Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на центральной консоли за кожухом, над пепельницей.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на центральной консоли за кожухом, над пепельницей. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 700 - 840 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 700 - 840 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,30 | % | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 70 | ppm | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 70 | ppm | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | Использовать новые уплотнение(-я) и гайку(-и). | ||
| Выпускной коллектор | стандарт | Использовать новые уплотнение(-я) и гайку(-и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | на турбонагнетателе | Использовать новые уплотнение(-я) и гайку(-и). | ||
| Труба выхлопного газа | на турбонагнетателе | Использовать новые уплотнение(-я) и гайку(-и). | ||
| Задняя выхлопная труба | Зажимная скоба(ы) | |||
| Задняя выхлопная труба | Зажимная скоба(ы) | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | |||
| Катализатор | стандарт | 40 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Катализатор | стандарт | 40 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 10 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Воздуховоды наддувочного воздуха | стандарт | 8 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | стандарт | 8 Nm | ||
| Турбокомпрессор | стандарт | Использовать новый(-ые) болт(-ы) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | ||
| Турбокомпрессор | стандарт | Использовать новый(-ые) болт(-ы) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | ||
| Кронштейн турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Обратная магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Обратная магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | стандарт | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | стандарт | Заменить уплотнительную прокладку(и). |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн радиатора | стандарт | 15 Nm | ||
| Кронштейн радиатора | стандарт | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 65 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 65 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 25 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 25 Nm | ||
| Маховик | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm | ||
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | Использовать новые винты. | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | Использовать новые винты. | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 20 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 20 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 40 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 40 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 45 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 45 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Масляный фильтр | стандарт | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
| Масляный фильтр | стандарт | Слегка смазать маслом уплотнительную(-ые) кромку(-и). | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | 15 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | 15 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 25 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 15 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 15 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Масляный поддон | стандарт | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 15 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 50 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 50 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 65 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 65 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 27 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 27 Nm | ||
| Натяжное приспособление для зубчатого ремня | стандарт | 15 Nm | ||
| Натяжное приспособление для зубчатого ремня | стандарт | 15 Nm | ||
| Натяжное приспособление для зубчатого ремня | с направляющим роликом, винт(ы) | 20 Nm | ||
| Натяжное приспособление для зубчатого ремня | с направляющим роликом, винт(ы) | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | ||
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | ||
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | ||
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 10 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 40 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° |
Диагностика/данные замеров двигателя
Исполнительные элементы системы управления двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Внутреннее сопротивление узла дроссельной заслонки | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | 1 - 5  | Ohm | Тестер OE (1598/31) контакт 117 к контакту 118, зажигание в положение «0» |
| Внутреннее сопротивление узла дроссельной заслонки | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | 1 - 5 | Ohm | Тестер OE (1598/31) контакт 117 к контакту 118, зажигание в положение «0» |
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 12 - 13  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 12 - 13 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | 12 - 17 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | 12 - 17 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание реле топливного насоса | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание реле топливного насоса | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание клапана ограничения давления наддува | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание клапана ограничения давления наддува | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Внутреннее сопротивление клапана ограничения давления наддува | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 25 - 35  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление клапана ограничения давления наддува | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 25 - 35 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Динамическое испытание электромагнитного клапана бачка с активированным углём. | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание электромагнитного клапана бачка с активированным углём. | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана бачка с активированным углём | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 22 - 30 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана бачка с активированным углём | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 22 - 30 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Динамическое испытание газораспределительного механизма | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание газораспределительного механизма | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана регулировки фаз газораспределения | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 10 - 18  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана регулировки фаз газораспределения | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 10 - 18 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
Датчики системы управления двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутреннее сопротивление датчика числа оборотов | двигатель AJQ, двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 730 - 1000  | Ohm | PIN 2 к PIN 3, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление датчика числа оборотов | двигатель AJQ, двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 730 - 1000 | Ohm | PIN 2 к PIN 3, зажигание в положении "0" |
| Сопротивление линии датчика Холла | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | < 1,5 | Ohm | Выключить зажигание в положении "0". |
| Сопротивление линии датчика Холла | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | < 1,5 | Ohm | Выключить зажигание в положении "0". |
| Напряжение сигнала датчика Холла | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 12  | Вольт | PIN 2 к массе двигателя, зажигание в положении 2 |
| Напряжение сигнала датчика Холла | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 12 | Вольт | PIN 2 к массе двигателя, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 5 | Вольт | PIN 1 к массе двигателя, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 5 | Вольт | PIN 1 к массе двигателя, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > 4,5  | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > 4,5 | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
| Динамическое испытание датчика детонации | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание датчика детонации | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда после катализатора | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда после катализатора | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда после катализатора | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда после катализатора | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель AJQ, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Напряжение сигнала датчика давления наддува | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Напряжение сигнала датчика давления наддува | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | > | ||
| Напряжение питания датчика давления наддува | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 5  | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика давления наддува | двигатель ARY, «Бош» Мотроник ME7.5 | 5 | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | стандарт | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Дальний свет | стандарт | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | с раздвижной крышей | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | с раздвижной крышей | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Плафон салона | без сдвижной крыши | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Плафон салона | без сдвижной крыши | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) |
SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T 4 AJQ,ARY
- Марка
- SEAT
- Модель
- LEON (1M1)
- Модификация
- 1.8 20V T 4
- Годы выпуска
- 11.1999 - 06.2006
- Код двигателя
- AJQ,ARY
- Объём
- 1.8 л. (1781 куб. см.)
- Мощность
- 180 л.с. (132 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 5
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- Наклонная задняя часть
- Тормоз
- гидравлический
- Рынок продаж
- RU EU
