Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 3900 - 4100 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 3900 - 4100 | 1/min | |
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Время остановки | с автоматической КПП | 1 | секунда(ы) | |
| Время остановки | с автоматической КПП | 1 | секунда(ы) | |
| Время остановки | с механической КПП | 5 | секунда(ы) | |
| Время остановки | с механической КПП | 5 | секунда(ы) | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Максимальное значение K | с противосажевым фильтром | 0,30 | 1/m | |
| Максимальное значение K | с противосажевым фильтром | 0,30 | 1/m | |
| Максимальное значение K | без противосажевого фильтра | 1,40 | 1/m | |
| Максимальное значение K | без противосажевого фильтра | 1,40 | 1/m |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | Ступень 01 | 10 Nm | Заменить гайки. | |
| Выпускной коллектор | Ступень 01 | 10 Nm | Заменить гайки. | |
| Выпускной коллектор | Ступень 02 | 13 Nm | ||
| Выпускной коллектор | Ступень 02 | 13 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | M10 | 45 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | M10 | 45 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на коробке передач, M8 | 21 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на коробке передач, M8 | 21 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | M6 | 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | M6 | 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | M7 | 15 Nm | ||
| Впускной коллектор | M7 | 15 Nm | ||
| Впускной коллектор | M8 | 22 Nm | ||
| Впускной коллектор | M8 | 22 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | стандарт | Затянуть за несколько проходов. | ||
| Форсунка/инжектор | стандарт | Затянуть за несколько проходов. | ||
| Шестерня насоса высокого давления | M14x1,5, Центральный болт | 65 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | M14x1,5, Центральный болт | 65 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | M40 x 1,5, Крышка | 30 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | M40 x 1,5, Крышка | 30 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 19 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 19 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 13 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 13 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Крышка подшипника 6, Ступень 02 | ослабить | Выровнять коленвал | |
| Коренной подшипник | Крышка подшипника 6, Ступень 02 | ослабить | Выровнять коленвал | |
| Коренной подшипник | Крышка подшипника 6, Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Коренной подшипник | Крышка подшипника 6, Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 50 Nm | ||
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 50 Nm | ||
| Коренной подшипник | Ступень 04 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 04 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 70° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 70° | ||
| Ведомый диск | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Ведомый диск | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Виброгаситель | стандарт | 40 Nm + 60° + 60° | ||
| Виброгаситель | стандарт | 40 Nm + 60° + 60° | ||
| Маховик | стандарт | 120 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 120 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12 10.9 | 100 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | M12 10.9 | 100 Nm | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 8.8 | 38 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 8.8 | 38 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M10 10.9 | 56 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M10 10.9 | 56 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике, M8 | 21 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике, M8 | 21 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи накаливания | стандарт | 13 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 13 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Масляный фильтр | стандарт | 25 Nm | ||
| Масляный фильтр | стандарт | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M6 | 10 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M6 | 10 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M10 | 45 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M10 | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 8.8 | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 8.8 | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 10.9 | 12 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 10.9 | 12 Nm | ||
| Масляный поддон | M8 8.8 | 22 Nm | ||
| Масляный поддон | M8 8.8 | 22 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель M57, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель M57, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель M57, Ступень 02 | 35° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель M57, Ступень 02 | 35° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Код двигателя M57 D30 TU, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | Код двигателя M57 D30 TU, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | Код двигателя M57 D30 TU, Ступень 02 | 50° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Код двигателя M57 D30 TU, Ступень 02 | 50° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель M57 T2 | 14 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель M57 T2 | 14 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | стандарт | 20 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | стандарт | 20 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Резьбовая заглушка устройства натяжения цепи | M30 x 1 | 70 Nm | ||
| Резьбовая заглушка устройства натяжения цепи | M30 x 1 | 70 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | M6 | 8 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | M6 | 8 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | M6 | 8 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | M6 | 8 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M7 | 15 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M7 | 15 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M30 x 1, Крышка | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Крышка привода ГРМ | M30 x 1, Крышка | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Крышка привода ГРМ | M40 x 1,5, Крышка | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Крышка привода ГРМ | M40 x 1,5, Крышка | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | на картере двигателя, M10 | 38 Nm | ||
| Генератор | на картере двигателя, M10 | 38 Nm | ||
| Ременный шкив генератора | стандарт | 80 Nm | ||
| Ременный шкив генератора | стандарт | 80 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8, на кронштейне | 19 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8, на кронштейне | 19 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 20 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | M8, на кронштейне | 21 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | M8, на кронштейне | 21 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | Накидной(-ые) болт(-ы) | Заменить уплотнительные кольца | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | Накидной(-ые) болт(-ы) | Заменить уплотнительные кольца | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | полый(е) винт(ы), M14 | 33 Nm | Заменить уплотнительные кольца | |
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | полый(е) винт(ы), M14 | 33 Nm | Заменить уплотнительные кольца | |
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | полый(е) винт(ы), M16 | 35 Nm | Заменить уплотнительные кольца | |
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | полый(е) винт(ы), M16 | 35 Nm | Заменить уплотнительные кольца | |
| Ремённый шкив сервонасоса | M8 8.8 | 22 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | M8 8.8 | 22 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | на генераторе, M8 | 31 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | на генераторе, M8 | 31 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | на генераторе, M10 | 38 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | на генераторе, M10 | 38 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 19 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 19 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 45 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 45 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 8 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 8 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 8 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 8 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 80 Nm  | Сменить болты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 80 Nm | Сменить болты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | Ослабить 180° | Ослабить болты головки блока цилиндров в последовательности, противоположной последовательности при затяжке. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | Ослабить 180° | Ослабить болты головки блока цилиндров в последовательности, противоположной последовательности при затяжке. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 05 | 90° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | до 2004, с биксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2  | ||
| Ближний свет | до 2004, с биксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2 | ||
| Ближний свет | от 2005, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | от 2005, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | > | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | > | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | стандарт | HB4 12V 51W P22d  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | HB4 12V 51W P22d | ||
| Передний фонарь указателя поворота | вариант 1 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | вариант 1 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | вариант 2 | PY21W 12V 21W BAU15s interference | ||
| Передний фонарь указателя поворота | вариант 2 | PY21W 12V 21W BAU15s interference | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | вариант 1 | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | вариант 1 | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | вариант 2 | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d interference | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | вариант 2 | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d interference | ||
| Боковой габаритный фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой габаритный фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания, вариант 1 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания, вариант 1 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания, вариант 2 | PY21W 12V 21W BAU15s interference | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания, вариант 2 | PY21W 12V 21W BAU15s interference | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s Longlife | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s Longlife | ||
| Фара заднего хода | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Фара заднего хода | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фара заднего хода | Задний габаритный фонарь со светодиодами | H21W 12V 21W BAY9s  | ||
| Фара заднего хода | Задний габаритный фонарь со светодиодами | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение пространства для ног | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Светильник для чтения | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) |
BMW 5 Touring (E61) 525 d M57 D25 (256D2)
- Марка
- BMW
- Модель
- 5 Touring (E61)
- Модификация
- 525 d
- Годы выпуска
- 03.2004 - 03.2007
- Код двигателя
- M57 D25 (256D2)
- Объём
- 2.5 л. (2497 куб. см.)
- Мощность
- 177 л.с. (130 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 6
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на задние колеса
- Кузов
- универсал
- Рынок продаж
- RU EU JP
