Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на панели приборов на стороне водителя, под крышкой.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на панели приборов на стороне водителя, под крышкой. |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | M8 | 25 Nm | ||
| Выпускной коллектор | M8 | 25 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | M8 | 30 Nm | ||
| Впускной коллектор | M8 | 30 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | M8 | 28 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | M8 | 28 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | M14x1,5 | 17 - 21 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | M14x1,5 | 17 - 21 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | M12 x 1,5 | 23 - 27 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | M12 x 1,5 | 23 - 27 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M8 | 25 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M8 | 25 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | M12 | 110 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | M12 | 110 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | M8 | 28 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | M8 | 28 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | M8 | 25 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M8 | 25 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M10 | 50 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M10 | 50 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Внутренний винт(ы) | 50 Nm + 60° + 60° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Коренной подшипник | Внутренний винт(ы) | 50 Nm + 60° + 60° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Коренной подшипник | Винтовое соединение сбоку | 26 Nm | ||
| Коренной подшипник | Винтовое соединение сбоку | 26 Nm | ||
| Шатунный подшипник | M11 | 50 Nm + 70° | ||
| Шатунный подшипник | M11 | 50 Nm + 70° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 350 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 350 Nm | ||
| Маховик | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M16x1,5 | 290 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | M16x1,5 | 290 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M16x1,5 | 280 - 300 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M16x1,5 | 280 - 300 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, M16x1,5 | 280 - 300 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, M16x1,5 | 280 - 300 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, M12 | 100 - 110 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, M12 | 100 - 110 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M12 | 90 - 100 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M12 | 90 - 100 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M12 | 90 - 100 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M12 | 90 - 100 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи накаливания | стандарт | 8 - 11 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 8 - 11 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | M22 x 1,5 | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | M22 x 1,5 | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | M24 x 1,5 | 80 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | M24 x 1,5 | 80 Nm | ||
| Маслоохладитель | M8 | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | M8 | 25 Nm | ||
| Масляный насос | M8 | 25 Nm | ||
| Масляный насос | M8 | 25 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 130 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 130 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 40 - 60 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 40 - 60 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M12 | 110 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M12 | 110 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | M12 | 110 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | M12 | 110 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | Цепь привода масляного насоса | 25 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | Цепь привода масляного насоса | 25 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | M8 | 25 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | M8 | 25 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | M6 | 10 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | M6 | 10 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | M14x1,5, Крышка | 25 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | M14x1,5, Крышка | 25 Nm | ||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | M10 | 40 Nm | ||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | M10 | 40 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | M22 | 50 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | M22 | 50 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | M22 | 50 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | M22 | 50 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | M6 | 10 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | M6 | 10 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M8 | 25 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M8 | 25 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 50 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 50 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M10 | 35 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M10 | 35 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | M10 | 40 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | M10 | 40 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | M8 | 25 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | M8 | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 25 Nm | ||
| Вакуумный насос | M8 | 25 Nm | ||
| Вакуумный насос | M8 | 25 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M8 | 20 Nm | ||
| Стартёр | M8 | 20 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крышка клапана (комплект) | M8 | 25 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M8 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 6, Ступень 01 | 130 Nm  | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 6, Ступень 01 | 130 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 7 - 10, Ступень 02 | 65 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 7 - 10, Ступень 02 | 65 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 6, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 6, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 7 - 10, Ступень 05 | 60° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 7 - 10, Ступень 05 | 60° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 06 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 06 | 25 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | до 2013, без дневных ходовых огней | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Дальний свет | до 2013, без дневных ходовых огней | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дальний свет | до 2013, с дневным ходовым светом | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дальний свет | до 2013, с дневным ходовым светом | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дальний свет | от 2014 | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | от 2014 | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | до 2013, с дневным ходовым светом | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дневной ходовой свет | до 2013, с дневным ходовым светом | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дневной ходовой свет | от 2014 | W21/5W 12V 21/5W W3x16q  | ||
| Дневной ходовой свет | от 2014 | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Дневной ходовой свет | от 2014, с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | от 2014, с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | до 2013 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | до 2013 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | от 2014 | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Стояночный фонарь | от 2014 | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Стояночный фонарь | от 2014, с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | от 2014, с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | до 2013 | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Противотуманная фара | до 2013 | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Противотуманная фара | от 2014 | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | от 2014 | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2013 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2013 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | от 2014 | WY21W 12V 21W WX3x16d yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | от 2014 | WY21W 12V 21W WX3x16d yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | W16W 12V 16W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | R5W 12V 5W BA15s  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | R5W 12V 5W BA15s |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 |
FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250_, 290_) 150 Multijet 3,0 D F1CE3481N
- Марка
- FIAT
- Модель
- DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250_, 290_)
- Модификация
- 150 Multijet 3,0 D
- Годы выпуска
- 04.2010 - наст. вр.
- Код двигателя
- F1CE3481N
- Объём
- 3.0 л. (2999 куб. см.)
- Мощность
- 146 л.с. (107 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- c бортовой платформой/ходовая часть
- Рынок продаж
- RU EU
