Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 3750 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 3750 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1500 - 2500 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1500 - 2500 | 1/min | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 190 | Nm | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 190 | Nm | |
| Ход | стандарт | 82,00 | мм | |
| Ход | стандарт | 82,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 69,60 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 69,60 | мм | |
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,900 - 5,940 | мм | |
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,900 - 5,940 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 5,900 - 5,940 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 5,900 - 5,940 | мм | |
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт |  | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт | | ||
| Степень сжатия | стандарт | 16,80 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 16,80 | :1 | |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,00 | bar | Двигатель прогрет |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,00 | bar | Двигатель прогрет |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,100 | мм | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,100 | мм | |
| Минимальная высота головки цилиндра | стандарт | 105,50 | мм | |
| Минимальная высота головки цилиндра | стандарт | 105,50 | мм |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 88° | ||
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 88° |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | Ступень 01 | 15 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | Ступень 01 | 15 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | Ступень 02 | 30° | ||
| Выпускной коллектор | Ступень 02 | 30° | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 50 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 50 Nm | ||
| Задняя выхлопная труба | стандарт | |||
| Задняя выхлопная труба | стандарт | |||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | Ступень 01 | |||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | Ступень 01 | |||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | Ступень 02 | |||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | Ступень 02 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | гайка(и) | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | гайка(и) | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | винт(ы) | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | винт(ы) |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт |  | ||
| Впускной коллектор | стандарт | |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Воздуховоды наддувочного воздуха | стандарт | 9 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | стандарт | 9 Nm | ||
| Турбокомпрессор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Турбокомпрессор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба рециркуляции ОГ | Сторона высокого давления, M8 | |||
| Труба рециркуляции ОГ | Сторона высокого давления, M8 | |||
| Труба рециркуляции ОГ | Сторона высокого давления, M6 | |||
| Труба рециркуляции ОГ | Сторона высокого давления, M6 | |||
| Клапан системы рециркуляции ОГ | Сторона низкого давления | |||
| Клапан системы рециркуляции ОГ | Сторона низкого давления | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | Сторона низкого давления | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | Сторона низкого давления | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | Сторона высокого давления | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | Сторона высокого давления | |||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 20 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 20 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | на поручне | 28 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | на поручне | 28 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | на инжекторе | 24 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | на инжекторе | 24 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | на насосе высокого давления | 24 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | на насосе высокого давления | 24 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | на поручне | |||
| Трубопровод высокого давления | на поручне | |||
| Высоконапорный насос | стандарт | 15 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 15 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 25 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 25 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 9 Nm | ||
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 9 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн радиатора | снизу | 22 Nm | ||
| Кронштейн радиатора | снизу | 22 Nm | ||
| Резьбовая пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости | стандарт | 0,8 - 1,5 Nm | ||
| Резьбовая пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости | стандарт | 0,8 - 1,5 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 7 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 7 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | M10, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | M10, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | M8, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 |  | ||
| Коренной подшипник | M8, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | | ||
| Коренной подшипник | M10, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 20 Nm | ||
| Коренной подшипник | M10, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 20 Nm | ||
| Коренной подшипник | M10, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 80° | ||
| Коренной подшипник | M10, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 80° | ||
| Коренной подшипник | M8, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 30 Nm | ||
| Коренной подшипник | M8, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 05 | 30 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 40° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 40° | ||
| Система вентиляции картера двигателя | стандарт | |||
| Система вентиляции картера двигателя | стандарт | |||
| Центральный винт коленчатого вала | Левая резьба, Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Левая резьба, Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Левая резьба, Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Левая резьба, Ступень 02 | 90° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 25 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 25 Nm | ||
| Маховик | Ступень 01 | 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 01 | 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 02 | 35° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 35° | ||
| Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | стандарт | |||
| Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | стандарт |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 02 | |||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 02 | |||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | 80 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | 80 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | |||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | |||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, Ступень 01 | 80 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, Ступень 01 | 80 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, Ступень 02 | |||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески, Ступень 02 | |||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | Ступень 01 | 80 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | Ступень 01 | 80 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | Ступень 02 | 45 - 60° | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | Ступень 02 | 45 - 60° | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 60 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 60 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | 80 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | 80 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | |||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | |||
| Соединительная штанга между подрамником и передней панелью кузова | стандарт | |||
| Соединительная штанга между подрамником и передней панелью кузова | стандарт |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | стандарт | 45 Nm | ||
| Датчик температуры ОГ | стандарт | 45 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 10 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 42 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 42 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Масляный фильтр | Крышка масляного фильтра | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
| Масляный фильтр | Крышка масляного фильтра | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 9 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 9 Nm | ||
| Масляный насос | Ступень 01 |  | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Масляный насос | Ступень 01 | | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Масляный насос | Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Масляный насос | Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Масляный насос | Крышка масляного насоса | 10 Nm | ||
| Масляный насос | Крышка масляного насоса | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Ступень 01 |  | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Ступень 01 | | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | Верхняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01 |  | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01 | | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 20 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 20 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | 150 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | 150 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | 150 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | 150 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 150 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 150 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 25 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Ступень 01 | | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Крышка привода ГРМ | Ступень 01 | | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Крышка привода ГРМ | Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | стандарт | Использовать новый винт(ы). |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 22 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 22 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 22 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 22 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 22 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 22 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 22 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 22 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 50 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 50 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 20 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 22 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 22 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крышка клапана (комплект) | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 01 |  | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Крышка клапана (комплект) | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 01 | | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Крышка клапана (комплект) | Винт(ы) 1 / 3 - 10 / 12 - 18, Ступень 02 | 12 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Винт(ы) 1 / 3 - 10 / 12 - 18, Ступень 02 | 12 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Винт(ы) 2 / 11, Ступень 03 | 15 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Винт(ы) 2 / 11, Ступень 03 | 15 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Винт(ы) 1 / 3 - 10 / 12 - 18, Ступень 04 | 18 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Винт(ы) 1 / 3 - 10 / 12 - 18, Ступень 04 | 18 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Винт(ы) 2 / 11, Ступень 05 | 25 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Винт(ы) 2 / 11, Ступень 05 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 40 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | |||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | |||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | |||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | |||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Дневной ходовой свет | с галогенной фарой | W21/5W 12V 21/5W W3x16q  | ||
| Дневной ходовой свет | с галогенной фарой | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Дневной ходовой свет | с галогенной фарой, с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | с галогенной фарой, с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой, с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой, с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | стандарт | H10 12V 42W PY20d | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H10 12V 42W PY20d | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | PSY24W 12V 24W PG20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | PSY24W 12V 24W PG20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с биксеноновыми фарами | |||
| Передний фонарь указателя поворота | с биксеноновыми фарами | |||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт |  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s  | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения багажника | стандарт | > | Оригинальная деталь |
OPEL CORSA E (X15) 1.3 CDTI (08, 68) B 13 DTE,B 13 DTR
- Марка
- OPEL
- Модель
- CORSA E (X15)
- Модификация
- 1.3 CDTI (08, 68)
- Годы выпуска
- 09.2014 - наст. вр.
- Код двигателя
- B 13 DTE,B 13 DTR
- Объём
- 1.3 л. (1248 куб. см.)
- Мощность
- 95 л.с. (70 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- Наклонная задняя часть
- Рынок продаж
- RU EU
