Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 630 - 730 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 630 - 730 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 600 - 700 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 600 - 700 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 90 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 90 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2250 - 2750 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2250 - 2750 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,20 | % | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 3000 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 3000 | 1/min | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 600 - 730 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 600 - 730 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Основной метод | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Основной метод | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Способ замены | стандарт | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала | ||
| Способ замены | стандарт | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба выхлопного газа | M8 | 22 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | M8 | 22 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | M10 | 33 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Труба выхлопного газа | M10 | 33 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Катализатор | на головке блока цилиндров | 31 Nm | ||
| Катализатор | на головке блока цилиндров | 31 Nm | ||
| Кронштейн катализатора | стандарт | |||
| Кронштейн катализатора | стандарт |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 24 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 24 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба распределителя топлива | стандарт | 10 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 10 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 12 Nm | Заменить уплотнительную прокладку(и). | |
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 12 Nm | Заменить уплотнительную прокладку(и). | |
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 16 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 16 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Модуль балансирного вала | M6 | |||
| Модуль балансирного вала | M6 | |||
| Модуль балансирного вала | M8 | |||
| Модуль балансирного вала | M8 | |||
| Модуль балансирного вала | M10 | |||
| Модуль балансирного вала | M10 | |||
| Шестерня балансирного вала | M10 | |||
| Шестерня балансирного вала | M10 | |||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 |  | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 / 2 / 7 / 8 / 9 / 10, Ступень 02 | 56° | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 / 2 / 7 / 8 / 9 / 10, Ступень 02 | 56° | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 3 / 4 / 5 / 6, Ступень 03 | 57° | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 3 / 4 / 5 / 6, Ступень 03 | 57° | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11 - 21, Ступень 04 | 24 Nm | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11 - 21, Ступень 04 | 24 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Повторный монтаж, Ступень 01 | Смазать маслом опорную поверхность головки болта и резьбу. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Повторный монтаж, Ступень 01 | Смазать маслом опорную поверхность головки болта и резьбу. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Повторный монтаж, Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Повторный монтаж, Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Новый узел, Ступень 01 | Смазать маслом опорную поверхность головки болта и резьбу. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Новый узел, Ступень 01 | Смазать маслом опорную поверхность головки болта и резьбу. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Новый узел, Ступень 02 | ослабить . | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Новый узел, Ступень 02 | ослабить . | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Новый узел, Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Новый узел, Ступень 03 | 50 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Новый узел, Ступень 04 | 82° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Новый узел, Ступень 04 | 82° | ||
| Маховик | стандарт | 103 Nm | ||
| Маховик | стандарт | 103 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | M14 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | M14 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне двигателя, M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне двигателя, M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Стопор против проворачивания | на кузове, M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Стопор против проворачивания | на кузове, M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M14 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M14 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на масляном поддоне, M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на масляном поддоне, M12 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Держатель двигателя | на опоре двигателя, M12 | |||
| Держатель двигателя | на опоре двигателя, M12 | |||
| Держатель двигателя | на крышке распределительного механизма, M14 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Держатель двигателя | на крышке распределительного механизма, M14 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M12 | 64 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M12 | 64 Nm | ||
| Подшипник двигателя | M12, Распорка | 57 Nm | ||
| Подшипник двигателя | M12, Распорка | 57 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 31 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 31 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 12 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 12 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 44 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 44 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 12 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 12 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя, M6 | 18 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя, M6 | 18 Nm | ||
| Масляный поддон | на крышке распределительного механизма, M6 | 18 Nm | ||
| Масляный поддон | на крышке распределительного механизма, M6 | 18 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач, M12 | |||
| Масляный поддон | на коробке передач, M12 | |||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 39 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 39 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | M10 | 56 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | M10 | 56 Nm | ||
| Направляющая цепи привода балансирного вала | M6 | 12 Nm | ||
| Направляющая цепи привода балансирного вала | M6 | 12 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M6 | 12 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M6 | 12 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | M8 | 22 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | M8 | 22 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи балансирного вала | M6 | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи балансирного вала | M6 | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | M6 | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | M6 | 10 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | на блоке цилиндров двигателя, M6 | 12 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | на блоке цилиндров двигателя, M6 | 12 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | на масляном поддоне, M6 | 18 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | на масляном поддоне, M6 | 18 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | на блоке цилиндров двигателя, M8 | 31 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | на блоке цилиндров двигателя, M8 | 31 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | M8 | 24 Nm | ||
| Генератор | M8 | 24 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 22 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 22 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 10 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 10 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M8 | 24 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M8 | 24 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 24 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 24 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 54 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 54 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | 24 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | 24 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10 | 44 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 44 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 25 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 25 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Опора коромысла | стандарт | Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест. | ||
| Опора коромысла | стандарт | Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест. | ||
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | стандарт | 14 Nm | ||
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | стандарт | 14 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | для новых винтов, Ступень 01 | 39 Nm  | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | для новых винтов, Ступень 01 | 39 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | для новых винтов, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | для новых винтов, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | для новых винтов, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | для новых винтов, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | для новых винтов, Ступень 04 | 60° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | для новых винтов, Ступень 04 | 60° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | для повторно используемых винтов, Ступень 01 | | Учитывать диаметр резьбы. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | для повторно используемых винтов, Ступень 01 | | Учитывать диаметр резьбы. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | для повторно используемых винтов, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | для повторно используемых винтов, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | для повторно используемых винтов, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | для повторно используемых винтов, Ступень 03 | 90° | ||
| Минимальный диаметр болтов крепления головки блока цилиндров | стандарт | 10,60 | мм | |
| Минимальный диаметр болтов крепления головки блока цилиндров | стандарт | 10,60 | мм |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2 | ||
| Дальний свет | стандарт | HB3 12V 60W P20d  | ||
| Дальний свет | стандарт | HB3 12V 60W P20d | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | WY21W 12V 21W WX3x16d yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | WY21W 12V 21W WX3x16d yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | WY21W 12V 21W WX3x16d yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | WY21W 12V 21W WX3x16d yellow | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | W21/5W 12V 21/5W W3x16q  | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W21W 12V 21W W3x16d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W21W 12V 21W W3x16d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W21W 12V 21W W3x16d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W21W 12V 21W W3x16d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | W21W 12V 21W W3x16d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | W21W 12V 21W W3x16d |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | Festoon 12V 8W SV8,5 (11x41)  | ||
| Плафон салона | стандарт | Festoon 12V 8W SV8,5 (11x41) | ||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение проёма двери | Аксессуары |
HONDA CR-V III (RE_) 2.0 i-VTEC 4WD (RE5, RE2) R20A1,R20A2
- Марка
- HONDA
- Модель
- CR-V III (RE_)
- Модификация
- 2.0 i-VTEC 4WD (RE5, RE2)
- Годы выпуска
- 10.2006 - 06.2012
- Код двигателя
- R20A1,R20A2
- Объём
- 2.0 л. (1997 куб. см.)
- Мощность
- 150 л.с. (110 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- вездеход закрытый
- Рынок продаж
- RU EU JP
