Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 580 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 580 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 580 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 580 - 800 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,50 | % | Если коробка передач автоматическая, то, начиная с год выпуска модели 2001 перед проведением первого испытания на токсичность ОГ должен быть актуализирован блок управления коробки передач. |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,50 | % | Если коробка передач автоматическая, то, начиная с год выпуска модели 2001 перед проведением первого испытания на токсичность ОГ должен быть актуализирован блок управления коробки передач. |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2800 - 3200 | 1/min | Если коробка передач автоматическая, то, начиная с год выпуска модели 2001 перед проведением первого испытания на токсичность ОГ должен быть актуализирован блок управления коробки передач. |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2800 - 3200 | 1/min | Если коробка передач автоматическая, то, начиная с год выпуска модели 2001 перед проведением первого испытания на токсичность ОГ должен быть актуализирован блок управления коробки передач. |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,30 | % | Если коробка передач автоматическая, то, начиная с год выпуска модели 2001 перед проведением первого испытания на токсичность ОГ должен быть актуализирован блок управления коробки передач. |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,30 | % | Если коробка передач автоматическая, то, начиная с год выпуска модели 2001 перед проведением первого испытания на токсичность ОГ должен быть актуализирован блок управления коробки передач. |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 100 | ppm | Если коробка передач автоматическая, то, начиная с год выпуска модели 2001 перед проведением первого испытания на токсичность ОГ должен быть актуализирован блок управления коробки передач. |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 100 | ppm | Если коробка передач автоматическая, то, начиная с год выпуска модели 2001 перед проведением первого испытания на токсичность ОГ должен быть актуализирован блок управления коробки передач. |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала | ||
| Пределы изменения напряжения при контрольном числе оборотов | стандарт | 0,30 - 0,60 | Вольт | |
| Пределы изменения напряжения при контрольном числе оборотов | стандарт | 0,30 - 0,60 | Вольт | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 580 - 800 | 1/min | Если коробка передач автоматическая, то, начиная с год выпуска модели 2001 перед проведением первого испытания на токсичность ОГ должен быть актуализирован блок управления коробки передач. |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 580 - 800 | 1/min | Если коробка передач автоматическая, то, начиная с год выпуска модели 2001 перед проведением первого испытания на токсичность ОГ должен быть актуализирован блок управления коробки передач. |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 20 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 20 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 20 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 8 Nm + 30° + 30° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 8 Nm + 30° + 30° | Использовать новый винт(ы). |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 60° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 60° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 03 | 15° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 03 | 15° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 35 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 35 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 45° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 45° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 15° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 15° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 250 Nm | Использовать новый винт. | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 250 Nm | Использовать новый винт. | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 45° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 45° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 03 | 15° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 03 | 15° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 20 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 20 Nm | ||
| Маховик | Ступень 01 | 65 Nm | Использовать новый(-ые) болт(-ы) и средство для фиксации резьбовых соединений. | |
| Маховик | Ступень 01 | 65 Nm | Использовать новый(-ые) болт(-ы) и средство для фиксации резьбовых соединений. | |
| Маховик | Ступень 02 | 30° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 30° | ||
| Маховик | Ступень 03 | 15° | ||
| Маховик | Ступень 03 | 15° |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 8 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 8 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 30 Nm | Использовать монтажную пасту | |
| Кислородный датчик | стандарт | 30 Nm | Использовать монтажную пасту | |
| Датчик положения распредвала | стандарт | 8 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 8 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01 | 8 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 01 | 8 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 30° | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона, Ступень 02 | 30° | ||
| Масляный поддон | на коробке передач, M8, Верхняя часть масляного поддона | 20 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач, M8, Верхняя часть масляного поддона | 20 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач, M10, Верхняя часть масляного поддона | 40 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач, M10, Верхняя часть масляного поддона | 40 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя, Верхняя часть масляного поддона | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя, Верхняя часть масляного поддона | 15 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | с винтом(ами) с шестигранной головкой | 55 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | с винтом(ами) с шестигранной головкой | 55 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | винты Torx | 10 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | винты Torx | 10 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 50 Nm + 60° + 15° | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 50 Nm + 60° + 15° | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | стандарт | 40 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | стандарт | 40 Nm | ||
| Кожух зубчатого ремня | стандарт | 8 Nm | ||
| Кожух зубчатого ремня | стандарт | 8 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 20 Nm + 30° + 15° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 20 Nm + 30° + 15° | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжной ролик агрегатного ремня | стандарт | 35 Nm | ||
| Натяжной ролик агрегатного ремня | стандарт | 35 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 35 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 35 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 25 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 25 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 8 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 8 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 8 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 8 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 25 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 05 | 15° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 05 | 15° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2 | ||
| Дальний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Дальний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | стандарт | HB4 12V 51W P22d  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | HB4 12V 51W P22d | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь | R5W 12V 5W BA15s  | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь | R5W 12V 5W BA15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | R10W 12V 10W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | R10W 12V 10W BA15s | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | P21W 12V 21W BA15s |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | сзади | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Плафон салона | сзади | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Плафон салона | спереди | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | спереди | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Фонарь, установленный в двери | сзади | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь, установленный в двери | сзади | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь, установленный в двери | спереди | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Фонарь, установленный в двери | спереди | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 |
OPEL OMEGA B (V94) 3.2 V6 (F69, M69, P69) Y 32 SE
- Марка
- OPEL
- Модель
- OMEGA B (V94)
- Модификация
- 3.2 V6 (F69, M69, P69)
- Годы выпуска
- 02.2001 - 07.2003
- Код двигателя
- Y 32 SE
- Объём
- 3.2 л. (3175 куб. см.)
- Мощность
- 218 л.с. (160 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 6
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на задние колеса
- Кузов
- седан
- Рынок продаж
- RU EU
