Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 730 - 930 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 730 - 930 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 580 - 780 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 580 - 780 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | стандарт | 3500 | 1/min | |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | стандарт | 3500 | 1/min | |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 5 | ||
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 5 | ||
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 3900 - 4100 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 3900 - 4100 | 1/min | |
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Время остановки | стандарт | 5 | секунда(ы) | |
| Время остановки | стандарт | 5 | секунда(ы) | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Максимальное значение K | с противосажевым фильтром | 3,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | с противосажевым фильтром | 3,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | без противосажевого фильтра | 1,20 | 1/m | |
| Максимальное значение K | без противосажевого фильтра | 1,20 | 1/m |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 20 Nm | Заменить гайки. | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 20 Nm | Заменить гайки. | |
| Труба выхлопного газа | M10 | 45 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | M10 | 45 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на коробке передач, M8 | 21 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на коробке передач, M8 | 21 Nm | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | двигатель N47, на турбонагнетателе | Заменить хомут(-ы). | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | двигатель N47, на турбонагнетателе | Заменить хомут(-ы). | ||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | двигатель N47, на коробке передач, M8 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | двигатель N47, на коробке передач, M8 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | двигатель N47, M8 x 20, Распорка | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | двигатель N47, M8 x 20, Распорка | |||
| Катализатор | двигатель M47, на турбонагнетателе | 15 Nm | ||
| Катализатор | двигатель M47, на турбонагнетателе | 15 Nm | ||
| Катализатор | двигатель M47, Зажимная скоба(ы) | |||
| Катализатор | двигатель M47, Зажимная скоба(ы) | |||
| Кронштейн катализатора | двигатель M47, M8, Распорка | |||
| Кронштейн катализатора | двигатель M47, M8, Распорка |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | M6 | 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | M6 | 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | M7 | 15 Nm | ||
| Впускной коллектор | M7 | 15 Nm | ||
| Впускной коллектор | M8 | 22 Nm | ||
| Впускной коллектор | M8 | 22 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | двигатель N47, на выпускном коллекторе | затянуть поэтапно крест-накрест | ||
| Турбокомпрессор | двигатель N47, на выпускном коллекторе | затянуть поэтапно крест-накрест | ||
| Турбокомпрессор | двигатель M47, на выпускном коллекторе | затянуть поэтапно крест-накрест | ||
| Турбокомпрессор | двигатель M47, на выпускном коллекторе | затянуть поэтапно крест-накрест | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель N47 | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель N47 | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель M47 | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель M47 | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель N47 | Шланговый зажим(ы) | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель N47 | Шланговый зажим(ы) |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 | 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 | 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M7 | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M7 | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M8 | 22 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M8 | 22 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 22 Nm | Сменить болты. | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 22 Nm | Сменить болты. | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 5 Nm | Сменить болты. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 5 Nm | Сменить болты. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 70° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 70° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | двигатель M47 | Использовать новый винт. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | двигатель M47 | Использовать новый винт. | ||
| Ведомый диск | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Ведомый диск | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Виброгаситель | двигатель N47 | 40 Nm + 120° | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | двигатель N47 | 40 Nm + 120° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 120 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 120 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | стандарт | 20 Nm | ||
| Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | стандарт | 20 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12 10.9 | 100 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | M12 10.9 | 100 Nm | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | с кронштейне опоры, слева, M8 8.8 | 21 Nm | ||
| Подшипник двигателя | с кронштейне опоры, слева, M8 8.8 | 21 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на несущей балке моста, слева, M8 8.8 | 21 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на несущей балке моста, слева, M8 8.8 | 21 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на несущей балке моста, M8, справа | 21 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на несущей балке моста, M8, справа | 21 Nm | ||
| Подшипник двигателя | с кронштейне опоры, M8, справа | 21 Nm | ||
| Подшипник двигателя | с кронштейне опоры, M8, справа | 21 Nm | ||
| Подшипник двигателя | M10 10.9, гайка(и) | 56 Nm | ||
| Подшипник двигателя | M10 10.9, гайка(и) | 56 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи накаливания | стандарт | 18 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 18 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Масляный фильтр | стандарт | 25 Nm | ||
| Масляный фильтр | стандарт | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | M8 | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | M8 | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | M20 x 1,5 | 40 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | M20 x 1,5 | 40 Nm | ||
| Масляный насос | M6 10.9 | 14 Nm | ||
| Масляный насос | M6 10.9 | 14 Nm | ||
| Масляный насос | M7 | 25 Nm | ||
| Масляный насос | M7 | 25 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M6 | 10 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M6 | 10 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M10 | 45 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M10 | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 8.8 | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 8.8 | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 10.9 | 12 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 10.9 | 12 Nm | ||
| Масляный поддон | M8 | 22 Nm | ||
| Масляный поддон | M8 | 22 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M12 | 25 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M12 | 25 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | Звёздочка цепной передачи, Ступень 01 | 20 Nm | Восстановить болт. | |
| Приводная шестерня распределительного вала | Звёздочка цепной передачи, Ступень 01 | 20 Nm | Восстановить болт. | |
| Приводная шестерня распределительного вала | Звёздочка цепной передачи, Ступень 02 | 50° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Звёздочка цепной передачи, Ступень 02 | 50° | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M16x1,5 | 20 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M16x1,5 | 20 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | M22 x 1,5 | 70 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | M22 x 1,5 | 70 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 70 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 70 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M7 | 15 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M7 | 15 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M8 | 20 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M8 | 20 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | на картере двигателя, M10 | 38 Nm | ||
| Генератор | на картере двигателя, M10 | 38 Nm | ||
| Ременный шкив генератора | стандарт | 80 Nm | ||
| Ременный шкив генератора | стандарт | 80 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 20 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | M8 | 21 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | M8 | 21 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | полый(е) винт(ы), M14 | 33 Nm | Заменить уплотнительное(-ые) кольцо(-а) | |
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | полый(е) винт(ы), M14 | 33 Nm | Заменить уплотнительное(-ые) кольцо(-а) | |
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | полый(е) винт(ы), M16 | 35 Nm | Заменить уплотнительное(-ые) кольцо(-а) | |
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | полый(е) винт(ы), M16 | 35 Nm | Заменить уплотнительное(-ые) кольцо(-а) | |
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | M6 | 7,5 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | M6 | 7,5 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | M8 | 19 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | M8 | 19 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | M8 8.8 | 22 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | M8 8.8 | 22 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | M8 10.9 | 27 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | M8 10.9 | 27 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 45 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 45 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | M6 | 10 Nm | Затянуть за 1/2 оборотов от центра к краю крышку подшипника распредвала. | |
| Подшипник распределительного вала | M6 | 10 Nm | Затянуть за 1/2 оборотов от центра к краю крышку подшипника распредвала. | |
| Подшипник распределительного вала | M7 | 14 Nm | Затянуть за 1/2 оборотов от центра к краю крышку подшипника распредвала. | |
| Подшипник распределительного вала | M7 | 14 Nm | Затянуть за 1/2 оборотов от центра к краю крышку подшипника распредвала. | |
| Подшипник распределительного вала | M8 | 20 Nm | Затянуть за 1/2 оборотов от центра к краю крышку подшипника распредвала. | |
| Подшипник распределительного вала | M8 | 20 Nm | Затянуть за 1/2 оборотов от центра к краю крышку подшипника распредвала. | |
| Крышка клапана (комплект) | M6 | 10 Nm  | ||
| Крышка клапана (комплект) | M6 | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M7 | 15 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M7 | 15 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель M47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель M47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель M47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | ослабить в обратной последовательности по сравнению с изображением | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель M47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | ослабить в обратной последовательности по сравнению с изображением | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель M47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель M47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель M47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель M47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель M47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель M47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель M47, Винт(ы) 11, Ступень 06 | 22 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель M47, Винт(ы) 11, Ступень 06 | 22 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель N47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель N47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель N47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | ослабить в обратной последовательности по сравнению с изображением | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель N47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | ослабить в обратной последовательности по сравнению с изображением | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель N47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель N47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель N47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель N47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель N47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель N47, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель N47, Винт(ы) 11, Ступень 06 | 22 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель N47, Винт(ы) 11, Ступень 06 | 22 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | до 2007/03, с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | до 2007/03, с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | от 2007/04, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | от 2007/04, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Поворотный свет | от 2007/04, с биксеноновыми фарами | H3 12V 55W PK22s  | ||
| Поворотный свет | от 2007/04, с биксеноновыми фарами | H3 12V 55W PK22s | ||
| Дневной ходовой свет | от 2007/04, с биксеноновыми фарами | H8 12V 35W PGJ19-1  | ||
| Дневной ходовой свет | от 2007/04, с биксеноновыми фарами | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | до 2007/03, с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | до 2007/03, с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | от 2007/04, с галогенной фарой | > | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | от 2007/04, с галогенной фарой | > | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | до 2007/03, с биксеноновыми фарами | > | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | до 2007/03, с биксеноновыми фарами | > | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | от 2007/04, с биксеноновыми фарами | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Стояночный фонарь | от 2007/04, с биксеноновыми фарами | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Противотуманная фара | до 2007/03 | HB4 12V 51W P22d  | ||
| Противотуманная фара | до 2007/03 | HB4 12V 51W P22d | ||
| Противотуманная фара | от 2007/04 | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Противотуманная фара | от 2007/04 | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Противотуманная фара | с технологией M | HB4 12V 51W P22d | ||
| Противотуманная фара | с технологией M | HB4 12V 51W P22d | ||
| Передний фонарь указателя поворота | вариант 1 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | вариант 1 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | вариант 2 | PY21W 12V 21W BAU15s interference | ||
| Передний фонарь указателя поворота | вариант 2 | PY21W 12V 21W BAU15s interference | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | вариант 1 | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | вариант 1 | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | вариант 2 | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d interference | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | вариант 2 | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d interference | ||
| Боковой габаритный фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой габаритный фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания, вариант 1 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания, вариант 1 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания, вариант 2 | PY21W 12V 21W BAU15s interference | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания, вариант 2 | PY21W 12V 21W BAU15s interference | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s Longlife | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s Longlife | ||
| Фара заднего хода | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Фара заднего хода | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фара заднего хода | Задний габаритный фонарь со светодиодами | H21W 12V 21W BAY9s  | ||
| Фара заднего хода | Задний габаритный фонарь со светодиодами | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение пространства для ног | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Светильник для чтения | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) |
BMW 5 Touring (E61) 520 d M47 D20 (204D4),N47 D20 C
- Марка
- BMW
- Модель
- 5 Touring (E61)
- Модификация
- 520 d
- Годы выпуска
- 04.2005 - 05.2010
- Код двигателя
- M47 D20 (204D4),N47 D20 C
- Объём
- 2.0 л. (1995 куб. см.)
- Мощность
- 163 л.с. (120 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на задние колеса
- Кузов
- универсал
- Рынок продаж
- RU EU JP
