Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на панели приборов на стороне водителя, под крышкой.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на панели приборов на стороне водителя, под крышкой. |
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Колёсная база | стандарт | 2510 | мм | |
| Колёсная база | стандарт | 2510 | мм | |
| Колея передних колёс | стандарт | 1473 | мм | |
| Колея передних колёс | стандарт | 1473 | мм | |
| Колея задних колёс | стандарт | 1466 | мм | |
| Колея задних колёс | стандарт | 1466 | мм |
Регулируемые параметры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком. | ||
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком. | ||
| Схождение передних колес (общая ширина) | стандарт | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | стандарт | |||
| Схождение передних колёс (общее схождение колёс) в mm | стандарт | 1,00+1,00-1,00 | мм | |
| Схождение передних колёс (общее схождение колёс) в mm | стандарт | 1,00+1,00-1,00 | мм | |
| Развал передних колёс | стандарт | |||
| Развал передних колёс | стандарт | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | стандарт | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | стандарт | |||
| Схождение задних колёс | стандарт | |||
| Схождение задних колёс | стандарт | |||
| Схождение задних колёс в mm | стандарт | 1,90+2,00-2,00 | мм | |
| Схождение задних колёс в mm | стандарт | 1,90+2,00-2,00 | мм | |
| Развал задних колёс | стандарт | |||
| Развал задних колёс | стандарт | |||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми |  | Измерить расстояние между опорной поверхностью (полом мастерской) и центром переднего крепёжного винта поперечного рычага подвески. | |
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми | | Измерить расстояние между опорной поверхностью (полом мастерской) и центром переднего крепёжного винта поперечного рычага подвески. | |
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми | 144 - 166 mm | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми | 144 - 166 mm | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 141 - 161 mm | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 141 - 161 mm | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 142,5 - 162,5 mm | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 142,5 - 162,5 mm | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми |  | Измерить высоту автомобиля в точке замера между опорной поверхностью (полом мастерской) и подрамником. | |
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми | | Измерить высоту автомобиля в точке замера между опорной поверхностью (полом мастерской) и подрамником. | |
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 203 - 223 mm | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 203 - 223 mm | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 195 - 215 mm | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 195 - 215 mm | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми | 194,5 - 214,5 mm | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми | 194,5 - 214,5 mm |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | M8, Ступень 01 | 14 - 16 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | M8, Ступень 01 | 14 - 16 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | M8, Ступень 02 | 30° | ||
| Выпускной коллектор | M8, Ступень 02 | 30° | ||
| Труба выхлопного газа | M8, на кронштейне | 22 - 27 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | M8, на кронштейне | 22 - 27 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | M8 | |||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | M8 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M10 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | M10 | |||
| Катализатор | Гайки с буртиком, M8 | 27 - 33 Nm | ||
| Катализатор | Гайки с буртиком, M8 | 27 - 33 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 23 - 28 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 23 - 28 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | на коллекторе, M8 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Турбокомпрессор | на коллекторе, M8 | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Клапан системы рециркуляции ОГ | соотв. норме по выхлопным газам EURO 5, M8 | |||
| Клапан системы рециркуляции ОГ | соотв. норме по выхлопным газам EURO 5, M8 | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | M8 | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | M8 | |||
| Форсунка/инжектор | M8 | 18 - 22 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | M8 | 18 - 22 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | на инжекторе, M12 | 23 - 25 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | на инжекторе, M12 | 23 - 25 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | на топливной рампе, M14 | 26 - 29 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | на топливной рампе, M14 | 26 - 29 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M7 | 14 - 17 Nm | ||
| Высоконапорный насос | M7 | 14 - 17 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 | 8 - 10 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | M10, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 |  | ||
| Коренной подшипник | M10, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | | ||
| Коренной подшипник | M10, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 80° | ||
| Коренной подшипник | M10, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 80° | ||
| Коренной подшипник | M8, Винт(ы) 11 - 20, Ступень 03 | 29 - 32 Nm | ||
| Коренной подшипник | M8, Винт(ы) 11 - 20, Ступень 03 | 29 - 32 Nm | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 02 | 38 - 42° | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 02 | 38 - 42° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M14, Ступень 01 | 47 - 52 Nm | Левая резьба | |
| Центральный винт коленчатого вала | M14, Ступень 01 | 47 - 52 Nm | Левая резьба | |
| Центральный винт коленчатого вала | M14, Ступень 02 | 75° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M14, Ступень 02 | 75° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Маховик | M8 | 40 - 48 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | M8 | 40 - 48 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M12 | |||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M12 | |||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, M12 | 95 - 105 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, M12 | 95 - 105 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M12, Ступень 01 | 52 - 58 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M12, Ступень 01 | 52 - 58 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M12, Ступень 02 | 87° - 93° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M12, Ступень 02 | 87° - 93° | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 | 57 - 63 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10 | 57 - 63 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M10 | 54 - 66 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M10 | 54 - 66 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M10 | 76 - 84 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M10 | 76 - 84 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M12 | 95 - 105 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M12 | 95 - 105 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | M14 | |||
| Датчик температуры ОГ | M14 | |||
| Свечи накаливания | M8 | 9 - 11 Nm | ||
| Свечи накаливания | M8 | 9 - 11 Nm | ||
| Свечи накаливания | соотв. норме по выхлопным газам EURO 5, M9 | 9 - 11 Nm | ||
| Свечи накаливания | соотв. норме по выхлопным газам EURO 5, M9 | 9 - 11 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Кислородный датчик | M18 | 41 - 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | M18 | 41 - 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | M6 | 6 - 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | M6 | 6 - 10 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | M14 | |||
| Датчик давления масла | M14 | |||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя, M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя, M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M14 | 18 - 22 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M14 | 18 - 22 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | M12 | 135 - 165 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | M12 | 135 - 165 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6 | 8 - 10 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | M8 | 20 - 22 Nm | ||
| Генератор | M8 | 20 - 22 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 20 - 24 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 20 - 24 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 18 - 22 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M8 | 18 - 22 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M8 | 20 - 24 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M8 | 20 - 24 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 45 - 55 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 45 - 55 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M8 | 22,5 - 27,5 Nm | ||
| Стартёр | M8 | 22,5 - 27,5 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крышка клапана (комплект) | M7, Ступень 01 | 12 Nm  | ||
| Крышка клапана (комплект) | M7, Ступень 01 | 12 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M7, Ступень 02 | 18 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M7, Ступень 02 | 18 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M8, Ступень 01 | 15 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M8, Ступень 01 | 15 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M8, Ступень 02 | 25 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M8, Ступень 02 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 01 | 20 Nm  | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 02 | 38 - 42 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 02 | 38 - 42 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 04 | 90° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Ближний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дневной ходовой свет | стандарт | W21W 12V 21W W3x16d  | ||
| Дневной ходовой свет | стандарт | W21W 12V 21W W3x16d | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d  | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 |
FIAT PUNTO (199_) 1.3 D Multijet 199 B1.000,330 A1.000
- Марка
- FIAT
- Модель
- PUNTO (199_)
- Модификация
- 1.3 D Multijet
- Годы выпуска
- 03.2012 - наст. вр.
- Код двигателя
- 199 B1.000,330 A1.000
- Объём
- 1.3 л. (1248 куб. см.)
- Мощность
- 95 л.с. (70 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- Наклонная задняя часть
- Рынок продаж
- RU EU JP
