Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 700 - 850 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 700 - 850 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 700 - 850 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 700 - 850 | 1/min |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2300 - 2700 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 150 | ppm | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 150 | ppm | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 180 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 180 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 1/min | ||
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 1/min | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 700 - 850 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 700 - 850 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | Зажимная скоба(ы) | 45 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | Зажимная скоба(ы) | 45 Nm | ||
| Задняя выхлопная труба | Зажимная скоба(ы) | |||
| Задняя выхлопная труба | Зажимная скоба(ы) | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | |||
| Кронштейн катализатора | M8 | |||
| Кронштейн катализатора | M8 |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | гайка(и) | 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | гайка(и) | 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | винт(ы) | 15 Nm | ||
| Впускной коллектор | винт(ы) | 15 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба распределителя топлива | стандарт | 8 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 8 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Ведущая шестерня для насоса охлаждающей жидкости | стандарт | |||
| Ведущая шестерня для насоса охлаждающей жидкости | стандарт | |||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 8 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 8 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11 - 28 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11 - 28 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Шатунный подшипник | стандарт | Заменить винты, промыть и смазать маслом. | ||
| Шатунный подшипник | стандарт | Заменить винты, промыть и смазать маслом. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | Использовать новый винт. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | Использовать новый винт. | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 28 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 28 Nm | ||
| Виброгаситель | стандарт | 28 Nm | ||
| Виброгаситель | стандарт | 28 Nm | ||
| Маховик | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12, винт(ы) | 100 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | M12, винт(ы) | 100 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | M10, винт(ы) | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | M10, винт(ы) | Использовать новый винт(ы). | ||
| Удлинитель подрамника | M12, винт(ы) | |||
| Удлинитель подрамника | M12, винт(ы) | |||
| Удлинитель подрамника | M10, гайка(и) | |||
| Удлинитель подрамника | M10, гайка(и) | |||
| Удлинитель подрамника | M8, винт(ы) | |||
| Удлинитель подрамника | M8, винт(ы) | |||
| Стопор против проворачивания | M12 x 90 | 108 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | M12 x 90 | 108 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | M10 8.8 | 38 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | M10 8.8 | 38 Nm | ||
| Держатель двигателя | на головке блока цилиндров, M10 8.8 | 41 Nm | ||
| Держатель двигателя | на головке блока цилиндров, M10 8.8 | 41 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M10 10.9 | 68 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M10 10.9 | 68 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M12 8.8 | 68 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M12 8.8 | 68 Nm | ||
| Подшипник двигателя | M12 x 1,5 10.9, гайка(и) | 100 Nm | ||
| Подшипник двигателя | M12 x 1,5 10.9, гайка(и) | 100 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M10 8.8 | 38 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M10 8.8 | 38 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик давления наддува | M6 x 18 | 5 Nm | ||
| Датчик давления наддува | M6 x 18 | 5 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 8 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 8 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Корпус масляного фильтра | на головке блока цилиндров | 10 Nm | Заменить уплотнительную прокладку(и). | |
| Корпус масляного фильтра | на головке блока цилиндров | 10 Nm | Заменить уплотнительную прокладку(и). | |
| Масляный насос | стандарт | 25 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 25 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Масляный поддон | стандарт | 12 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 12 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | Использовать новый винт. | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | Использовать новый винт. | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | Использовать новый винт. | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | Использовать новый винт. | ||
| Эксцентриковый вал механизма входного клапанного газораспределения | стандарт | |||
| Эксцентриковый вал механизма входного клапанного газораспределения | стандарт | |||
| Направляющая цепи привода распредвала | M8, винт(ы) | 24 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Направляющая цепи привода распредвала | M8, винт(ы) | 24 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Направляющая цепи привода распредвала | M14, винт(ы) | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Направляющая цепи привода распредвала | M14, винт(ы) | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Направляющая цепи привода распредвала | M16, резьбовая пробка | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M16, резьбовая пробка | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M22, резьбовая пробка | 35 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M22, резьбовая пробка | 35 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | M16, резьбовая пробка | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | M16, резьбовая пробка | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 20 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 20 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 24 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 24 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 20 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 10 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 10 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 20 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 20 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 20 - 26 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 20 - 26 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Впускной распределительный вал | 10 Nm | Начинать со стороны управления. | |
| Подшипник распределительного вала | Впускной распределительный вал | 10 Nm | Начинать со стороны управления. | |
| Подшипник распределительного вала | Выпускной распределительный вал | 10 Nm  | ||
| Подшипник распределительного вала | Выпускной распределительный вал | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm  | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 30 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 04 | 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 04 | 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 06 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11, Ступень 06 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 12, Ступень 07 | Использовать новый винт. | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 12, Ступень 07 | Использовать новый винт. |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дневной ходовой свет | с дневным ходовым светом | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | с дневным ходовым светом | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Фара-прожектор | стандарт | H3 12V 55W PK22s  | ||
| Фара-прожектор | стандарт | H3 12V 55W PK22s | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | без дневных ходовых огней | H8 12V 35W PGJ19-1  | ||
| Противотуманная фара | без дневных ходовых огней | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | P21W 12V 21W BA15s  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) |
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper S ALL4 N18 B16 A
- Марка
- MINI
- Модель
- MINI PACEMAN (R61)
- Модификация
- Cooper S ALL4
- Годы выпуска
- 03.2012 - 09.2016
- Код двигателя
- N18 B16 A
- Объём
- 1.6 л. (1598 куб. см.)
- Мощность
- 184 л.с. (135 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- купе
- Рынок продаж
- RU EU US JP
