Данные по ходовой части
Регулируемые параметры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | Автомобиль порожний, предписанное давление в шинах и на ровной поверхности | ||
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | Автомобиль порожний, предписанное давление в шинах и на ровной поверхности | ||
| Схождение передних колес (общая ширина) | стандарт | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | стандарт | |||
| Развал передних колёс | стандарт | Не регулируется. | ||
| Развал передних колёс | стандарт | Не регулируется. | ||
| Боковой наклон оси шкворня | стандарт | Не регулируется. | ||
| Боковой наклон оси шкворня | стандарт | Не регулируется. | ||
| Схождение задних колёс | с серийной ходовой частью | Не регулируется. | ||
| Схождение задних колёс | с серийной ходовой частью | Не регулируется. | ||
| Схождение задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог | Не регулируется. | ||
| Схождение задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог | Не регулируется. | ||
| Схождение задних колёс | Фирменный автомобиль | Не регулируется. | ||
| Схождение задних колёс | Фирменный автомобиль | Не регулируется. | ||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью | Не регулируется. | ||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью | Не регулируется. | ||
| Развал задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог | Не регулируется. | ||
| Развал задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог | Не регулируется. | ||
| Развал задних колёс | Фирменный автомобиль | Не регулируется. | ||
| Развал задних колёс | Фирменный автомобиль | Не регулируется. | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью |  | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью | | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с ходовой частью для плохих дорог | | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с ходовой частью для плохих дорог | | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью |  | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с серийной ходовой частью | | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с ходовой частью для плохих дорог | | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с ходовой частью для плохих дорог | | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | Фирменный автомобиль | | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | Фирменный автомобиль | |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | распорный болт | 15 Nm | ||
| Выпускной коллектор | распорный болт | 15 Nm | ||
| Выпускной коллектор | гайка(и) | 20 Nm | ||
| Выпускной коллектор | гайка(и) | 20 Nm | ||
| Катализатор | Ступень 01 | 10 Nm | ||
| Катализатор | Ступень 01 | 10 Nm | ||
| Катализатор | Ступень 02 | 35 Nm | ||
| Катализатор | Ступень 02 | 35 Nm | ||
| Катализатор | на блоке цилиндров двигателя | 20 Nm | ||
| Катализатор | на блоке цилиндров двигателя | 20 Nm | ||
| Катализатор | Теплозащитные щитки | 4 Nm | ||
| Катализатор | Теплозащитные щитки | 4 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | распорный болт | Затянуть болт(-ы) от центра к краю. | ||
| Впускной коллектор | распорный болт | Затянуть болт(-ы) от центра к краю. | ||
| Впускной коллектор | гайка(и) | 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | гайка(и) | 20 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | на коллекторе | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Турбокомпрессор | на коллекторе | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Кронштейн турбонагнетателя | винт(ы) | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | винт(ы) | |||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | стандарт | |||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | стандарт | |||
| Обратная магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | стандарт | |||
| Обратная магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | стандарт |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Трубопровод высокого давления | Ступень 01 | Заменить магистраль(-и) высокого давления. | ||
| Трубопровод высокого давления | Ступень 01 | Заменить магистраль(-и) высокого давления. | ||
| Трубопровод высокого давления | Ступень 02 | 25 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | Ступень 02 | 25 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 8 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 8 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | Использовать новый винт(ы). |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 9 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 8 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 8 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 |  | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 145° - 155° | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 145° - 155° | ||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11 - 28 | |||
| Коренной подшипник | Винт(ы) 11 - 28 | |||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 5 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 15 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 15 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 125 - 135° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 125 - 135° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 170 - 190° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 170 - 190° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 28 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 28 Nm | ||
| Ведомый диск | Ступень 01 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Ведомый диск | Ступень 01 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Ведомый диск | Ступень 02 | 30 Nm | ||
| Ведомый диск | Ступень 02 | 30 Nm | ||
| Ведомый диск | Ступень 03 | |||
| Ведомый диск | Ступень 03 |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, сзади, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, сзади, Ступень 01 | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, сзади, Ступень 02 | |||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, сзади, Ступень 02 | |||
| Поперечина удлинителя на подрамнике | стандарт | |||
| Поперечина удлинителя на подрамнике | стандарт | |||
| Удлинитель подрамника | на кузове, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Удлинитель подрамника | на кузове, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Удлинитель подрамника | на кузове, Ступень 02 | |||
| Удлинитель подрамника | на кузове, Ступень 02 | |||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 60 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 60 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески | 60 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на кронштейне нижнего рычага передней подвески | 60 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач | 60 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач | 60 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове | 60 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове | 60 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 47 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 47 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 10 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 10 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Масляный насос | Ступень 01 | 10 Nm | ||
| Масляный насос | Ступень 01 | 10 Nm | ||
| Масляный насос | Ступень 02 | 25 Nm | ||
| Масляный насос | Ступень 02 | 25 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 02 | 90° | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 02 | 90° | ||
| Масляный поддон | стандарт | 12 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 12 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 02 | 85 - 95° | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 02 | 85 - 95° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 02 | 175 - 185° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 02 | 175 - 185° | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | сверху | 25 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | сверху | 25 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | снизу | 24 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | снизу | 24 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 24 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 24 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | |||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 20 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 20 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | на кронштейне | 24 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | на кронштейне | 24 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 8 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 8 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 9 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 9 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 20 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 20 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 23 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 23 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Крышка подшипника | 10 Nm | по спирали от центра к краю | |
| Подшипник распределительного вала | Крышка подшипника | 10 Nm | по спирали от центра к краю | |
| Крышка клапана (комплект) | стандарт |  | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 30 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 12, Ступень 02 | 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 12, Ступень 02 | 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 13, Ступень 03 | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 13, Ступень 03 | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 12, Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 12, Ступень 05 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 06 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 06 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 12, Ступень 07 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 12, Ступень 07 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 13, Ступень 08 | 30° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 13, Ступень 08 | 30° |
PEUGEOT 308 II 1.6 THP 163 5FM (EP6CDTM)
- Марка
- PEUGEOT
- Модель
- 308 II
- Модификация
- 1.6 THP 163
- Годы выпуска
- 06.2014 - наст. вр.
- Код двигателя
- 5FM (EP6CDTM)
- Объём
- 1.6 л. (1598 куб. см.)
- Мощность
- 163 л.с. (120 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- Наклонная задняя часть
- Рынок продаж
- RU EU JP
