Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт |  | За кожухом блока предохранителей. | |
| Положение штепселя диагностики | стандарт | | За кожухом блока предохранителей. |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | M8, Ступень 01 | 14 - 16 Nm | ||
| Выпускной коллектор | M8, Ступень 01 | 14 - 16 Nm | ||
| Выпускной коллектор | M8, Ступень 02 | 27 - 33° | ||
| Выпускной коллектор | M8, Ступень 02 | 27 - 33° | ||
| Труба выхлопного газа | M10 | |||
| Труба выхлопного газа | M10 | |||
| Задняя выхлопная труба | M10 | |||
| Задняя выхлопная труба | M10 | |||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | M8 | |||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | M8 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | на коробке передач, M10 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | на коробке передач, M10 |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | M8 | 23 - 27 Nm | ||
| Впускной коллектор | M8 | 23 - 27 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | M8 | 22 - 27 Nm | ||
| Турбокомпрессор | M8 | 22 - 27 Nm | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | M10 | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | M10 |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | M8 | |||
| Форсунка/инжектор | M8 | |||
| Топливопроводы высокого давления | на поручне, M14 | 18 - 20 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | на поручне, M14 | 18 - 20 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | на инжекторе, M12 | 23 - 25 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | на инжекторе, M12 | 23 - 25 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M7 | |||
| Высоконапорный насос | M7 |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус термостата охлаждающей жидкости | M8 | |||
| Корпус термостата охлаждающей жидкости | M8 | |||
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 | 8 - 10 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | M10, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | M10, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Коренной подшипник | M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 02 | 40° | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 02 | 40° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M14, Ступень 01 | 47 - 52 Nm | Левая резьба | |
| Центральный винт коленчатого вала | M14, Ступень 01 | 47 - 52 Nm | Левая резьба | |
| Центральный винт коленчатого вала | M14, Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M14, Ступень 02 | 90° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | M8 | 22 - 27 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | M8 | 22 - 27 Nm | ||
| Маховик | M8, Ступень 01 | 14 - 16 Nm | ||
| Маховик | M8, Ступень 01 | 14 - 16 Nm | ||
| Маховик | M8, Ступень 02 | 40° | ||
| Маховик | M8, Ступень 02 | 40° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12 | |||
| Агрегатный кронштейн | M12 | |||
| Агрегатный кронштейн | M14 | |||
| Агрегатный кронштейн | M14 | |||
| Удлинитель подрамника | на подрамнике, M12 x 1,75 | |||
| Удлинитель подрамника | на подрамнике, M12 x 1,75 | |||
| Удлинитель подрамника | M10 x 35 | |||
| Удлинитель подрамника | M10 x 35 | |||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M12 x 1,75 | 108 - 132 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M12 x 1,75 | 108 - 132 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, M12 x 1,25 | |||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, M12 x 1,25 | |||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, M12 x 1,25 | 70 - 110 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, M12 x 1,25 | 70 - 110 Nm | ||
| Держатель двигателя | на картере рулевого механизма, M10 | 57 - 63 Nm | ||
| Держатель двигателя | на картере рулевого механизма, M10 | 57 - 63 Nm | ||
| Подшипник двигателя | M10 | 54 - 66 Nm | ||
| Подшипник двигателя | M10 | 54 - 66 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | стандарт | |||
| Датчик температуры ОГ | стандарт | |||
| Свечи накаливания | стандарт | 9 - 11 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 9 - 11 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 40 - 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 40 - 50 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | M14 | |||
| Датчик давления масла | M14 | |||
| Корпус масляного фильтра | на головке блока цилиндров, M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на головке блока цилиндров, M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M8 | 8 - 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M8 | 8 - 10 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M14 | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Винт(ы) спуска масла | M14 | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | M8 | |||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | M8 | |||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | M8 | |||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | M8 | |||
| Цепная звёздочка управляющего привода | M6 | |||
| Цепная звёздочка управляющего привода | M6 |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | M8 | 20 - 24 Nm | ||
| Генератор | M8 | 20 - 24 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8, на кронштейне | 20 - 24 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8, на кронштейне | 20 - 24 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | на блоке цилиндров двигателя, M8 | |||
| Держатель - компрессора кондиционера | на блоке цилиндров двигателя, M8 | |||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 45 - 55 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 45 - 55 Nm | ||
| Вакуумный насос | M8 | 18 - 22 Nm | ||
| Вакуумный насос | M8 | 18 - 22 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M8 | 22 - 27 Nm | ||
| Стартёр | M8 | 22 - 27 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крышка клапана (комплект) | M7 |  | ||
| Крышка клапана (комплект) | M7 | | ||
| Крышка клапана (комплект) | M8 | 16 - 20 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M8 | 16 - 20 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 03 | 90° |
FIAT PANDA VAN (312_, 519_) 1.3 D Multijet (312CXL1A, 312DXL1A) 199 A9.000
- Марка
- FIAT
- Модель
- PANDA VAN (312_, 519_)
- Модификация
- 1.3 D Multijet (312CXL1A, 312DXL1A)
- Годы выпуска
- 02.2012 - наст. вр.
- Код двигателя
- 199 A9.000
- Объём
- 1.3 л. (1248 куб. см.)
- Мощность
- 75 л.с. (55 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- Фургон
- Рынок продаж
- RU EU JP
