Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | За кожухом блока предохранителей.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | За кожухом блока предохранителей. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 800 - 850 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 800 - 850 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 800 - 850 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 800 - 850 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 5100 - 5300 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 5100 - 5300 | 1/min | |
| Максимальное значение K | стандарт | 2,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | стандарт | 2,00 | 1/m |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 28 Nm | ||
| Выпускной коллектор | стандарт | 28 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 25 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 25 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | стандарт | 27 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 27 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | стандарт | 60 - 65 Nm | ||
| Коренной подшипник | стандарт | 60 - 65 Nm | ||
| Шатунный подшипник | стандарт | 45 - 50 Nm | ||
| Шатунный подшипник | стандарт | 45 - 50 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | вариант 1 | 40 Nm + 100°-120°  | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | вариант 1 | 40 Nm + 100°-120° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | вариант 2 | 40 Nm + 90°-110° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | вариант 2 | 40 Nm + 90°-110° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | вариант 3 | 40 Nm + 90°-110° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | вариант 3 | 40 Nm + 90°-110° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | вариант 4 | 20 Nm + 100°-130° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | вариант 4 | 20 Nm + 100°-130° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | вариант 5 | 20 Nm + 100°-130° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | вариант 5 | 20 Nm + 100°-130° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 50 - 55 Nm | ||
| Маховик | стандарт | 50 - 55 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове, спереди | 60 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, спереди | 60 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, сзади | 110 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, сзади | 110 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 62 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 62 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 105 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 105 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове | 60 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове | 60 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 40 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 40 Nm | ||
| Подшипник двигателя | гайка(и) | 45 Nm | ||
| Подшипник двигателя | гайка(и) | 45 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи накаливания | стандарт | 15 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 15 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Масляный поддон | стандарт | 14 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 14 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 22 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 22 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 60 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 60 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Натяжной ролик зубчатого ремня | Ступень 01 | 10 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | Ступень 01 | 10 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | Ступень 02 | 20 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 20 - 30 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 20 - 30 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 3 - 6 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 3 - 6 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 30 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 96 - 104° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 96 - 104° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | Подождать 3 минут(-ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | Подождать 3 минут(-ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 2, Ступень 04 | Ослабить винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 2, Ступень 04 | Ослабить винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 2, Ступень 05 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 2, Ступень 05 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 2, Ступень 06 | 206 - 220° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 2, Ступень 06 | 206 - 220° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 3 - 4, Ступень 07 | Ослабить винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 3 - 4, Ступень 07 | Ослабить винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 3 - 4, Ступень 08 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 3 - 4, Ступень 08 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 3 - 4, Ступень 09 | 206 - 220° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 3 - 4, Ступень 09 | 206 - 220° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 5 - 6, Ступень 10 | Ослабить винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 5 - 6, Ступень 10 | Ослабить винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 5 - 6, Ступень 11 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 5 - 6, Ступень 11 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 5 - 6, Ступень 12 | 206 - 220° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 5 - 6, Ступень 12 | 206 - 220° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 7 - 8, Ступень 13 | Ослабить винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 7 - 8, Ступень 13 | Ослабить винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 7 - 8, Ступень 14 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 7 - 8, Ступень 14 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 7 - 8, Ступень 15 | 206 - 220° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 7 - 8, Ступень 15 | 206 - 220° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 16 | Ослабить винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 16 | Ослабить винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 17 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 17 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 18 | 206 - 220° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 9 - 10, Ступень 18 | 206 - 220° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | с металлической прокладкой, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | с металлической прокладкой, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | с металлической прокладкой, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 30 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | с металлической прокладкой, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 30 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | с металлической прокладкой, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 224 - 236° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | с металлической прокладкой, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 224 - 236° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с двойными фарами | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с двойными фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с одинарными фарами | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Ближний свет | с одинарными фарами | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с двойными фарами | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Дальний свет | с двойными фарами | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дальний свет | с одинарными фарами | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с одинарными фарами | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение проёма двери | Аксессуары |
RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.9 dTi (LA1U) F9Q 744
- Марка
- RENAULT
- Модель
- MEGANE I Classic (LA0/1_)
- Модификация
- 1.9 dTi (LA1U)
- Годы выпуска
- 02.2001 - 08.2003
- Код двигателя
- F9Q 744
- Объём
- 1.9 л. (1870 куб. см.)
- Мощность
- 80 л.с. (59 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 2
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- седан
- Тормоз
- гидравлический
- Рынок продаж
- RU EU JP
