Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт |  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | |
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Колёсная база | стандарт | 2760 | мм | |
| Колёсная база | стандарт | 2760 | мм | |
| Колея передних колёс | стандарт | 1549 | мм | |
| Колея передних колёс | стандарт | 1549 | мм | |
| Колея задних колёс | стандарт | 1552 | мм | |
| Колея задних колёс | стандарт | 1552 | мм |
Регулируемые параметры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | Регулируемые параметры относятся к положению при порожнем состоянии. | ||
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | Регулируемые параметры относятся к положению при порожнем состоянии. | ||
| Схождение передних колес (общая ширина) | стандарт | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | стандарт | |||
| Развал передних колёс | Код (485) комфортной ходовой части, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | |||
| Развал передних колёс | Код (485) комфортной ходовой части, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | |||
| Развал передних колёс | Код (677) ходовой части Avantgarde, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | |||
| Развал передних колёс | Код (677) ходовой части Avantgarde, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | |||
| Развал передних колёс | Код (483) пакета динамики движения, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | |||
| Развал передних колёс | Код (483) пакета динамики движения, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | |||
| Развал передних колёс | Код (486) спортивной ходовой части, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | |||
| Развал передних колёс | Код (486) спортивной ходовой части, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | |||
| Развал передних колёс | Код (482) повышенного дорожного просвета, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | |||
| Развал передних колёс | Код (482) повышенного дорожного просвета, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | Код (485) комфортной ходовой части | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | Код (485) комфортной ходовой части | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | Код (677) ходовой части Avantgarde | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | Код (677) ходовой части Avantgarde | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | Код (483) пакета динамики движения | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | Код (483) пакета динамики движения | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | Код (486) спортивной ходовой части | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | Код (486) спортивной ходовой части | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | Код (482) повышенного дорожного просвета | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | Код (482) повышенного дорожного просвета | |||
| Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Схождение задних колёс | Код (485) комфортной ходовой части | |||
| Схождение задних колёс | Код (485) комфортной ходовой части | |||
| Схождение задних колёс | Код (677) ходовой части Avantgarde | |||
| Схождение задних колёс | Код (677) ходовой части Avantgarde | |||
| Схождение задних колёс | Код (486) спортивной ходовой части | |||
| Схождение задних колёс | Код (486) спортивной ходовой части | |||
| Схождение задних колёс | Код (483) пакета динамики движения | |||
| Схождение задних колёс | Код (483) пакета динамики движения | |||
| Схождение задних колёс | Код (482) повышенного дорожного просвета | |||
| Схождение задних колёс | Код (482) повышенного дорожного просвета | |||
| Развал задних колёс | Код (485) комфортной ходовой части | |||
| Развал задних колёс | Код (485) комфортной ходовой части | |||
| Развал задних колёс | Код (677) ходовой части Avantgarde | |||
| Развал задних колёс | Код (677) ходовой части Avantgarde | |||
| Развал задних колёс | Код (486) спортивной ходовой части | |||
| Развал задних колёс | Код (486) спортивной ходовой части | |||
| Развал задних колёс | Код (483) пакета динамики движения | |||
| Развал задних колёс | Код (483) пакета динамики движения | |||
| Развал задних колёс | Код (482) повышенного дорожного просвета | |||
| Развал задних колёс | Код (482) повышенного дорожного просвета | |||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | Код (485) комфортной ходовой части, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади |  | Максимальная разница между левым и правым 0,8° | |
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | Код (485) комфортной ходовой части, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | | Максимальная разница между левым и правым 0,8° | |
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | Код (677) ходовой части Avantgarde, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | Максимальная разница между левым и правым 0,8° | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | Код (677) ходовой части Avantgarde, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | Максимальная разница между левым и правым 0,8° | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | Код (483) пакета динамики движения, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | Максимальная разница между левым и правым 0,8° | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | Код (483) пакета динамики движения, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | Максимальная разница между левым и правым 0,8° | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | Код (486) спортивной ходовой части, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | Максимальная разница между левым и правым 0,8° | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | Код (486) спортивной ходовой части, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | Максимальная разница между левым и правым 0,8° | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | Код (482) повышенного дорожного просвета, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | Максимальная разница между левым и правым 0,8° | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | Код (482) повышенного дорожного просвета, Поперечный рычаг подвески с точкой замера сзади | Максимальная разница между левым и правым 0,8° | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | Код (485) комфортной ходовой части | Максимальная разница между левым и правым 1,0° | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | Код (485) комфортной ходовой части | Максимальная разница между левым и правым 1,0° | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | Код (677) ходовой части Avantgarde | Максимальная разница между левым и правым 1,0° | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | Код (677) ходовой части Avantgarde | Максимальная разница между левым и правым 1,0° | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | Код (483) пакета динамики движения | Максимальная разница между левым и правым 1,0° | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | Код (483) пакета динамики движения | Максимальная разница между левым и правым 1,0° | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | Код (486) спортивной ходовой части | Максимальная разница между левым и правым 1,0° | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | Код (486) спортивной ходовой части | Максимальная разница между левым и правым 1,0° | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | Код (482) повышенного дорожного просвета | Максимальная разница между левым и правым 1,0° | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | Код (482) повышенного дорожного просвета | Максимальная разница между левым и правым 1,0° |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | ||
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | ||
| Катализатор | на турбонагнетателе | 20 Nm | ||
| Катализатор | на турбонагнетателе | 20 Nm | ||
| Катализатор | на противосажевом фильтре, Зажимная скоба(ы) | 17 Nm | ||
| Катализатор | на противосажевом фильтре, Зажимная скоба(ы) | 17 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 16 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 16 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | Ступень 01 | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Турбокомпрессор | Ступень 01 | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Турбокомпрессор | Ступень 02 | 90° | ||
| Турбокомпрессор | Ступень 02 | 90° | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | Ступень 01 | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | Ступень 01 | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | Ступень 02 | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | Ступень 02 |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба рециркуляции ОГ | Ступень 01 | |||
| Труба рециркуляции ОГ | Ступень 01 | |||
| Труба рециркуляции ОГ | Ступень 02 | |||
| Труба рециркуляции ОГ | Ступень 02 | |||
| Труба рециркуляции ОГ | в воздуховоде наддувочного воздуха турбонагнетателя/впускного коллектора | |||
| Труба рециркуляции ОГ | в воздуховоде наддувочного воздуха турбонагнетателя/впускного коллектора | |||
| Штуцер форсунки | стандарт | 55 Nm | ||
| Штуцер форсунки | стандарт | 55 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 7 Nm + 90° + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | стандарт | 7 Nm + 90° + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Топливопроводы высокого давления | M14 | 33 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | M14 | 33 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | M15 | 27 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | M15 | 27 Nm | ||
| Высоконапорный насос | на головке блока цилиндров | 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Высоконапорный насос | на головке блока цилиндров | 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шестерня насоса высокого давления | стандарт | 70 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | стандарт | 70 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 14 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 14 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Топливопровод | Сторона высокого давления | 33 Nm | ||
| Топливопровод | Сторона высокого давления | 33 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 10 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 15 Nm  | Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 15 Nm | Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 20 Nm | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 20 Nm | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 30 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 30 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 04 | 40 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 04 | 40 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 05 | 40 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 05 | 40 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 06 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 06 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 07 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 07 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 08 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 08 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 09 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 09 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 200 Nm + 90° + 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 200 Nm + 90° + 90° | ||
| Ведомый диск | стандарт | 45 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | стандарт | 45 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 45 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 45 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | Распорка | 110 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | Распорка | 110 Nm | ||
| Раскос(-ы) подрамника | стандарт | 50 Nm | ||
| Раскос(-ы) подрамника | стандарт | 50 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 20 Nm + 90° | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 20 Nm + 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 50 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 50 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 28 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 28 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи накаливания | M8 | 11 Nm | ||
| Свечи накаливания | M8 | 11 Nm | ||
| Свечи накаливания | M10 | 18 Nm | ||
| Свечи накаливания | M10 | 18 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 14 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 14 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 19 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 19 Nm | ||
| Масляный поддон | M6, винт(ы) | 14 Nm | ||
| Масляный поддон | M6, винт(ы) | 14 Nm | ||
| Масляный поддон | M8, винт(ы) | 20 Nm | ||
| Масляный поддон | M8, винт(ы) | 20 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M12 | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M12 | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M24 | 45 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | M24 | 45 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 18 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 18 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 12 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 12 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | стандарт | 80 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Натяжное устройство цепи | стандарт | 80 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Крышка привода ГРМ | M6, винт(ы) | 10 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6, винт(ы) | 10 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 20 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 20 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 58 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 58 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 40 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 40 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | M6, винт(ы) | 8 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | M6, винт(ы) | 8 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | на головке блока цилиндров, Корпус подшипника, Ступень 01 | 4 Nm  | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Крышка клапана (комплект) | на головке блока цилиндров, Корпус подшипника, Ступень 01 | 4 Nm | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Крышка клапана (комплект) | на головке блока цилиндров, Корпус подшипника, Ступень 02 | 6 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | на головке блока цилиндров, Корпус подшипника, Ступень 02 | 6 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | на головке блока цилиндров, Корпус подшипника, Ступень 03 | 9 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | на головке блока цилиндров, Корпус подшипника, Ступень 03 | 9 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 | 10 Nm  | Принять во внимание длину болтов. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 | 10 Nm | Принять во внимание длину болтов. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 03 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 03 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 04 | 20 Nm | Контрольное усилие натяжения | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 04 | 20 Nm | Контрольное усилие натяжения | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 06 | 20 Nm | Контрольное усилие натяжения | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 06 | 20 Nm | Контрольное усилие натяжения | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 07 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 07 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 08 | 20 Nm | Контрольное усилие натяжения | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 08 | 20 Nm | Контрольное усилие натяжения | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 09 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 8, Ступень 09 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 10 | 20 Nm | Контрольное усилие натяжения | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 10 | 20 Nm | Контрольное усилие натяжения | |
| Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров | M12, винт(ы) | 207,0 | мм | |
| Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров | M12, винт(ы) | 207,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | M12, винт(ы) | 205,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | M12, винт(ы) | 205,0 | мм |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | с противотуманными фарами | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | с противотуманными фарами | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | PY24W 12V 24W PGU20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | PY24W 12V 24W PGU20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Передний фонарь указателя поворота | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Фара заднего хода | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фара заднего хода | Задний габаритный фонарь со светодиодами | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | Задний габаритный фонарь со светодиодами | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | сзади | Xenon W6 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | сзади | Xenon W6 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | спереди | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | спереди | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Светильник для чтения | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S204) C 350 CDI (204.223) OM 642.834
- Марка
- MERCEDES-BENZ
- Модель
- C-CLASS T-Model (S204)
- Модификация
- C 350 CDI (204.223)
- Годы выпуска
- 06.2011 - 08.2014
- Код двигателя
- OM 642.834
- Объём
- 3.0 л. (2987 куб. см.)
- Мощность
- 265 л.с. (195 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 6
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на задние колеса
- Кузов
- универсал
- Рынок продаж
- RU EU JP
