Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Ход | стандарт | 88,00 | мм | |
| Ход | стандарт | 88,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 80,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 80,00 | мм | |
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Компенсационная шайба | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Компенсационная шайба | ||
| Зазор в клапанном приводе - впускной клапан | Двигатель холодный | 0,25 - 0,33 | мм | при 20°C |
| Зазор в клапанном приводе - впускной клапан | Двигатель холодный | 0,25 - 0,33 | мм | при 20°C |
| Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан | Двигатель холодный | 0,32 - 0,40 | мм | при 20°C |
| Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан | Двигатель холодный | 0,32 - 0,40 | мм | при 20°C |
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,465 - 5,480 | мм | |
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,465 - 5,480 | мм | |
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт |  | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт | | ||
| Давление сжатия | стандарт | bar | Разница макс. 0,98 bar | |
| Давление сжатия | стандарт | bar | Разница макс. 0,98 bar | |
| Степень сжатия | стандарт | 9,50 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 9,50 | :1 | |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 0,98 | bar | Испытательная температура 80° C |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 0,98 | bar | Испытательная температура 80° C |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,100 | мм | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,100 | мм | |
| Минимальная высота головки цилиндра | стандарт | 117,90 | мм | |
| Минимальная высота головки цилиндра | стандарт | 117,90 | мм |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 0,78 - 0,98 | bar | Минимальное значение 0,59 bar |
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 0,78 - 0,98 | bar | Минимальное значение 0,59 bar |
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 80° - 84° | ||
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 80° - 84° |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 650 - 750 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 650 - 750 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 750 - 850 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 750 - 850 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Момент зажигания | с автоматической КПП | - перед в.м.т. + после в.м.т. | ||
| Момент зажигания | с автоматической КПП | - перед в.м.т. + после в.м.т. | ||
| Момент зажигания | с механической КПП | - перед в.м.т. + после в.м.т. | ||
| Момент зажигания | с механической КПП | - перед в.м.т. + после в.м.т. | ||
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,30 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,30 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2400 - 2600 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2400 - 2600 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,30 | % | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала | ||
| Пределы изменения напряжения при контрольном числе оборотов | стандарт | >0,30 | Вольт | |
| Пределы изменения напряжения при контрольном числе оборотов | стандарт | >0,30 | Вольт | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | с автоматической КПП | 750 - 850 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | с автоматической КПП | 750 - 850 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | с механической КПП | 650 - 750 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | с механической КПП | 650 - 750 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | распорный болт | Использовать новую(-ые) деталь(-и). | ||
| Выпускной коллектор | распорный болт | Использовать новую(-ые) деталь(-и). | ||
| Выпускной коллектор | гайка(и) | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Выпускной коллектор | гайка(и) | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | спереди | 43 - 55 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | спереди | 43 - 55 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | центр | |||
| Труба выхлопного газа | центр | |||
| Задняя выхлопная труба | стандарт | |||
| Задняя выхлопная труба | стандарт | |||
| Катализатор | на выпускном коллекторе | 29 - 34 Nm | ||
| Катализатор | на выпускном коллекторе | 29 - 34 Nm | ||
| Кронштейн катализатора | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Кронштейн катализатора | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Кронштейн катализатора | с механической КПП, на катализаторе | |||
| Кронштейн катализатора | с механической КПП, на катализаторе | |||
| Кронштейн катализатора | с автоматической КПП, на катализаторе | |||
| Кронштейн катализатора | с автоматической КПП, на катализаторе |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | Нижняя часть впускного коллектора | 17 - 24 Nm | ||
| Впускной коллектор | Нижняя часть впускного коллектора | 17 - 24 Nm | ||
| Впускной коллектор | Верхняя часть впускного коллектора | 7 - 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | Верхняя часть впускного коллектора | 7 - 10 Nm | ||
| Опорная стойка впускного коллектора | стандарт | |||
| Опорная стойка впускного коллектора | стандарт |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба распределителя топлива | Ступень 01 | |||
| Труба распределителя топлива | Ступень 01 | |||
| Труба распределителя топлива | Ступень 02 | |||
| Труба распределителя топлива | Ступень 02 |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 17 - 24 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 17 - 24 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 6 - 8 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 6 - 8 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 23 - 26 Nm | ||
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 23 - 26 Nm | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 46 - 52 Nm | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 46 - 52 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 14 - 16 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 14 - 16 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 35 - 40° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 35 - 40° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 132 - 152 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 132 - 152 Nm | ||
| Ведомый диск | стандарт | 93 - 103 Nm | ||
| Ведомый диск | стандарт | 93 - 103 Nm | ||
| Маховик | стандарт | 83 - 93 Nm | ||
| Маховик | стандарт | 83 - 93 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове, гайка(и) | |||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, гайка(и) | |||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, винт(ы) | |||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, винт(ы) | |||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на кузове | |||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на кузове | |||
| Стопор против проворачивания | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Стопор против проворачивания | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 75 - 85 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 75 - 85 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | с кронштейне опоры | |||
| Стопор против проворачивания | с кронштейне опоры | |||
| Стопор против проворачивания | стойка подшипника | 60 - 70 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | стойка подшипника | 60 - 70 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 44 - 54 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 44 - 54 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове | 60 - 70 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове | 60 - 70 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 55 - 65 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 55 - 65 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 16 - 21 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 16 - 21 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 8 - 11 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 8 - 11 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 59 - 78 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 59 - 78 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 7 - 11 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 7 - 11 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Масляный насос | стандарт | 9 - 11 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 9 - 11 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 6 - 8 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 6 - 8 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 29 - 39 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 29 - 39 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | 98 - 128 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | 98 - 128 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | 78 - 88 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | 78 - 88 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 16 - 21 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 16 - 21 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 6 - 8 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 6 - 8 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | стандарт | 7 - 10 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | стандарт | 7 - 10 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M6 | |||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M6 | |||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M8 | |||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M8 |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | верхнее крепление | 17 - 23 Nm | ||
| Генератор | верхнее крепление | 17 - 23 Nm | ||
| Генератор | нижнее крепление | 38 - 50 Nm | ||
| Генератор | нижнее крепление | 38 - 50 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | |||
| Крепление генератора | стандарт | |||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 50 - 60 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 50 - 60 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 8 - 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 8 - 20 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 34 - 46 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 34 - 46 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | верхнее крепление | |||
| Насос усилителя рулевого управления | верхнее крепление | |||
| Насос усилителя рулевого управления | нижнее крепление | |||
| Насос усилителя рулевого управления | нижнее крепление | |||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | стандарт | |||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | стандарт | |||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | стандарт | |||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | стандарт | |||
| Натяжной ролик агрегатного ремня | с системой кондиционирования | 24 - 32 Nm | ||
| Натяжной ролик агрегатного ремня | с системой кондиционирования | 24 - 32 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | без кондиционера | 17 - 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | без кондиционера | 17 - 23 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач | 31 - 42 Nm | ||
| Стартёр | со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач | 31 - 42 Nm | ||
| Стартёр | с автоматической КПП | 41 - 52 Nm | ||
| Стартёр | с автоматической КПП | 41 - 52 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 20 - 29 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 20 - 29 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Крышка подшипника 1, Ступень 01 |  | ||
| Подшипник распределительного вала | Крышка подшипника 1, Ступень 01 | | ||
| Подшипник распределительного вала | Крышка подшипника 2 - 5, Ступень 02 | 2 Nm | изнутри наружу | |
| Подшипник распределительного вала | Крышка подшипника 2 - 5, Ступень 02 | 2 Nm | изнутри наружу | |
| Подшипник распределительного вала | Ступень 03 | 6 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Ступень 03 | 6 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Ступень 04 | 9 - 12 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Ступень 04 | 9 - 12 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт |  | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 29 Nm  | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 29 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 58 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 58 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | Ослабить винт(ы). | ослабить в обратной последовательности по сравнению с изображением | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | Ослабить винт(ы). | ослабить в обратной последовательности по сравнению с изображением | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 27 - 31 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 27 - 31 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 50° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 50° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 06 | 6 - 8 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 06 | 6 - 8 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2R 85V 35W P32d-3  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2R 85V 35W P32d-3 | ||
| Дальний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | P21W 12V 21W BA15s |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 |
NISSAN PRIMERA (P12) 1.8 QG18DE
- Марка
- NISSAN
- Модель
- PRIMERA (P12)
- Модификация
- 1.8
- Годы выпуска
- 03.2002 - 10.2008
- Код двигателя
- QG18DE
- Объём
- 1.8 л. (1769 куб. см.)
- Мощность
- 115 л.с. (85 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- седан
- Рынок продаж
- RU EU JP
