Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Ход | стандарт | 78,80 | мм | |
| Ход | стандарт | 78,80 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 71,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 71,00 | мм | |
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,465 - 5,480 | мм | |
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,465 - 5,480 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 5,448 - 5,460 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 5,448 - 5,460 | мм | |
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт |  | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт | | ||
| Давление сжатия | стандарт | bar | Разница макс. 0,98 bar | |
| Давление сжатия | стандарт | bar | Разница макс. 0,98 bar | |
| Степень сжатия | стандарт | 10,50 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 10,50 | :1 | |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | bar | Испытательная температура 110 °C при 1000 об/мин | |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | bar | Испытательная температура 110 °C при 1000 об/мин | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,050 | мм | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,050 | мм |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 0,93 - 1,22 | bar | |
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 0,93 - 1,22 | bar | |
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 88° | ||
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 88° |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт |  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 29 - 34 Nm | ||
| Выпускной коллектор | стандарт | 29 - 34 Nm | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Труба выхлопного газа | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Кронштейн катализатора | стандарт | |||
| Кронштейн катализатора | стандарт |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | Затянуть болт(-ы) от центра к краю. | ||
| Впускной коллектор | стандарт | Затянуть болт(-ы) от центра к краю. |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба распределителя топлива | стандарт | 19 - 24 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 19 - 24 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус термостата охлаждающей жидкости | стандарт | |||
| Корпус термостата охлаждающей жидкости | стандарт | |||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 10 - 12 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Коренной подшипник | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 88 - 92° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 88 - 92° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 11 - 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 11 - 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 88 - 92° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 88 - 92° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 59 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 59 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 29 - 31° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 29 - 31° | ||
| Маховик | стандарт | 69 - 79 Nm | ||
| Маховик | стандарт | 69 - 79 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | гайка(и) , винт(ы) | 157 - 176 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | гайка(и) , винт(ы) | 157 - 176 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | |||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | |||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески | |||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески | |||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 49 - 63 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 49 - 63 Nm | ||
| Держатель двигателя | на опоре двигателя | 89 - 107 Nm | ||
| Держатель двигателя | на опоре двигателя | 89 - 107 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на картере рулевого механизма | 49 - 64 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на картере рулевого механизма | 49 - 64 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на опоре двигателя | 64 - 84 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на опоре двигателя | 64 - 84 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове | 49 - 64 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове | 49 - 64 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 17 - 26 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 17 - 26 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 39 - 49 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 39 - 49 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 - 11 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 - 11 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Масляный фильтр | стандарт | 12 - 16 Nm | ||
| Масляный фильтр | стандарт | 12 - 16 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 34 - 44 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 34 - 44 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | 64 - 74 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | 64 - 74 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | 64 - 74 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | 64 - 74 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | снизу | 10 - 11 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | снизу | 10 - 11 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | сверху | 10 - 11 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | сверху | 10 - 11 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | справа | 19 - 21 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | справа | 19 - 21 Nm | ||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 - 11 Nm | ||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 - 11 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1 | 19 - 23 Nm  | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 1 | 19 - 23 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 2 | 45 - 53 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 2 | 45 - 53 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 3 | 10 - 11 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 3 | 10 - 11 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 4 | 19 - 23 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Винт(ы) 4 | 19 - 23 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | сверху | 20 - 26 Nm | ||
| Генератор | сверху | 20 - 26 Nm | ||
| Генератор | снизу | 30 - 41 Nm | ||
| Генератор | снизу | 30 - 41 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 20 - 26 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 20 - 26 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | Затянуть болты крест-накрест. | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | Затянуть болты крест-накрест. |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 42 - 54 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 42 - 54 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 15 - 25 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 15 - 25 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 4, Ступень 01 |  | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 4, Ступень 01 | | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 4, Ступень 02 | 12 - 13 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 4, Ступень 02 | 12 - 13 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 5, Ступень 01 | 10 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 5, Ступень 01 | 10 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 5, Ступень 02 | 19 - 23 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 5, Ступень 02 | 19 - 23 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 01 | 4 - 5 Nm  | ||
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 01 | 4 - 5 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 02 | 8 - 9 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 02 | 8 - 9 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90 - 95° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90 - 95° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 120 - 125° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 120 - 125° |
KIA RIO III седан (UB) 1.2 CVVT G4LA
- Марка
- KIA
- Модель
- RIO III седан (UB)
- Модификация
- 1.2 CVVT
- Годы выпуска
- 11.2014 - наст. вр.
- Код двигателя
- G4LA
- Объём
- 1.2 л. (1248 куб. см.)
- Мощность
- 87 л.с. (64 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- седан
- Рынок продаж
- RU EU
