Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Ход | стандарт | 83,10 | мм | |
| Ход | стандарт | 83,10 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 83,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 83,00 | мм | |
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Зазор в клапанном приводе - впускной клапан | Двигатель холодный | 0,11 - 0,17 | мм | |
| Зазор в клапанном приводе - впускной клапан | Двигатель холодный | 0,11 - 0,17 | мм | |
| Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан | Двигатель холодный | 0,13 - 0,19 | мм | |
| Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан | Двигатель холодный | 0,13 - 0,19 | мм | |
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт |  | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт | | ||
| Давление сжатия | Двигатель горячий | 15,50 - 22,60 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Давление сжатия | Двигатель горячий | 15,50 - 22,60 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Степень сжатия | стандарт | 14,90 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 14,90 | :1 | |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 0,29 | bar | |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 0,29 | bar | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,030 | мм | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,030 | мм |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 0,93 - 1,23 | bar | |
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 0,93 - 1,23 | bar | |
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 80° - 84° | ||
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 80° - 84° |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 57 - 67 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 57 - 67 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 31 - 51 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 31 - 51 Nm | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | стандарт | |||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | стандарт | |||
| Катализатор | стандарт | 31 - 51 Nm | ||
| Катализатор | стандарт | 31 - 51 Nm | ||
| Кронштейн катализатора | стандарт | |||
| Кронштейн катализатора | стандарт | |||
| Центральный теплоизоляционный кожух системы выпуска ОГ | стандарт | |||
| Центральный теплоизоляционный кожух системы выпуска ОГ | стандарт |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 18 - 22 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 18 - 22 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | стандарт | 54 - 64 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Турбокомпрессор | стандарт | 54 - 64 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | Винт(ы) 1, Ступень 01 |  | ||
| Форсунка/инжектор | Винт(ы) 1, Ступень 01 | | ||
| Форсунка/инжектор | Винт(ы) 2, Ступень 02 | вручную крепко | ||
| Форсунка/инжектор | Винт(ы) 2, Ступень 02 | вручную крепко | ||
| Форсунка/инжектор | Винт(ы) 1, Ступень 03 | |||
| Форсунка/инжектор | Винт(ы) 1, Ступень 03 | |||
| Форсунка/инжектор | Винт(ы) 2, Ступень 04 | 180° | ||
| Форсунка/инжектор | Винт(ы) 2, Ступень 04 | 180° | ||
| Форсунка/инжектор | Винт(ы) 1, Ступень 05 | 90° | ||
| Форсунка/инжектор | Винт(ы) 1, Ступень 05 | 90° | ||
| Топливопроводы высокого давления | Ступень 01 | 16 - 20 Nm | Топливопроводы высокого давления можно использовать повторно до пяти раз. | |
| Топливопроводы высокого давления | Ступень 01 | 16 - 20 Nm | Топливопроводы высокого давления можно использовать повторно до пяти раз. | |
| Топливопроводы высокого давления | Ступень 02 | 33 - 37 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | Ступень 02 | 33 - 37 Nm | ||
| Топливный насос | высоконапорный насос | 18 - 32 Nm | ||
| Топливный насос | высоконапорный насос | 18 - 32 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 18 - 32 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 18 - 32 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | на блоке цилиндров двигателя | 21 - 27 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | на блоке цилиндров двигателя | 21 - 27 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 8 - 14 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 8 - 14 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | M11, винт(ы), Ступень 01 | по спирали от центра к краю | ||
| Коренной подшипник | M11, винт(ы), Ступень 01 | по спирали от центра к краю | ||
| Коренной подшипник | M11, винт(ы), Ступень 02 | |||
| Коренной подшипник | M11, винт(ы), Ступень 02 | |||
| Коренной подшипник | M8, винт(ы) | 20 - 32 Nm | по спирали от центра к краю | |
| Коренной подшипник | M8, винт(ы) | 20 - 32 Nm | по спирали от центра к краю | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 250 Nm | Смазать маслом винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 250 Nm | Смазать маслом винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | ослабить . | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | ослабить . | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 03 | 110 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 03 | 110 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 04 | 60° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 04 | 60° | ||
| Маховик | Ступень 01 | Применять приспособления против отвинчивания. | ||
| Маховик | Ступень 01 | Применять приспособления против отвинчивания. | ||
| Маховик | Ступень 02 | 30° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 30° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове | 99 - 121 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове | 99 - 121 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, сзади | 45 - 61 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, сзади | 45 - 61 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 45 - 55 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 45 - 55 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, спереди | |||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, спереди | |||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, спереди | 80 - 100 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, спереди | 80 - 100 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, сзади | 80 - 100 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, сзади | 80 - 100 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 48 - 58 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 48 - 58 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 74 - 90 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 74 - 90 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Центральный болт | 95 - 105 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Центральный болт | 95 - 105 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове | 45 - 55 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове | 45 - 55 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | стандарт | |||
| Датчик температуры ОГ | стандарт | |||
| Свечи накаливания | стандарт | 16 - 20 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 16 - 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 7 - 12 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 7 - 12 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 7 - 12 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 7 - 12 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Масляный поддон | стандарт | 8 - 13 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 8 - 13 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 34 - 44 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 34 - 44 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | стандарт | |||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | стандарт | |||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 8 - 14 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 8 - 14 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 17 - 29 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 17 - 29 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | |||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | |||
| Натяжное устройство цепи | стандарт | |||
| Натяжное устройство цепи | стандарт | |||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 8 - 14 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 8 - 14 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6 | |||
| Крышка привода ГРМ | M6 |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | сверху | 42 - 68 Nm | ||
| Генератор | сверху | 42 - 68 Nm | ||
| Генератор | снизу | 36 - 58 Nm | ||
| Генератор | снизу | 36 - 58 Nm | ||
| Крепление генератора | сверху | 21 - 33 Nm | ||
| Крепление генератора | сверху | 21 - 33 Nm | ||
| Крепление генератора | снизу | 21 - 33 Nm | ||
| Крепление генератора | снизу | 21 - 33 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 17 - 29 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 17 - 29 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 21 - 33 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 21 - 33 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | 36 - 58 Nm | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | 36 - 58 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 20 - 32 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 20 - 32 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 27 - 45 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 27 - 45 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Опора коромысла | стандарт | 28 - 34 Nm | ||
| Опора коромысла | стандарт | 28 - 34 Nm | ||
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | Сторона впуска | 9 Nm | Информация производителя 8 - 10 Nm | |
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | Сторона впуска | 9 Nm | Информация производителя 8 - 10 Nm | |
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | Сторона выпуска | 10 Nm | Информация производителя 8,8 - 10,8 Nm | |
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | Сторона выпуска | 10 Nm | Информация производителя 8,8 - 10,8 Nm | |
| Подшипник распределительного вала | M6 | 10 - 12 Nm  | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Подшипник распределительного вала | M6 | 10 - 12 Nm | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Подшипник распределительного вала | M8 | 19 - 21 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | M8 | 19 - 21 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 01 | 2 - 4 Nm | по спирали от центра к краю | |
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 01 | 2 - 4 Nm | по спирали от центра к краю | |
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 02 | 5 - 6 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 02 | 5 - 6 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 48 - 52 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 48 - 52 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | Ослабить винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | Ослабить винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 05 | 48 - 52 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 05 | 48 - 52 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 06 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 06 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 07 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 07 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 08 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 08 | 90° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2 | ||
| Дальний свет | стандарт | HB3 12V 60W P20d  | ||
| Дальний свет | стандарт | HB3 12V 60W P20d | ||
| Дневной ходовой свет | стандарт | P13W 12V 13W PG18.5d-1 | ||
| Дневной ходовой свет | стандарт | P13W 12V 13W PG18.5d-1 | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | без дневных ходовых огней | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Противотуманная фара | без дневных ходовых огней | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Противотуманная фара | с дневным ходовым светом | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Противотуманная фара | с дневным ходовым светом | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | WY21W 12V 21W WX3x16d yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | WY21W 12V 21W WX3x16d yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Противотуманный модуль | Аксессуары | |||
| Противотуманный модуль | Аксессуары |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | W21W 12V 21W W3x16d | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | W21W 12V 21W W3x16d | ||
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W21W 12V 21W W3x16d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W21W 12V 21W W3x16d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | Festoon 12V 10W SV8,5 (10,5x31)  | ||
| Плафон салона | стандарт | Festoon 12V 10W SV8,5 (10,5x31) | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
MITSUBISHI ASX (GA_W_) 1.8 DI-D 4WD 4N13
- Марка
- MITSUBISHI
- Модель
- ASX (GA_W_)
- Модификация
- 1.8 DI-D 4WD
- Годы выпуска
- 06.2010 - наст. вр.
- Код двигателя
- 4N13
- Объём
- 1.8 л. (1798 куб. см.)
- Мощность
- 116 л.с. (85 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- вездеход закрытый
- Рынок продаж
- RU EU
