Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны пассажира.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны пассажира. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 730 - 950 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 730 - 950 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 805 - 1025 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 805 - 1025 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,30 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,30 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2800 - 3200 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2800 - 3200 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,30 | % | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 100 | ppm | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 100 | ppm | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала | ||
| Пределы изменения напряжения при контрольном числе оборотов | стандарт | 0,30 - 0,60 | Вольт | |
| Пределы изменения напряжения при контрольном числе оборотов | стандарт | 0,30 - 0,60 | Вольт | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 730 - 950 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 730 - 950 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 12 Nm | ||
| Выпускной коллектор | стандарт | 12 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 10 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | M10, Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Коренной подшипник | M10, Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Коренной подшипник | M10, Ступень 02 | 70° | ||
| Коренной подшипник | M10, Ступень 02 | 70° | ||
| Коренной подшипник | M10, Ступень 03 | 15° | ||
| Коренной подшипник | M10, Ступень 03 | 15° | ||
| Коренной подшипник | M8 | 23 Nm | ||
| Коренной подшипник | M8 | 23 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 50° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 50° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 50° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 50° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 04 | 10° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 04 | 10° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 100 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 100 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 75° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 75° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 03 | 15° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 03 | 15° | ||
| Маховик | Ступень 01 | 53 Nm | Почистить резьбу, использовать новые винты и средство для фиксации винтов. | |
| Маховик | Ступень 01 | 53 Nm | Почистить резьбу, использовать новые винты и средство для фиксации винтов. | |
| Маховик | Ступень 02 | 25° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 25° |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 23 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 23 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 23 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 23 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 25 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 25 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | Ступень 01 | 85 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | Ступень 01 | 85 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | Ступень 02 | 30° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Ступень 02 | 30° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Ступень 03 | 15° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Ступень 03 | 15° | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | стандарт | 8 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | стандарт | 8 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Натяжное устройство цепи | Цепь привода балансирного вала | 10 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | Цепь привода балансирного вала | 10 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | Цепь привода распределительного вала | 75 Nm | Почистить резьбу. | |
| Натяжное устройство цепи | Цепь привода распределительного вала | 75 Nm | Почистить резьбу. |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 20 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 45 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 45 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 40 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 40 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 20 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 20 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 9 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 9 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Центрирующий подшипник | 23 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Центрирующий подшипник | 23 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M6 | 9 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M6 | 9 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M8 | 22 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M8 | 22 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 01 | 30 Nm  | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | M8, Ступень 02 | 35 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | M8, Ступень 02 | 35 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 03 | 75° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 03 | 75° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 04 | 75° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 04 | 75° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 05 | 15° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M10, Ступень 05 | 15° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | стандарт | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Ближний свет | стандарт | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дальний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Дальний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | T4W 12V 4W BA9s  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | T4W 12V 4W BA9s | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Плафон салона | стандарт | > | Оригинальная деталь |
OPEL SPEEDSTER (E01) 2.2 (R97) Z 22 SE
- Марка
- OPEL
- Модель
- SPEEDSTER (E01)
- Модификация
- 2.2 (R97)
- Годы выпуска
- 06.2000 - 08.2005
- Код двигателя
- Z 22 SE
- Объём
- 2.2 л. (2198 куб. см.)
- Мощность
- 147 л.с. (108 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на задние колеса
- Кузов
- Кабриолет
- Тормоз
- гидравлический
- Рынок продаж
- RU EU JP
