Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. | ||
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 600 - 860 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 600 - 860 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 60 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 60 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 200 | ppm | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 200 | ppm | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 600 - 860 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 600 - 860 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | M8 | 15 Nm | ||
| Выпускной коллектор | M8 | 15 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | на катализаторе, M8 | 20 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | на катализаторе, M8 | 20 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на коробке передач | 21 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на коробке передач | 21 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 19 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 19 Nm | ||
| Катализатор | Зажимная скоба(ы), M8 | Использовать новую(-ые) деталь(-и). | ||
| Катализатор | Зажимная скоба(ы), M8 | Использовать новую(-ые) деталь(-и). |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | M7 | 15 Nm | ||
| Впускной коллектор | M7 | 15 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | Зажимная скоба(ы), M8 | Использовать новую(-ые) деталь(-и). | ||
| Турбокомпрессор | Зажимная скоба(ы), M8 | Использовать новую(-ые) деталь(-и). |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | M7 | |||
| Форсунка/инжектор | M7 | |||
| Топливопроводы высокого давления | M12, Ступень 01 | 10 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | M12, Ступень 01 | 10 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | M12, Ступень 02 | 23 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | M12, Ступень 02 | 23 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | M14, Ступень 01 | 10 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | M14, Ступень 01 | 10 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | M14, Ступень 02 | 30 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | M14, Ступень 02 | 30 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M6 | Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы). | ||
| Высоконапорный насос | M6 | Равномерно затянуть в несколько приёмов новый болт(-ы). | ||
| Труба распределителя топлива | M7 | |||
| Труба распределителя топлива | M7 |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 10 Nm | Заменить уплотнительную прокладку(и). | |
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 10 Nm | Заменить уплотнительную прокладку(и). |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 100° | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 100° | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11 - 20, Ступень 03 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11 - 20, Ступень 03 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11 - 20, Ступень 04 | 55° | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11 - 20, Ступень 04 | 55° | ||
| Коренной подшипник | Резьбовая втулка, Ступень 05 | 6 Nm | ||
| Коренной подшипник | Резьбовая втулка, Ступень 05 | 6 Nm | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 21 - 30, Ступень 06 | 34 Nm | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 21 - 30, Ступень 06 | 34 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 5 Nm | Заменить винт, промыть и слегка смазать маслом. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 5 Nm | Заменить винт, промыть и слегка смазать маслом. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 70° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 70° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M18 x 1,5, Ступень 01 | Заменить болт(-ы) и смазать маслом поверхность прилегания. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M18 x 1,5, Ступень 01 | Заменить болт(-ы) и смазать маслом поверхность прилегания. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M18 x 1,5, Ступень 02 | 60° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M18 x 1,5, Ступень 02 | 60° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M18 x 1,5, Ступень 03 | 60° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M18 x 1,5, Ступень 03 | 60° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M18 x 1,5, Ступень 04 | 60° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M18 x 1,5, Ступень 04 | 60° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | M10 | 40 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | M10 | 40 Nm | ||
| Ведомый диск | стандарт | 105 Nm | Заменить винт(ы). | |
| Ведомый диск | стандарт | 105 Nm | Заменить винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 8.8 | 38 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 8.8 | 38 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике, M8 | 19 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике, M8 | 19 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M12 | 100 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M12 | 100 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | M8 | 22 Nm | ||
| Датчик детонации | M8 | 22 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | M6 | 9 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | M6 | 9 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | M6 | 9 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | M6 | 9 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра, Ступень 01 | Смазать маслом уплотнительное кольцо(-а). | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра, Ступень 01 | Смазать маслом уплотнительное кольцо(-а). | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра, Ступень 02 | Ослабить 180°. | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра, Ступень 02 | Ослабить 180°. | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра, Ступень 03 | 40 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра, Ступень 03 | 40 Nm | ||
| Маслопроводы | M6 | 10 Nm | Заменить уплотнительную прокладку(и). | |
| Маслопроводы | M6 | 10 Nm | Заменить уплотнительную прокладку(и). | |
| Маслопроводы | M10 | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Маслопроводы | M10 | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Масляный насос | M8 | 24 Nm | ||
| Масляный насос | M8 | 24 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M10, Ступень 01 | 20 Nm | Левая резьба | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | M10, Ступень 01 | 20 Nm | Левая резьба | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | M10, Ступень 02 | 40° | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M10, Ступень 02 | 40° | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M6 | 10 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | M6 | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 27 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 27 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Винт(ы) спуска масла | M18 | 40 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) спуска масла | M18 | 40 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M10, Ступень 01 | Заменить болт(-ы) и нанести поверхность прилегания медную пасту. | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M10, Ступень 01 | Заменить болт(-ы) и нанести поверхность прилегания медную пасту. | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | M10, Ступень 01 | Заменить болт(-ы) и нанести поверхность прилегания медную пасту. | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | M10, Ступень 01 | Заменить болт(-ы) и нанести поверхность прилегания медную пасту. | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M14 | 25 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M14 | 25 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | M7 | 15 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | M7 | 15 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | M8 | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | M8 | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | M10 | 46 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | M10 | 46 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | M7 | |||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | M7 | |||
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | M6 | 10 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров | M6 | 10 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | M6 | 10 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров | M6 | 10 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M6 | 10 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M6 | 10 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M8, Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M8, Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M8, Ступень 02 | 21 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M8, Ступень 02 | 21 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | M8 | 21 Nm | ||
| Генератор | M8 | 21 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | |||
| Компрессор кондиционера | стандарт | |||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 8 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 8 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 18 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 18 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 40 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 40 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 10 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 10 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10 | 38 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 38 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | M12 | 20 - 26 Nm | ||
| Свечи зажигания | M12 | 20 - 26 Nm | ||
| Свечи зажигания | M14 | 27 - 33 Nm | ||
| Свечи зажигания | M14 | 27 - 33 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | M7 | 15 Nm | Затянуть за 1/2 оборотов от центра к краю крышку подшипника распредвала. | |
| Подшипник распределительного вала | M7 | 15 Nm | Затянуть за 1/2 оборотов от центра к краю крышку подшипника распредвала. | |
| Крышка клапана (комплект) | 1.ряд цилиндров |  | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Крышка клапана (комплект) | 1.ряд цилиндров | | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Крышка клапана (комплект) | 2.ряд цилиндров |  | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Крышка клапана (комплект) | 2.ряд цилиндров | | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Номер детали 11127582454, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Номер детали 11127582454, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Номер детали 11127582454, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Номер детали 11127582454, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Номер детали 11127582454, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Номер детали 11127582454, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Номер детали 11127607557, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Номер детали 11127607557, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Номер детали 11127607557, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Номер детали 11127607557, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Номер детали 11127607557, Ступень 03 | 140° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Номер детали 11127607557, Ступень 03 | 140° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 12, Ступень 04 | 23 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 12, Ступень 04 | 23 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Ближний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Ближний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дальний свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Поворотный свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Поворотный свет | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | стандарт | H8 12V 35W PGJ19-1  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Противотуманная фара | с технологией M | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Противотуманная фара | с технологией M | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Противотуманная фара | с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | PY24W 12V 24W PGU20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | PY24W 12V 24W PGU20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2012, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | до 2012, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | от 2013, с биксеноновыми фарами | PY24W 12V 24W PGU20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | от 2013, с биксеноновыми фарами | PY24W 12V 24W PGU20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | с основной(-ыми) фарой(-ами) LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | до 2012 | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Фара заднего хода | до 2012 | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фара заднего хода | от 2013 | H21W 12V 21W BAY9s  | ||
| Фара заднего хода | от 2013 | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | до 2012 | > | Оригинальная деталь | |
| Задняя противотуманная фара | до 2012 | > | Оригинальная деталь | |
| Задняя противотуманная фара | от 2013 | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | от 2013 | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d  | ||
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Светильник для чтения | стандарт | Xenon W6 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | Xenon W6 12V 6W W2,1x9,5d |
BMW 5 Touring (F11) 550 i N63 B44 A
- Марка
- BMW
- Модель
- 5 Touring (F11)
- Модификация
- 550 i
- Годы выпуска
- 09.2010 - 06.2013
- Код двигателя
- N63 B44 A
- Объём
- 4.4 л. (4395 куб. см.)
- Мощность
- 408 л.с. (300 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 8
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на задние колеса
- Кузов
- универсал
- Рынок продаж
- RU EU JP
