Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рециркуляция ОГ | стандарт | Нет | ||
| Рециркуляция ОГ | стандарт | Нет | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт |  | За кожухом блока предохранителей. | |
| Положение штепселя диагностики | стандарт | | За кожухом блока предохранителей. | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 60 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 60 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,30 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,20 | % | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | M10 | 23 - 28 Nm | ||
| Выпускной коллектор | M10 | 23 - 28 Nm | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | M6 | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | M6 | |||
| Труба выхлопного газа | на турбонагнетателе, M8 | |||
| Труба выхлопного газа | на турбонагнетателе, M8 | |||
| Задняя выхлопная труба | M8 | |||
| Задняя выхлопная труба | M8 | |||
| Держатель - выхлопной трубы | M10 x 1,25 | |||
| Держатель - выхлопной трубы | M10 x 1,25 | |||
| Катализатор | Зажимная скоба(ы), M6 | |||
| Катализатор | Зажимная скоба(ы), M6 | |||
| Кронштейн катализатора | M8 | |||
| Кронштейн катализатора | M8 |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | стандарт | 23 - 28 Nm | ||
| Турбокомпрессор | стандарт | 23 - 28 Nm | ||
| Кронштейн турбонагнетателя | M8 | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | M8 | |||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | стандарт | |||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | стандарт | |||
| Обратная магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | стандарт | |||
| Обратная магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | стандарт | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | M6 | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | M6 | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | M10 | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | M10 | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | M6 | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | M6 |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 | 8 - 10 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | M10 x 1,5, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | ||
| Коренной подшипник | M10 x 1,5, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | ||
| Коренной подшипник | M10 x 1,5, Ступень 02 | 80° | ||
| Коренной подшипник | M10 x 1,5, Ступень 02 | 80° | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 01 | |||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 01 | |||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M12 | Левая резьба | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M12 | Левая резьба | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | Левая резьба | 124 - 137 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | Левая резьба | 124 - 137 Nm | ||
| Маховик | M9 x 1,25, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | M9 x 1,25, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | M9 x 1,25, Ступень 02 | 50° | ||
| Маховик | M9 x 1,25, Ступень 02 | 50° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12 | |||
| Агрегатный кронштейн | M12 | |||
| Агрегатный кронштейн | M14 | |||
| Агрегатный кронштейн | M14 | |||
| Удлинитель подрамника | на подрамнике, M12 | |||
| Удлинитель подрамника | на подрамнике, M12 | |||
| Удлинитель подрамника | стандарт | |||
| Удлинитель подрамника | стандарт | |||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M12 x 1,75 | 108 - 132 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M12 x 1,75 | 108 - 132 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, M12 x 1,25 | |||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, M12 x 1,25 | |||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | M12 | |||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | M12 | |||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | M10 | 36 - 44 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | M10 | 36 - 44 Nm | ||
| Держатель двигателя | на кузове, гайка(и) , винт(ы) | 54 - 66 Nm | ||
| Держатель двигателя | на кузове, гайка(и) , винт(ы) | 54 - 66 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M12 x 1,25, гайка(и) | 108 - 132 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M12 x 1,25, гайка(и) | 108 - 132 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Датчик детонации | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Кислородный датчик | M18 x 1,5 | 40 - 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | M18 x 1,5 | 40 - 50 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | M14 | |||
| Датчик давления масла | M14 | |||
| Масляный фильтр | Крышка масляного фильтра | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
| Масляный фильтр | Крышка масляного фильтра | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 8 - 10 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 8 - 10 Nm | ||
| Масляный насос | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Масляный насос | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя, M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя, M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M10 | 36 - 44 Nm | ||
| Масляный поддон | M10 | 36 - 44 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M14 | 18 - 22 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M14 | 18 - 22 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | M8 | |||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | M8 | |||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | M8 | |||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | M8 | |||
| Натяжное устройство цепи | M6 x 28 | 8 - 10 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | M6 x 28 | 8 - 10 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6 | |||
| Крышка привода ГРМ | M6 |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Генератор | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Крепление генератора | M8 | 20 - 24 Nm | ||
| Крепление генератора | M8 | 20 - 24 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 22 - 27 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 22 - 27 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M8 | |||
| Держатель - компрессора кондиционера | M8 | |||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | |||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | |||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 18 - 22 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 18 - 22 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M8 | |||
| Стартёр | M8 |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | M12 x 1,25 | 15 - 19 Nm | ||
| Свечи зажигания | M12 x 1,25 | 15 - 19 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Опора коромысла | M8 | 20 - 24 Nm | ||
| Опора коромысла | M8 | 20 - 24 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | M7 | 11 - 13 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | M7 | 11 - 13 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9 x 1,25, Ступень 01 |  | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9 x 1,25, Ступень 01 | | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9 x 1,25, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9 x 1,25, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9 x 1,25, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9 x 1,25, Ступень 03 | 90° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Ближний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дневной ходовой свет | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Дневной ходовой свет | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d  | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
FIAT PANDA (312_, 319_) 0.9 4x4 (312PXG1A) 312 A2.000
- Марка
- FIAT
- Модель
- PANDA (312_, 319_)
- Модификация
- 0.9 4x4 (312PXG1A)
- Годы выпуска
- 09.2012 - наст. вр.
- Код двигателя
- 312 A2.000
- Объём
- 0.9 л. (875 куб. см.)
- Мощность
- 86 л.с. (63 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 2
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- Наклонная задняя часть
- Рынок продаж
- RU EU JP
