | 10 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Крышка подшипника | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M6 | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M6 | 10 Nm | ||
| Резьбовая заглушка крышки клапанов | стандарт | |||
| Резьбовая заглушка крышки клапанов | стандарт | |||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | ослабить в обратной последовательности по сравнению с изображением | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | ослабить в обратной последовательности по сравнению с изображением | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 06 | 19 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 06 | 19 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Ближний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Ближний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дальний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | с биксеноновыми фарами | H8 12V 35W PGJ19-1  | ||
| Противотуманная фара | с биксеноновыми фарами | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с биксеноновыми фарами | PY24W 12V 24W PGU20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с биксеноновыми фарами | PY24W 12V 24W PGU20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s  | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт |  | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | | ||
| Фара заднего хода | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Задняя противотуманная фара | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | Xenon W6 12V 6W W2,1x9,5d  | ||
| Плафон салона | стандарт | Xenon W6 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
BMW 4 купе (F32, F82) 420 d xDrive N47 D20 C
- Марка
- BMW
- Модель
- 4 купе (F32, F82)
- Модификация
- 420 d xDrive
- Годы выпуска
- 11.2013 - 02.2015
- Код двигателя
- N47 D20 C
- Объём
- 2.0 л. (1995 куб. см.)
- Мощность
- 184 л.с. (135 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- купе
- Рынок продаж
- RU EU
