Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | от 1997/06 | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.  | ||
| Положение штепселя диагностики | от 1997/06 | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. | ||
| Положение штепселя диагностики | до 1997/06 | Диагностический разъём находится в подкапотном пространстве справа по отношению к направлению движения.  | ||
| Положение штепселя диагностики | до 1997/06 | Диагностический разъём находится в подкапотном пространстве справа по отношению к направлению движения. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 700 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 700 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 700 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 700 - 800 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,20 | % | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 80 | ppm | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 80 | ppm | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 35 Nm | ||
| Выпускной коллектор | стандарт | 35 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 20 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба распределителя топлива | стандарт | 25 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 25 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | на картере двигателя, M6 | 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | на картере двигателя, M6 | 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | на картере двигателя, M8 | 25 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | на картере двигателя, M8 | 25 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 10 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 10 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | стандарт | 55 Nm + 95° | ||
| Коренной подшипник | стандарт | 55 Nm + 95° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 25 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 25 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 300 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 300 Nm | ||
| Маховик | Винт с утонченным стержнем, Ступень 01 | 40 Nm | ||
| Маховик | Винт с утонченным стержнем, Ступень 01 | 40 Nm | ||
| Маховик | Винт с пластичным стержнем, Ступень 01 | 45 Nm | ||
| Маховик | Винт с пластичным стержнем, Ступень 01 | 45 Nm | ||
| Маховик | Винт с утонченным стержнем, Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Винт с утонченным стержнем, Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Винт с пластичным стержнем, Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Винт с пластичным стержнем, Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Двухмассовый маховик, Ступень 01 | 45 Nm | ||
| Маховик | Двухмассовый маховик, Ступень 01 | 45 Nm | ||
| Маховик | Двухмассовый маховик, Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Двухмассовый маховик, Ступень 02 | 90° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески | |||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески | |||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | |||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | |||
| Стопор против проворачивания | сверху | 58 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | сверху | 58 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 120 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 120 Nm | ||
| Держатель двигателя | на опоре двигателя | 55 Nm | ||
| Держатель двигателя | на опоре двигателя | 55 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на траверсе | 25 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на траверсе | 25 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на двигателе, Ступень 01 | 80 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на двигателе, Ступень 01 | 80 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на двигателе, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на двигателе, Ступень 02 | 90° |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 25 Nm | ||
| Масляный насос | с винтом(ами) с шестигранной головкой | 25 Nm | ||
| Масляный насос | с винтом(ами) с шестигранной головкой | 25 Nm | ||
| Масляный насос | винты Torx | 18 Nm | ||
| Масляный насос | винты Torx | 18 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 32 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 32 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M8 | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | M8 | 25 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | Блок регулировки, Центральный болт, Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | Блок регулировки, Центральный болт, Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | Блок регулировки, Центральный болт, Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Блок регулировки, Центральный болт, Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | фланцевый(е) винт(ы), Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | фланцевый(е) винт(ы), Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | фланцевый(е) винт(ы), Ступень 02 | 60° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | фланцевый(е) винт(ы), Ступень 02 | 60° | ||
| Натяжное устройство цепи | Натяжное устройство цепи | 80 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | Натяжное устройство цепи | 80 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | Крышка | 40 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | Крышка | 40 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | на картере двигателя, M8 | 25 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | на картере двигателя, M8 | 25 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | на головке блока цилиндров | 18 Nm + 90° | ||
| Крышка привода ГРМ | на головке блока цилиндров | 18 Nm + 90° |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 42 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 42 Nm | ||
| Генератор | зажим D+, гайка(и) | 4 Nm | ||
| Генератор | зажим D+, гайка(и) | 4 Nm | ||
| Генератор | зажим B+, гайка(и) | 18 Nm | ||
| Генератор | зажим B+, гайка(и) | 18 Nm | ||
| Ременный шкив генератора | стандарт | 80 Nm | ||
| Ременный шкив генератора | стандарт | 80 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | на кронштейне | 23 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | на кронштейне | 23 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | на компрессоре кондиционера, Сторона высокого давления | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | на компрессоре кондиционера, Сторона высокого давления | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | на компрессоре кондиционера, Сторона низкого давления | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | на компрессоре кондиционера, Сторона низкого давления | 20 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | на кронштейне | 25 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | на кронштейне | 25 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | на картере двигателя | 25 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | на картере двигателя | 25 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | M14x1,5 | 30 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | M14x1,5 | 30 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | M16x1,5 | 30 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | M16x1,5 | 30 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | Обратный слив | 40 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | Обратный слив | 40 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 30 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 30 Nm | ||
| Натяжной ролик агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжной ролик агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 42 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 42 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 28 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 28 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 21 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 21 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 55 Nm  | Принять во внимание длину болтов. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 55 Nm | Принять во внимание длину болтов. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 04 | 18 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 04 | 18 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 05 | 90° | ||
| Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров | стандарт | 105,0 | мм | |
| Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров | стандарт | 105,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | стандарт | 102,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | стандарт | 102,0 | мм |
Диагностика/данные замеров двигателя
Исполнительные элементы системы управления двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание клапанной форсунки/инжектора | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание клапанной форсунки/инжектора | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание клапанной форсунки/инжектора | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание клапанной форсунки/инжектора | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание клапанной форсунки/инжектора | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание клапанной форсунки/инжектора | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель 111.920, Siemens PMS | 14 - 16  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель 111.920, Siemens PMS | 14 - 16 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | 14 - 17 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | 14 - 17 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание реле топливного насоса | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание реле топливного насоса | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание реле топливного насоса | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание реле топливного насоса | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание реле топливного насоса | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание реле топливного насоса | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание электромагнитного клапана бачка с активированным углём. | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание электромагнитного клапана бачка с активированным углём. | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание электромагнитного клапана бачка с активированным углём. | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание электромагнитного клапана бачка с активированным углём. | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание газораспределительного механизма | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание газораспределительного механизма | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание газораспределительного механизма | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание газораспределительного механизма | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана регулировки фаз газораспределения | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | 4 - 10  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана регулировки фаз газораспределения | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | 4 - 10 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана регулировки фаз газораспределения | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | 7 - 12 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана регулировки фаз газораспределения | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | 7 - 12 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Динамическое испытание катушек зажигания | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание катушек зажигания | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание катушек зажигания | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание катушек зажигания | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание катушек зажигания | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание катушек зажигания | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > |
Датчики системы управления двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Динамическое испытание датчика числа оборотов | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание датчика числа оборотов | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание датчика числа оборотов | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание датчика числа оборотов | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание датчика числа оборотов | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика числа оборотов | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика положения педали акселератора | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика положения педали акселератора | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика Холла | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание датчика Холла | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание датчика Холла | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика Холла | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | 11 - 14  | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | 11 - 14 | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | 11 - 14 | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | 11 - 14 | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
| Динамическое испытание датчика детонации | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание датчика детонации | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель 111.921, с 4-контактным штекером, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель 111.921, с 4-контактным штекером, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель 111.921, с 5-контактным штекером, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель 111.921, с 5-контактным штекером, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Электропитание расходомера массы воздуха | двигатель 111.921, с 5-контактным штекером, VDO HFM RATIO | 4,7 - 5,2  | Вольт | PIN 3 к PIN 4, зажигание в положении 2 |
| Электропитание расходомера массы воздуха | двигатель 111.921, с 5-контактным штекером, VDO HFM RATIO | 4,7 - 5,2 | Вольт | PIN 3 к PIN 4, зажигание в положении 2 |
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры охлаждающей жидкости | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры охлаждающей жидкости | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры охлаждающей жидкости | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры охлаждающей жидкости | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры охлаждающей жидкости | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры охлаждающей жидкости | двигатель 111.921, «Бош» Мотроник ME2.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика положения распредвала | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание датчика положения распредвала | двигатель 111.921, VDO HFM RATIO | > | ||
| Динамическое испытание датчика давления во впускном коллекторе | двигатель 111.920, Siemens PMS | > | ||
| Динамическое испытание датчика давления во впускном коллекторе | двигатель 111.920, Siemens PMS | > |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | до 1996/08, с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Ближний свет | до 1996/08, с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Ближний свет | от 1996/09, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | от 1996/09, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2R 85V 35W P32d-3  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2R 85V 35W P32d-3 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | до 1996/08, с галогенной фарой | H3 12V 55W PK22s  | ||
| Противотуманная фара | до 1996/08, с галогенной фарой | H3 12V 55W PK22s | ||
| Противотуманная фара | от 1996/09, с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Противотуманная фара | от 1996/09, с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Противотуманная фара | с ксеноновыми фарами | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Противотуманная фара | с ксеноновыми фарами | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | P21W 12V 21W BA15s  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | R5W 12V 5W BA15s  | ||
| Задний фонарь | стандарт | R5W 12V 5W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d  | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | P21W 12V 21W BA15s |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 |
MERCEDES-BENZ C-CLASS (W202) C 180 (202.018) M 111.920,M 111.921
- Марка
- MERCEDES-BENZ
- Модель
- C-CLASS (W202)
- Модификация
- C 180 (202.018)
- Годы выпуска
- 03.1993 - 05.2000
- Код двигателя
- M 111.920,M 111.921
- Объём
- 1.8 л. (1799 куб. см.)
- Мощность
- 122 л.с. (90 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на задние колеса
- Кузов
- седан
- Тормоз
- гидравлический
- Рынок продаж
- RU EU JP
