Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рециркуляция ОГ | стандарт | Да | ||
| Рециркуляция ОГ | стандарт | Да | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | за облицовкой под рулевой колонкой  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | за облицовкой под рулевой колонкой | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 760 - 960 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 760 - 960 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 4800 - 5200 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 4800 - 5200 | 1/min | |
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Максимальное значение K | стандарт | 2,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | стандарт | 2,00 | 1/m |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | двигатель BKD | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | двигатель BKD | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | двигатель CFHC, двигатель CLCB | 24 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | двигатель CFHC, двигатель CLCB | 24 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель BKD | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель BKD | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель CFHC, двигатель CLCB | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель CFHC, двигатель CLCB | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | двигатель CFHC, двигатель CLCB | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | двигатель CFHC, двигатель CLCB | |||
| Кронштейн катализатора | двигатель BKD, Распорка | |||
| Кронштейн катализатора | двигатель BKD, Распорка |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | двигатель BKD | 22 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель BKD | 22 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель CFHC | 8 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель CFHC | 8 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн турбонагнетателя | двигатель BKD, на турбонагнетателе | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | двигатель BKD, на турбонагнетателе | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | двигатель BKD, на блоке цилиндров двигателя | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | двигатель BKD, на блоке цилиндров двигателя | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | Накидная гайка(и). | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | Накидная гайка(и). | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель BKD, держатель, винт(ы) | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель BKD, держатель, винт(ы) | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель BKD, на выпускном коллекторе, держатель, гайка(и) | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель BKD, на выпускном коллекторе, держатель, гайка(и) | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель BKD, на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель BKD, на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель BKD, на блоке цилиндров двигателя, Накидная гайка(и). | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель BKD, на блоке цилиндров двигателя, Накидная гайка(и). | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на турбонагнетателе | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на турбонагнетателе | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на турбонагнетателе, держатель | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на турбонагнетателе, держатель |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель BKD, винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель BKD, винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель BKD, гайка(и) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель BKD, гайка(и) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CFHC, двигатель CLCB | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CFHC, двигатель CLCB | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель BKD | 3 Nm + 90° + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | двигатель BKD | 3 Nm + 90° + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | двигатель CFHC | 8 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | двигатель CFHC | 8 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Топливопроводы высокого давления | двигатель CFHC | 28 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | двигатель CFHC | 28 Nm | ||
| Топливный насос | двигатель CFHC, высоконапорный насос, снизу | 20 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Топливный насос | двигатель CFHC, высоконапорный насос, снизу | 20 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Топливный насос | двигатель CFHC, высоконапорный насос, сверху | 20 Nm + 45° | Использовать новый винт. | |
| Топливный насос | двигатель CFHC, высоконапорный насос, сверху | 20 Nm + 45° | Использовать новый винт. | |
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CFHC, Центральная гайка | 95 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CFHC, Центральная гайка | 95 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CFHC, колесо | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CFHC, колесо | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Труба распределителя топлива | двигатель CFHC | 22 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | двигатель CFHC | 22 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Топливопровод | двигатель CFHC, Сторона высокого давления | 28 Nm | ||
| Топливопровод | двигатель CFHC, Сторона высокого давления | 28 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн радиатора | стандарт | 5 Nm | ||
| Кронштейн радиатора | стандарт | 5 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | стандарт | 65 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | стандарт | 65 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | |||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | |||
| Виброгаситель | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | на кузове | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, M12 | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, M12 | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | до трансп. средства с номером 5P-6-100 000, двигатель BKD | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | до трансп. средства с номером 5P-6-100 000, двигатель BKD | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | начиная с трансп. средства с номером 5P-7-000 001, двигатель BKD | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | начиная с трансп. средства с номером 5P-7-000 001, двигатель BKD | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | двигатель CFHC | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | двигатель CFHC | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Заменить винт(ы). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на выпускном коллекторе | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Датчик температуры ОГ | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на выпускном коллекторе | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Датчик температуры ОГ | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на противосажевом фильтре | |||
| Датчик температуры ОГ | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на противосажевом фильтре | |||
| Свечи накаливания | двигатель BKD | 10 Nm | ||
| Свечи накаливания | двигатель BKD | 10 Nm | ||
| Свечи накаливания | двигатель CFHC | 18 Nm | ||
| Свечи накаливания | двигатель CFHC | 18 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 3 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 3 Nm | ||
| Кислородный датчик | двигатель BKD | 55 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Кислородный датчик | двигатель BKD | 55 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Кислородный датчик | двигатель CFHC | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Кислородный датчик | двигатель CFHC | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Кислородный датчик | двигатель CLCB | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Кислородный датчик | двигатель CLCB | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | двигатель BKD | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Датчик давления масла | двигатель BKD | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 14 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 14 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Маслопроводы | Подающий(-ие) маслопровод(-ы), на турбонагнетателе | 22 Nm | ||
| Маслопроводы | Подающий(-ие) маслопровод(-ы), на турбонагнетателе | 22 Nm | ||
| Маслопроводы | Обратный слив, на турбонагнетателе | 17 Nm | ||
| Маслопроводы | Обратный слив, на турбонагнетателе | 17 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 16 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 16 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | двигатель BKD | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | двигатель BKD | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель BKD, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель BKD, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель BKD, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель BKD, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель BKD, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель BKD, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель BKD, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель BKD, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CFHC, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CFHC, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CFHC, колесо | 20 Nm + 45° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CFHC, колесо | 20 Nm + 45° | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | двигатель BKD | 16 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | двигатель BKD | 16 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm + 45° | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm + 45° | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель BKD, снизу | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель BKD, снизу | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | до трансп. средства с номером 5P-6-100 000, двигатель BKD, M10, сверху | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | до трансп. средства с номером 5P-6-100 000, двигатель BKD, M10, сверху | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | начиная с трансп. средства с номером 5P-7-000 001, двигатель BKD, M12, сверху | 90 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | начиная с трансп. средства с номером 5P-7-000 001, двигатель BKD, M12, сверху | 90 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CFHC, снизу | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CFHC, снизу | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CFHC, центр | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CFHC, центр | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CFHC, сверху | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CFHC, сверху | 20 Nm | ||
| Средний кожух зубчатого ремня | двигатель BKD | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Средний кожух зубчатого ремня | двигатель BKD | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Средний кожух зубчатого ремня | двигатель CFHC | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Средний кожух зубчатого ремня | двигатель CFHC | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | двигатель BKD | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | двигатель BKD | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | двигатель CFHC | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | двигатель CFHC | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | двигатель BKD | 23 Nm | ||
| Генератор | двигатель BKD | 23 Nm | ||
| Генератор | двигатель CFHC | 25 Nm | ||
| Генератор | двигатель CFHC | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | двигатель BKD | 45 Nm | ||
| Крепление генератора | двигатель BKD | 45 Nm | ||
| Крепление генератора | двигатель CFHC, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель CFHC, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель CFHC, M10 x 30 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель CFHC, M10 x 30 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель BKD | 45 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель BKD | 45 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CFHC, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CFHC, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CFHC, M10 x 30 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CFHC, M10 x 30 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 23 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель BKD | 20 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель BKD | 20 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель CFHC | 10 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель CFHC | 10 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Опора коромысла | двигатель BKD | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Опора коромысла | двигатель BKD | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | двигатель BKD | 30 Nm | ||
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | двигатель BKD | 30 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | двигатель BKD | 20 Nm | Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест. | |
| Подшипник распределительного вала | двигатель BKD | 20 Nm | Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест. | |
| Подшипник распределительного вала | двигатель CFHC | 10 Nm | Затянуть винты от центра к краю крест-накрест. | |
| Подшипник распределительного вала | двигатель CFHC | 10 Nm | Затянуть винты от центра к краю крест-накрест. | |
| Крышка клапана (комплект) | двигатель BKD | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | двигатель BKD | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | двигатель CFHC | 9 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Крышка клапана (комплект) | двигатель CFHC | 9 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BKD, Ступень 01 | 40 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BKD, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BKD, Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BKD, Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BKD, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BKD, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BKD, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BKD, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CFHC, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CFHC, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CFHC, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CFHC, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CFHC, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CFHC, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CFHC, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CFHC, Ступень 04 | 90° |
Моменты затяжки для трансмиссии
Главная передача
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник |  | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник |  | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Промежуточный подшипник ведущего вала | стандарт | 40 Nm | ||
| Промежуточный подшипник ведущего вала | стандарт | 40 Nm |
Коробка передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm |
Подушка опоры КПП
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Держатель коробки перемены передач | стандарт | 60 Nm + 90° | ||
| Держатель коробки перемены передач | стандарт | 60 Nm + 90° | ||
| Подшипник коробки перемены передач | стандарт | 60 Nm + 90° | ||
| Подшипник коробки перемены передач | стандарт | 60 Nm + 90° |
Система смазки коробки передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Винт(ы) контроля масла | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | ||
| Винт(ы) контроля масла | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка передач 02Q, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка передач 02Q, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка передач 02Q, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка передач 02Q, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | Коробка передач 02Q, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | Коробка передач 02Q, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | Коробка передач 02Q, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | Коробка передач 02Q, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm |
Сцепление
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ведущий диск сцепления | M7 | 27 Nm | ||
| Ведущий диск сцепления | M7 | 27 Nm | ||
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из металла | 12 Nm | Использовать новые винты. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из металла | 12 Nm | Использовать новые винты. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из пластика | 15 Nm | Использовать новые винты. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из пластика | 15 Nm | Использовать новые винты. |
Переключение передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн тросового привода переключения передач | стандарт | 25 Nm | ||
| Кронштейн тросового привода переключения передач | стандарт | 25 Nm |
Моменты затяжки для передней ходовой части
Тормоз переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | на скобе тормоза | 30 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | на скобе тормоза | 30 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | Поворотный кулак со встроенным кронштейном суппорта дискового тормозного механизма. | 30 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | Поворотный кулак со встроенным кронштейном суппорта дискового тормозного механизма. | 30 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | на поворотном кулаке | 190 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | на поворотном кулаке | 190 Nm | ||
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 4 Nm | ||
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 4 Nm | ||
| Тормозной шланг | полый(е) винт(ы) | 35 Nm | ||
| Тормозной шланг | полый(е) винт(ы) | 35 Nm | ||
| Воздушный клапан | стандарт | 10 Nm | ||
| Воздушный клапан | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 8 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 8 Nm |
Подвеска переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Амортизационная стойка | на кузове | 15 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на кузове | 15 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на поворотном кулаке | 70 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | на поворотном кулаке | 70 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Рулевое управление переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Нижний шарнир рулевой колонки | M8 | 20 Nm + 90° | Использовать новые винты и гайки. | |
| Нижний шарнир рулевой колонки | M8 | 20 Nm + 90° | Использовать новые винты и гайки. | |
| Рулевая передача | на подрамнике | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Рулевая передача | на подрамнике | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | стандарт | 100 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | стандарт | 100 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 55 Nm | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 55 Nm |
Подвеска колёс переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, спереди | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, спереди | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | стойка подшипника, на подрамнике | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | стойка подшипника, на подрамнике | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | стойка подшипника, на кузове | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | стойка подшипника, на кузове | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | 200 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | 200 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Металлическое исполнение | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Металлическое исполнение | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Поперечный рычаг подвески из чугуна | 60 Nm | ||
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Поперечный рычаг подвески из чугуна | 60 Nm |
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | Ступень 01 | 50 Nm | ||
| Крепление колеса | Ступень 01 | 50 Nm | ||
| Крепление колеса | Ступень 02 | 120 Nm | ||
| Крепление колеса | Ступень 02 | 120 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами, с дневным ходовым светом | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами, с дневным ходовым светом | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами, без дневных ходовых огней | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами, без дневных ходовых огней | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | P21W 12V 21W BA15s  | ||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | до трансп. средства с номером 1P-9-500 000 | H3 12V 55W PK22s  | ||
| Противотуманная фара | до трансп. средства с номером 1P-9-500 000 | H3 12V 55W PK22s | ||
| Противотуманная фара | начиная с трансп. средства с номером 1P-9-500 001 | HB4 12V 51W P22d  | ||
| Противотуманная фара | начиная с трансп. средства с номером 1P-9-500 001 | HB4 12V 51W P22d | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь со светодиодами | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | Задний габаритный фонарь со светодиодами | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Плафон салона | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI 16V BKD,CFHC,CLCB
- Марка
- SEAT
- Модель
- LEON (1P1)
- Модификация
- 2.0 TDI 16V
- Годы выпуска
- 07.2005 - 12.2012
- Код двигателя
- BKD,CFHC,CLCB
- Объём
- 2.0 л. (1968 куб. см.)
- Мощность
- 140 л.с. (103 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- Наклонная задняя часть
- Рынок продаж
- RU EU
