Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | Ступень 01 | 15 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | Ступень 01 | 15 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | Ступень 02 | 30 Nm | ||
| Выпускной коллектор | Ступень 02 | 30 Nm | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | Зажимная скоба(ы) | 18 - 25 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | Зажимная скоба(ы) | 18 - 25 Nm | ||
| Задняя выхлопная труба | стандарт | |||
| Задняя выхлопная труба | стандарт | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 21 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 21 Nm | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт | |||
| Теплоизоляционный кожух противосажевого фильтра | стандарт | |||
| Теплоизоляционный кожух противосажевого фильтра | стандарт | |||
| Катализатор | гайка(и) | 21 Nm | ||
| Катализатор | гайка(и) | 21 Nm | ||
| Катализатор | Зажимная скоба(ы) | 18 Nm | ||
| Катализатор | Зажимная скоба(ы) | 18 Nm | ||
| Магистраль(-и) датчика перепада давлений | стандарт | |||
| Магистраль(-и) датчика перепада давлений | стандарт |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 10 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Воздуховоды наддувочного воздуха | стандарт | 10 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | стандарт | 10 Nm | ||
| Турбокомпрессор | Турбонагнетатель высокого давления, Ступень 01 | 15 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Турбокомпрессор | Турбонагнетатель высокого давления, Ступень 01 | 15 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Турбокомпрессор | Турбонагнетатель высокого давления, Ступень 02 | 30 Nm | ||
| Турбокомпрессор | Турбонагнетатель высокого давления, Ступень 02 | 30 Nm | ||
| Турбокомпрессор | Турбонагнетатель низкого давления, Ступень 01 | 15 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Турбокомпрессор | Турбонагнетатель низкого давления, Ступень 01 | 15 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Турбокомпрессор | Турбонагнетатель низкого давления, Ступень 02 | 25 Nm | ||
| Турбокомпрессор | Турбонагнетатель низкого давления, Ступень 02 | 25 Nm | ||
| Кронштейн турбонагнетателя | Сторона низкого давления, Ступень 01 | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | Сторона низкого давления, Ступень 01 | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | Сторона низкого давления, Ступень 02 | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | Сторона низкого давления, Ступень 02 | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Труба рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Клапан системы рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Клапан системы рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Форсунка/инжектор | Ступень 01 | 7 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | Ступень 01 | 7 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | Ступень 02 | 180° | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 02 | 180° | ||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | |||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | |||
| Высоконапорный насос | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводная шестерня насоса высокого давления | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Приводная шестерня насоса высокого давления | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 25 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 25 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 6 Nm | ||
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 6 Nm | ||
| Корпус топливного фильтра | стандарт | 8 Nm | ||
| Корпус топливного фильтра | стандарт | 8 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 10 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 10 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 10 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Коренной подшипник | Ступень 03 | 60 - 64° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 03 | 60 - 64° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 110° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 110° | ||
| Система вентиляции картера двигателя | стандарт | |||
| Система вентиляции картера двигателя | стандарт | |||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 150° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 150° | ||
| Маховик | Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 02 | 60° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 60° | ||
| Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | стандарт | 25 Nm | ||
| Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | стандарт | 25 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 120 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 120 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на двигателе | 100 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на двигателе | 100 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на подрамнике | |||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на подрамнике | |||
| Держатель двигателя | справа | 70 Nm | ||
| Держатель двигателя | справа | 70 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на двигателе, сзади | |||
| Подшипник двигателя | на двигателе, сзади | |||
| Подшипник двигателя | на подрамнике, сзади | 105 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике, сзади | 105 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике, слева | 62 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике, слева | 62 Nm | ||
| Подшипник двигателя | справа | 62 Nm | ||
| Подшипник двигателя | справа | 62 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | стандарт | |||
| Датчик температуры ОГ | стандарт | |||
| Свечи накаливания | стандарт | 14 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 14 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 4 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 4 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 44 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 44 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Масляный фильтр | Крышка масляного фильтра | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
| Масляный фильтр | Крышка масляного фильтра | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 10 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 10 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 10 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 10 Nm | ||
| Масляный насос | M6 | 10 Nm | ||
| Масляный насос | M6 | 10 Nm | ||
| Масляный насос | M8 | 25 Nm | ||
| Масляный насос | M8 | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 12 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 12 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 50 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 50 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 02 | 40° | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 02 | 40° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 02 | 35° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 02 | 35° | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | стандарт | Использовать герметик. | ||
| Крышка привода ГРМ | стандарт | Использовать герметик. |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | |||
| Крепление генератора | стандарт | |||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 8 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 8 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | |||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | |||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | стандарт | 12 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | стандарт | 12 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 25 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 25 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 44 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 44 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 10 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 01 |  | ||
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 01 | | ||
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 02 | 12 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Ступень 02 | 12 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 5 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 30 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 30 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 300° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 300° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Ближний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дневной ходовой свет | стандарт | W21/5W 12V 21/5W W3x16q  | ||
| Дневной ходовой свет | стандарт | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Дневной ходовой свет | с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | стандарт | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Стояночный фонарь | с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | без поворотного света | |||
| Противотуманная фара | без поворотного света | |||
| Противотуманная фара | с поворотным светом | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | с поворотным светом | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Фара заднего хода | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | P21W 12V 21W BA15s |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) |
OPEL VIVARO B Combi (X82) 1.6 CDTI (06) R9M 450
- Марка
- OPEL
- Модель
- VIVARO B Combi (X82)
- Модификация
- 1.6 CDTI (06)
- Годы выпуска
- 06.2014 - наст. вр.
- Код двигателя
- R9M 450
- Объём
- 1.6 л. (1598 куб. см.)
- Мощность
- 140 л.с. (103 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- автобус
- Рынок продаж
- RU EU
