Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рециркуляция ОГ | стандарт | Нет | ||
| Рециркуляция ОГ | стандарт | Нет | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт |  | За кожухом блока предохранителей. | |
| Положение штепселя диагностики | стандарт | | За кожухом блока предохранителей. |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | M8, гайка(и) | 23 - 28 Nm | ||
| Выпускной коллектор | M8, гайка(и) | 23 - 28 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | на катализаторе, M8 | |||
| Труба выхлопного газа | на катализаторе, M8 | |||
| Задняя выхлопная труба | M10 | |||
| Задняя выхлопная труба | M10 | |||
| Катализатор | на турбонагнетателе | |||
| Катализатор | на турбонагнетателе | |||
| Кронштейн катализатора | M8 | |||
| Кронштейн катализатора | M8 |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | винт(ы) | 8- 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | винт(ы) | 8- 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | гайка(и) | 23 - 28 Nm | ||
| Впускной коллектор | гайка(и) | 23 - 28 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | M12 | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | M12 | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Обратная магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | M12 | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Обратная магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | M12 | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | M10 | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | M10 | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | M6 | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | M6 | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус термостата охлаждающей жидкости | M6 | |||
| Корпус термостата охлаждающей жидкости | M6 | |||
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 | 8 - 10 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | M10, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | M10, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | M10, Ступень 02 | 80 Nm | ||
| Коренной подшипник | M10, Ступень 02 | 80 Nm | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M12 | Левая резьба | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M12 | Левая резьба | ||
| Маховик | M9 x 1,25, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | M9 x 1,25, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | M9 x 1,25, Ступень 02 | 50° | ||
| Маховик | M9 x 1,25, Ступень 02 | 50° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12 | |||
| Агрегатный кронштейн | M12 | |||
| Агрегатный кронштейн | M14 | |||
| Агрегатный кронштейн | M14 | |||
| Удлинитель подрамника | на подрамнике, M12 | |||
| Удлинитель подрамника | на подрамнике, M12 | |||
| Удлинитель подрамника | стандарт | |||
| Удлинитель подрамника | стандарт | |||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M12 x 1,75 | 108 - 132 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M12 x 1,75 | 108 - 132 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, M12 x 1,25 | |||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, M12 x 1,25 | |||
| Держатель двигателя | на кузове | 54 - 66 Nm | ||
| Держатель двигателя | на кузове | 54 - 66 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 108 - 132 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 108 - 132 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 45 - 55 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 45 - 55 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Датчик детонации | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Кислородный датчик | M18 x 1,5 | 40 - 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | M18 x 1,5 | 40 - 50 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | M14 | |||
| Датчик давления масла | M14 | |||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Масляный насос | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Масляный насос | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Масляный поддон | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | M8 | |||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | M8 | |||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | M8 | |||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | M8 | |||
| Натяжное устройство цепи | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6 | 8 - 10 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Генератор | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 22 - 27 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 22 - 27 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | на компрессоре кондиционера, M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | на компрессоре кондиционера, M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 22 - 27 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 22 - 27 Nm | ||
| Вакуумный насос | M8 | 18 - 22 Nm | ||
| Вакуумный насос | M8 | 18 - 22 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M8 | |||
| Стартёр | M8 |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 15 - 19 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 15 - 19 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | M7 | 11 - 13 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | M7 | 11 - 13 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9, Ступень 01 | 29 - 32 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9, Ступень 01 | 29 - 32 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9, Ступень 03 | 90° |
FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 0.9 4x4 (312CXG2B) 312 A2.000
- Марка
- FIAT
- Модель
- PANDA VAN (312_, 519_)
- Модификация
- 0.9 4x4 (312CXG2B)
- Годы выпуска
- 09.2012 - наст. вр.
- Код двигателя
- 312 A2.000
- Объём
- 0.9 л. (875 куб. см.)
- Мощность
- 86 л.с. (63 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 2
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- Фургон
- Рынок продаж
- RU EU JP
