Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рециркуляция ОГ | стандарт | Нет | ||
| Рециркуляция ОГ | стандарт | Нет | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на центральной консоли.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на центральной консоли. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 670 - 830 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 670 - 830 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 60 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 60 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2800 - 3200 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2800 - 3200 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,20 | % | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 30 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 30 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 3000 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 3000 | 1/min | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала | ||
| Пределы изменения напряжения при контрольном числе оборотов | стандарт | >0,30 | Вольт | |
| Пределы изменения напряжения при контрольном числе оборотов | стандарт | >0,30 | Вольт | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 670 - 830 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 670 - 830 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 20 Nm | Равномерно затянуть новые гайки в несколько приёмов. | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 20 Nm | Равномерно затянуть новые гайки в несколько приёмов. | |
| Труба выхлопного газа | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Труба выхлопного газа | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 10 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба распределителя топлива | стандарт | 6 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 6 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн радиатора | снизу | 15 Nm | ||
| Кронштейн радиатора | снизу | 15 Nm | ||
| Кронштейн радиатора | сверху | 25 Nm | ||
| Кронштейн радиатора | сверху | 25 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 8 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 8 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 20 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 20 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 5 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 5 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | M6, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Коренной подшипник | M6, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Коренной подшипник | M6, Ступень 02 | 45° | ||
| Коренной подшипник | M6, Ступень 02 | 45° | ||
| Коренной подшипник | M6, Ступень 03 | 15° | ||
| Коренной подшипник | M6, Ступень 03 | 15° | ||
| Коренной подшипник | M8, Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Коренной подшипник | M8, Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Коренной подшипник | M8, Ступень 02 | 45° | ||
| Коренной подшипник | M8, Ступень 02 | 45° | ||
| Коренной подшипник | M8, Ступень 03 | 15° | ||
| Коренной подшипник | M8, Ступень 03 | 15° | ||
| Шатунный подшипник | M6 | 10 Nm + 60° + 15° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | M6 | 10 Nm + 60° + 15° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | M6,5 | 13 Nm + 60° + 15° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | M6,5 | 13 Nm + 60° + 15° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 150 Nm | Использовать новый винт. | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 150 Nm | Использовать новый винт. | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 45° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 45° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 03 | 15° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 03 | 15° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 8 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 8 Nm | ||
| Маховик | стандарт | 35 Nm + 30° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 35 Nm + 30° | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Держатель двигателя | справа, Ступень 01 | Почистить резьбу и использовать средство для фиксации винтов. | ||
| Держатель двигателя | справа, Ступень 01 | Почистить резьбу и использовать средство для фиксации винтов. | ||
| Держатель двигателя | справа, Ступень 02 | 45° | ||
| Держатель двигателя | справа, Ступень 02 | 45° | ||
| Держатель двигателя | справа, Ступень 03 | 60° | ||
| Держатель двигателя | справа, Ступень 03 | 60° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | |||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | |||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 03 | |||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 03 | |||
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 8 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 8 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 40 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 40 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 6 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 6 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 10 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 10 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 20 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 20 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 8 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 8 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 10 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 10 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 50 Nm + 60° | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 50 Nm + 60° | Использовать новый винт(ы). | |
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 8 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 8 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | стандарт | 8 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | стандарт | 8 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | стандарт | 8 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | стандарт | 8 Nm | ||
| Резьбовая заглушка устройства натяжения цепи | стандарт | 50 Nm | ||
| Резьбовая заглушка устройства натяжения цепи | стандарт | 50 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6 | 8 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6 | 8 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M10 | 35 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M10 | 35 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 35 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 35 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 35 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 35 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 20 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 20 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 55 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10 | 55 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 25 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 25 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 25 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 25 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 8 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 8 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 8 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 8 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 25 Nm  | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 60° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 60° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 60° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 60° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 60° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 60° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | от 2005 | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Дальний свет | от 2005 | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дальний свет | до 2004 | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | до 2004 | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Плафон салона | стандарт | P21W 12V 21W BA15s |
OPEL COMBO Tour 1.4 Z 14 XEP
- Марка
- OPEL
- Модель
- COMBO Tour
- Модификация
- 1.4
- Годы выпуска
- 10.2004 - 12.2011
- Код двигателя
- Z 14 XEP
- Объём
- 1.4 л. (1364 куб. см.)
- Мощность
- 90 л.с. (66 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- вэн
- Рынок продаж
- RU EU
