Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 4250 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 4250 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 2000 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 2000 | 1/min | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 181 | Nm | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 181 | Nm | |
| Ход | стандарт | 89,00 | мм | |
| Ход | стандарт | 89,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 86,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 86,00 | мм | |
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 2 | ||
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 2 | ||
| Зазор в клапанном приводе - впускной клапан | стандарт | 0,20 | мм | холодный |
| Зазор в клапанном приводе - впускной клапан | стандарт | 0,20 | мм | холодный |
| Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан | стандарт | 0,25 | мм | холодный |
| Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан | стандарт | 0,25 | мм | холодный |
| Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала | стандарт | 14°-/46°+ | - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т. | |
| Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала | стандарт | 14°-/46°+ | - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т. | |
| Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала | стандарт | 50°-/10°+ | - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т. | |
| Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала | стандарт | 50°-/10°+ | - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т. | |
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 8,000 | мм | |
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 8,000 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 8,000 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 8,000 | мм | |
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Давление сжатия | стандарт | 20,0 - 30,0 | bar | |
| Давление сжатия | стандарт | 20,0 - 30,0 | bar | |
| Степень сжатия | стандарт | 21,50 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 21,50 | :1 | |
| Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора | стандарт | 0,60 | bar | |
| Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора | стандарт | 0,60 | bar |
Топливная система
Топливная система в общем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Вид горючего | стандарт | Дизель | ||
| Вид горючего | стандарт | Дизель | ||
| Приготовление горючей смеси – обозначение | стандарт | Распределительный ТНВД | ||
| Приготовление горючей смеси – обозначение | стандарт | Распределительный ТНВД | ||
| Приготовление горючей смеси – производитель | стандарт | «Бош» | ||
| Приготовление горючей смеси – производитель | стандарт | «Бош» | ||
| Топливный насос высокого давления – производитель | стандарт | «Бош» | ||
| Топливный насос высокого давления – производитель | стандарт | «Бош» | ||
| Форсунки – производитель | стандарт | «Бош» | ||
| Форсунки – производитель | стандарт | «Бош» | ||
| Форсунки – тип | стандарт | DN O SD 264 | ||
| Форсунки – тип | стандарт | DN O SD 264 | ||
| Статическое начало подачи | стандарт | 0,73 - 0,77 | мм | |
| Статическое начало подачи | стандарт | 0,73 - 0,77 | мм | |
| Давление впрыска дизельного топлива | стандарт | 125 - 138 | bar | |
| Давление впрыска дизельного топлива | стандарт | 125 - 138 | bar |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 700 - 750 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 700 - 750 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 4800 - 5000 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 4800 - 5000 | 1/min | |
| Максимальное значение K | стандарт | 2,50 | 1/m | Заданное значение в соответствии с европейским стандартом |
| Максимальное значение K | стандарт | 2,50 | 1/m | Заданное значение в соответствии с европейским стандартом |
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в передних шинах | 185/70 R 13 | 2,30 | bar | |
| Давление в передних шинах | 185/70 R 13 | 2,30 | bar | |
| Давление в задних шинах | 185/70 R 13 | 2,30 | bar | |
| Давление в задних шинах | 185/70 R 13 | 2,30 | bar |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 32 - 39 Nm | ||
| Выпускной коллектор | стандарт | 32 - 39 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 32 - 39 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 32 - 39 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | стандарт | 70 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 70 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | стандарт | 88 - 98 Nm | ||
| Коренной подшипник | стандарт | 88 - 98 Nm | ||
| Шатунный подшипник | стандарт | 65 Nm | ||
| Шатунный подшипник | стандарт | 65 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 120 - 135 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 120 - 135 Nm | ||
| Маховик | стандарт | 60 - 65 Nm | ||
| Маховик | стандарт | 60 - 65 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи накаливания | стандарт | 10 - 20 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 10 - 20 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Масляный поддон | Алюминиевый масляный поддон | 14 - 17 Nm | ||
| Масляный поддон | Алюминиевый масляный поддон | 14 - 17 Nm | ||
| Масляный поддон | Масляный поддон из стального листа | 10 - 14 Nm | ||
| Масляный поддон | Масляный поддон из стального листа | 10 - 14 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 25 - 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 25 - 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 50 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 50 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Опора коромысла | стандарт | 5 - 9 Nm | ||
| Опора коромысла | стандарт | 5 - 9 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 25 - 30 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 25 - 30 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 4 - 6 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 4 - 6 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | стандарт | > | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | стандарт | > |
Моменты затяжки для трансмиссии
Сцепление
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ведущий диск сцепления | стандарт | 25 Nm | ||
| Ведущий диск сцепления | стандарт | 25 Nm |
Моменты затяжки для передней ходовой части
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | стандарт | 90 Nm | ||
| Крепление колеса | стандарт | 90 Nm |
Моменты затяжки для задней ходовой части
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | стандарт | 90 Nm | ||
| Крепление колеса | стандарт | 90 Nm |
Периодичность замены
Данные для технического обслуживания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Интервал зубчатого ремня контроля двигателя | стандарт | каждые 120.000 km | ||
| Интервал зубчатого ремня контроля двигателя | стандарт | каждые 120.000 km | ||
| Режим контроля зубчатого ремня двигателя | стандарт | производителем не предписано | ||
| Режим контроля зубчатого ремня двигателя | стандарт | производителем не предписано |
RENAULT 21 универсал (K48_) 2.1 Turbo-D (K48A, K48W, K487, K488) J8S 714,J8S 786,J8S 788
- Марка
- RENAULT
- Модель
- 21 универсал (K48_)
- Модификация
- 2.1 Turbo-D (K48A, K48W, K487, K488)
- Годы выпуска
- 10.1986 - 11.1993
- Код двигателя
- J8S 714,J8S 786,J8S 788
- Объём
- 2.1 л. (2068 куб. см.)
- Мощность
- 88 л.с. (65 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 2
- Подача топлива
- двигатель с разделённой камерой сгорания
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- универсал
- Тормоз
- гидравлический
- Рынок продаж
- RU EU
