Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 1/min | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 1/min | ||
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 1/min | ||
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 1/min | ||
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 60 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 60 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 150 | ppm | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 150 | ppm | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 1/min | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 1/min | ||
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,04 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,04 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | M7 | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | M7 | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Труба выхлопного газа | M10 | 45 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | M10 | 45 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на коробке передач, M8 | 21 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на коробке передач, M8 | 21 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | M7 | 15 Nm | ||
| Впускной коллектор | M7 | 15 Nm | ||
| Впускной коллектор | M8 | 22 Nm | ||
| Впускной коллектор | M8 | 22 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | M7 | |||
| Форсунка/инжектор | M7 | |||
| Топливопроводы высокого давления | на инжекторе, M12 | 21 - 25 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | на инжекторе, M12 | 21 - 25 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | на поручне, M12 | 23 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | на поручне, M12 | 23 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | на поручне, M14 | |||
| Трубопровод высокого давления | на поручне, M14 | |||
| Трубопровод высокого давления | на насосе высокого давления, M14 | |||
| Трубопровод высокого давления | на насосе высокого давления, M14 | |||
| Высоконапорный насос | стандарт | 9 - 13 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 9 - 13 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | |||
| Труба распределителя топлива | стандарт |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | M8 x 40 | 22 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M8 x 40 | 22 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M10 x 35 | 40 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M10 x 35 | 40 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Модуль балансирного вала | M8 x 83, Ступень 01 | Заменить винт(-ы), промыть и слегка смазать маслом. | ||
| Модуль балансирного вала | M8 x 83, Ступень 01 | Заменить винт(-ы), промыть и слегка смазать маслом. | ||
| Модуль балансирного вала | M8 x 83, Ступень 02 | |||
| Модуль балансирного вала | M8 x 83, Ступень 02 | |||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 70° | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 70° | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11 - 30 | 22 Nm | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11 - 30 | 22 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 20 Nm | Заменить винт, промыть и слегка смазать маслом. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 20 Nm | Заменить винт, промыть и слегка смазать маслом. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 120° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 120° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | Заменить винт и слегка смазать маслом. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | Заменить винт и слегка смазать маслом. | ||
| Ведомый диск | стандарт | 130 Nm | ||
| Ведомый диск | стандарт | 130 Nm | ||
| Виброгаситель | стандарт | 35 Nm | ||
| Виброгаситель | стандарт | 35 Nm | ||
| Маховик | стандарт | 130 Nm | ||
| Маховик | стандарт | 130 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12 10.9 | 100 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | M12 10.9 | 100 Nm | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 | 38 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 | 38 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 56 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 56 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 19 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 19 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 9 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 9 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Масляный насос | M8 | 25 Nm | ||
| Масляный насос | M8 | 25 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | Левая резьба | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | Левая резьба | ||
| Масляный поддон | стандарт | 30 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Центральный болт, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Центральный болт, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Центральный болт, Ступень 02 | 180° | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Центральный болт, Ступень 02 | 180° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Центральный болт, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | Центральный болт, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | Центральный болт, Ступень 02 | 180° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Центральный болт, Ступень 02 | 180° | ||
| Направляющая цепи ГРМ – масляный насос | M6 | |||
| Направляющая цепи ГРМ – масляный насос | M6 | |||
| Направляющая цепи привода распредвала | Задвижка подшипника, M7 | 14 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | Задвижка подшипника, M7 | 14 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M22 x 1,5, Крышка | |||
| Направляющая цепи привода распредвала | M22 x 1,5, Крышка | |||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | M6 | 8 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | M6 | 8 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | Задвижка подшипника, M8 | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | Задвижка подшипника, M8 | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | M22 x 1,5, Крышка | 50 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | M22 x 1,5, Крышка | 50 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | M6 | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | M6 | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | M16x1,5, Крышка | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | M16x1,5, Крышка | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Крышка привода ГРМ | M7 | 15 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M7 | 15 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M8 | 20 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M8 | 20 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | M8 | 19 Nm | ||
| Генератор | M8 | 19 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 x 90 | 19 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 x 90 | 19 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 18 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 18 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 40 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 40 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M10 | 40 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M10 | 40 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 9 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 9 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 38 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 38 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 |  | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 | | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 9, Ступень 02 | 8 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 9, Ступень 02 | 8 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 10 - 13, Ступень 03 | 10 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 10 - 13, Ступень 03 | 10 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 14, Ступень 04 | 9 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 14, Ступень 04 | 9 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 6, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 6, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 45° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 45° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 12, Ступень 05 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 12, Ступень 05 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 12, Ступень 06 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 12, Ступень 06 | 90° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H3 12V 55W PK22s  | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H3 12V 55W PK22s | ||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | H8 12V 35W PGJ19-1  | ||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | > | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | > | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Противотуманная фара | с технологией M | HB4 12V 51W P22d  | ||
| Противотуманная фара | с технологией M | HB4 12V 51W P22d | ||
| Передний фонарь указателя поворота | вариант 1 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | вариант 1 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | вариант 2 | PY21W 12V 21W BAU15s interference | ||
| Передний фонарь указателя поворота | вариант 2 | PY21W 12V 21W BAU15s interference | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | вариант 1 | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | вариант 1 | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | вариант 2 | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d interference | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | вариант 2 | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d interference |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s Longlife | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s Longlife | ||
| Фара заднего хода | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s  | ||
| Фара заднего хода | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d  | ||
| Плафон салона | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Светильник для чтения | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) |
BMW 5 Touring (E61) 520 i N43 B20 A
- Марка
- BMW
- Модель
- 5 Touring (E61)
- Модификация
- 520 i
- Годы выпуска
- 07.2007 - 08.2010
- Код двигателя
- N43 B20 A
- Объём
- 2.0 л. (1995 куб. см.)
- Мощность
- 163 л.с. (120 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на задние колеса
- Кузов
- универсал
- Рынок продаж
- RU EU JP
